年輕化正在成為一汽豐田新的營銷方向，在一汽豐田新近導入的車型上，均可以看到年輕化營銷的身影。

　　今年以來，一汽豐田陸續(xù)導入了四款車型，包括運動型跑車GT86上市、全新RAV4、2013款銳志和全新威馳，不僅產(chǎn)品推新和升級的速度明顯加快，且涵蓋了不同的細分市場。其中，時尚、運動、親近，是新車型較以往更為強調(diào)的元素。

　　以不久前剛剛上市的全新VIOS威馳為例，一汽豐田為該車找來了英國愛爾蘭的男子樂隊組合One　Di-rection擔任形象代言，目的就是要將全新威馳的定位由此前的家用車轉(zhuǎn)向更為年輕的消費群體。

　　對于這款車型，一汽豐田寄予了厚望。一汽豐田汽車銷售有限公司公關(guān)總監(jiān)馬春平透露，在核心零部件方面，全新威馳搭載全新雙VVT-i　NR發(fā)動機，相比前款重量減輕了2公斤，油耗降低10%，”我們的目標是月銷量過萬，2014年全年銷量達到14萬臺”。

　　除此之外，新REIZ銳志也強調(diào)其”FR+V6+6AT”的高性能運動基因，并以”高級感”強化較舊款的不同。

　　在產(chǎn)品更具年輕化基因的同時，一汽豐田在價格體系的制定方面也更為親民，如運動型跑車豐田GT86底價為26.8萬元起，相當于國內(nèi)B級車的價格，全新RAV4則拉低至18萬元，全新威馳的最低報價更是較舊款下降了兩萬元。

　　對于價格體系的大幅下滑，松田健稱，能夠使一汽豐田實現(xiàn)這樣的價格下探，主要原因在于國產(chǎn)化率的提升。

　　據(jù)其透露，全新威馳的國產(chǎn)化率達到了98%，相比舊款車型的65%有明顯的提升。其中，舊款車型的發(fā)動機和變速器都在日本生產(chǎn)，而全新威馳的核心零部件均在中國生產(chǎn)。

　　在營銷層面，年輕化已成為一汽豐田的主題，如全品牌體驗活動”樂駕嘉年華”，就通過駕乘、表演、娛樂、互動等體驗形式，吸引了大批年輕消費群體。今年1-8月份，一汽豐田銷量為33萬輛。銷量自9月份開始全面復蘇。今年10月份，一汽豐田單月銷量達38348輛，同比增長81.4%，環(huán)比增長7%。而一汽豐田內(nèi)部的全年產(chǎn)銷目標為55萬輛，與2011年持平。

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