快科技7月22日消息，電車安全問題里電池安全肯定是大家最為關(guān)心的，尤其是自燃。

自燃的原因有很多，比如發(fā)生剮蹭、撞擊后導(dǎo)致熱失控，進(jìn)而引發(fā)燃燒，而且鋰電池一旦開燒，想要完全撲滅非常困難，一般都是在一邊守著，防止引燃其他物體，等待其燃燒殆盡。

近日，一臺(tái)電動(dòng)車發(fā)生事故后，電池脫離車體并發(fā)生熱失控燃燒的視頻在網(wǎng)絡(luò)上流傳，不少人在驚呼危險(xiǎn)的同時(shí)，也有人覺得這給電車安全帶來了新的解題思路。

從視頻看，發(fā)生事故的是一臺(tái)黑色的紅旗E-QM5，猜測(cè)為網(wǎng)約車，這臺(tái)車很顯然發(fā)生了事故，據(jù)稱是撞了花壇，導(dǎo)致車頭嚴(yán)重?fù)p毀，甚至車軸都變形。

而讓人意外的是，它的電池包也因?yàn)樽矒糁苯用撾x車體，看起來是發(fā)生了熱失控，火星不停濺出，還冒出明火和黑煙。

由于事故的發(fā)生，整條路都被阻斷，旁邊還有人圍觀，但需要提醒的是，電池燃燒時(shí)會(huì)散發(fā)有害氣體，大量吸入對(duì)人體有害，所以假如遇到類似的情況，一定要躲遠(yuǎn)一些。

到這里情況就很明了，懷消息是車輛發(fā)生事故，并且電池燃燒起來，好消息是，電池沒有在車?yán)餆?，給司機(jī)和乘客提供了更多逃生空間。

有網(wǎng)友認(rèn)為，或許可以汲取這起事故的經(jīng)驗(yàn)，給電車設(shè)定一些程序，行駛途中當(dāng)檢測(cè)到電池?zé)崾Э赜衅鸹痫L(fēng)險(xiǎn)后，電池包自動(dòng)脫落，避免造成更大損害。不過目前來看，這樣的提議多少有些天方夜譚了些，還是從電池本身安全性做起為好。

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責(zé)任編輯：落木

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