快科技7月24日消息，根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會（乘聯(lián)會）的最新數(shù)據(jù)，2024年7月1日至21日，國內(nèi)乘用車市場零售量達到93.4萬輛，與去年同期相比實現(xiàn)了1%的增長，但較上月同期下降了2%。

2024年以來的累計零售量為1077.4萬輛，同比增長3%。

在批發(fā)方面，7月1日至21日全國乘用車廠商批發(fā)量為84.3萬輛，同比去年同期下降13%，較上月同期下降17%，而今年以來的累計批發(fā)量為1259.5萬輛，同比增長5%。

在新能源車領(lǐng)域，7月1日至21日的零售量為46.1萬輛，同比去年同期增長26%，盡管較上月同期下降了2%。

2024年以來，新能源車累計零售量達到457.4萬輛，同比增長32%。

同期，全國乘用車廠商新能源批發(fā)量為43.7萬輛，同比去年同期增長11%，較上月同期下降14%，累計批發(fā)量為505.7萬輛，同比增長28%。

從7月前三周的日均銷售情況來看，第一周日均零售量為3.9萬輛，同比去年7月同期增長6%，第二周日均零售4.3萬輛，同比下降1%，第三周日均零售5.1萬輛，同比下降1%。

批發(fā)方面，第一周的日均批發(fā)量為2.8萬輛，第二周為3.6萬輛，第三周為5.6萬輛，顯示出一定的波動性。

市場分析指出，由于上半年的大幅促銷活動影響了車市的正常價格走勢，終端價格的修復(fù)需要時間來適應(yīng)。

此外，二季度的促銷力度可能對下半年的購車需求產(chǎn)生了透支效應(yīng)，導(dǎo)致7月份以價換量的效果有所減弱。

面對這些情況，汽車企業(yè)正在結(jié)合上半年的銷售成果，對市場預(yù)期、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷售節(jié)奏進行優(yōu)化調(diào)整，部分企業(yè)減少銷量預(yù)期，以改善價格影響因素，車市整體進入了一個平緩期。

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責任編輯：王略

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