7月27日， 蔚來(lái)汽車(chē)舉辦2024NIO IN創(chuàng)新技術(shù)日。本屆活動(dòng)以 AI 為主線，披露了智能駕駛芯片、整車(chē)全域操作系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、智能駕駛及全景互聯(lián)等多項(xiàng)重磅技術(shù)成果，同時(shí)發(fā)布了新一代蔚來(lái)手機(jī)。

◆全球首顆 5 納米智駕芯片“神璣 NX9031”流片成功

在整個(gè)活動(dòng)開(kāi)場(chǎng)不久，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 李斌便重磅宣布公司自主研發(fā)的全球首顆 5nm 智能駕駛芯片——神璣 NX9031 流片成功，這是蔚來(lái)在芯片技術(shù)上的一大突破。

 圖片來(lái)源：蔚來(lái)汽車(chē)

作為業(yè)界首款采用 5nm 車(chē)規(guī)工藝制造的高階智能駕駛芯片，蔚來(lái)“神璣 NX9031”芯片和底層軟件均已實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)。據(jù)了解，神璣 NX9031 擁有超過(guò) 500 億顆晶體管，不論是綜合能力還是執(zhí)行效率，一顆自研芯片能實(shí)現(xiàn)四顆業(yè)界旗艦芯片的性能。尤其是在暗光環(huán)境下呈現(xiàn)出卓越的成像能力，為智能駕駛的安全與精準(zhǔn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

圖片來(lái)源：蔚來(lái)汽車(chē)

另在技術(shù)層面，神璣NX9031 具備超強(qiáng)任務(wù)并發(fā)處理能力的CPU計(jì)算群和充裕的訪存帶寬，能夠?qū)崿F(xiàn)快速且穩(wěn)定的延時(shí)處理；全鏈路超感增強(qiáng)——自研圖像信號(hào)處理器 ISP，能實(shí)現(xiàn)全天候、全場(chǎng)景識(shí)別，實(shí)現(xiàn)緊急場(chǎng)景下更早的剎車(chē)響應(yīng)。 

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◆ 整車(chē)全域操作系統(tǒng)“SkyOS · 天樞”全量發(fā)布

“AI將成為智能電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)的核心基礎(chǔ)能力?！崩畋笤?NIO IN 上如是表示。

蔚來(lái)數(shù)字系統(tǒng)副總裁王啟研亦補(bǔ)充指出，“汽車(chē)的歷史上，從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)一個(gè)完整意義上的整車(chē)全域操作系統(tǒng)。我們?cè)跒橛脩籼峁└訌?qiáng)大、更加安全的智能駕駛功能的同時(shí)，也對(duì)操作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)吞吐能力提出了更高的要求。這就需要一套操作系統(tǒng)，能夠高效的管理起這些異構(gòu)算力資源，靈活的分配給不同的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)整車(chē)算力共享，將算力資源用到極致。”

為此，蔚來(lái)歷時(shí) 4 年研發(fā)、投入超過(guò) 23,000 人月，于 NIO IN 當(dāng)天正式全量發(fā)布面向 AI 打造的汽車(chē)智能化底座——整車(chē)全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞。該系統(tǒng)具備高帶寬、低時(shí)延、大算力與異構(gòu)硬件、跨域融合、靈活持續(xù)進(jìn)化、高可靠性、信息安全七大特性。

此外，SkyOS·天樞還在底層打通智能硬件、計(jì)算平臺(tái)、通信與能源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)聯(lián)、車(chē)控、智能駕駛、數(shù)字座艙、手機(jī)應(yīng)用等全域應(yīng)用的統(tǒng)一管理與協(xié)調(diào)，在 AI 時(shí)代構(gòu)建起真正的整車(chē)全域智能，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)突破。

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◆ 全新一代“Banyan”智能系統(tǒng)發(fā)布

Banyan曾隨蔚來(lái)ET7首次亮相，1.0版本搭載了超前的智能硬件，并首發(fā)上百項(xiàng)領(lǐng)先的智能體驗(yàn)。Banyan 2.0 則帶來(lái)了更沉浸的數(shù)字體驗(yàn)，NIO Link和NIO Phone開(kāi)創(chuàng)了獨(dú)一無(wú)二的全景互聯(lián)體驗(yàn)，行業(yè)首創(chuàng)4D舒適領(lǐng)航，4月底正式全量推送了全域領(lǐng)航輔助 NOP+。

在本屆 NIO IN 上，蔚來(lái)帶來(lái)了全新一代Banyan智能系統(tǒng)——Banyan 3，它是蔚來(lái)首個(gè)基于AI底層能力打磨而成的智能系統(tǒng)，可以充分發(fā)揮超前的硬件配置所帶來(lái)的算力基礎(chǔ)，將最新的AI 算法與智能硬件、原生智能框架和智艙應(yīng)用深度融合。

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AI 能力是智能底盤(pán)創(chuàng)新的靈魂。蔚來(lái) AI 智能底盤(pán)采用全棧自研的底盤(pán)架構(gòu)，在 Banyan 3 智能系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn) 4D 全域舒適領(lǐng)航。據(jù)了解，4D全域舒適領(lǐng)航將全面覆蓋所有配備CDC動(dòng)態(tài)阻尼控制的車(chē)型，繼ES8、ET7、ES7和EC7后，ES6和EC6車(chē)主也能夠體驗(yàn)到4D舒適領(lǐng)航。

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除了實(shí)現(xiàn) 4D 全域舒適領(lǐng)航，Banyan3推出了行業(yè)首個(gè)面向后排乘客的智能駕駛模式——「后排尊享模式」，綜合舒適性提升最多達(dá)50%，對(duì)于容易暈車(chē)的后排乘客。

大模型和端側(cè)智能技術(shù)，還將重塑Banyan 3座艙智能體驗(yàn)。本屆NIO IN，蔚來(lái)首次以7.1.4 全景聲標(biāo)準(zhǔn)，直播到用戶的車(chē)機(jī)中。在Banyan3基礎(chǔ)上，蔚來(lái)與QQ音樂(lè)共同推出「臻品AI音質(zhì)」，讓缺乏全景聲的普通音源，也能夠解鎖7.1.4全景聲體驗(yàn)。此外，為了滿足音樂(lè)愛(ài)好者的極致追求，Banyan 3推出自研「專家均衡器 Pro EQ」，首次將專業(yè)級(jí)的調(diào)音工具帶進(jìn)車(chē)?yán)?，支持?0Hz到20000Hz的頻響曲線精細(xì)調(diào)節(jié)；同時(shí)推出無(wú)麥K歌2.0，通過(guò)與多個(gè)音樂(lè)平臺(tái)深度合作，帶來(lái)首個(gè)基于原生應(yīng)用的「AI智能伴唱」體驗(yàn)，智能修音，立變麥霸。

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當(dāng)天，蔚來(lái)還正式宣布接入車(chē)載小程序，跟隨Banyan 3的升級(jí)，包括星巴克、麥當(dāng)勞、微信讀書(shū)等在內(nèi)的一批高品質(zhì)生活服務(wù)小程序都提供Banyan的用戶。 

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Banyan 3的情感智能，基于 AI 大模型能力和原生智能系統(tǒng)，打造出全新的 NOMI GPT 架構(gòu)，加速 NOMI 進(jìn)化成長(zhǎng)。同時(shí)，蔚來(lái)率先引入 NOMI Agents 多智能體架構(gòu)，重構(gòu) NOMI 的認(rèn)知和復(fù)雜任務(wù)處理能力，加速座艙體驗(yàn)從“單點(diǎn)功能”向“主動(dòng)智能”進(jìn)化。

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據(jù)了解，全新 Banyan 3 智能系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于 8 月下旬向用戶推送首個(gè)版本。

◆ 中國(guó)首個(gè)智能駕駛世界模型 NWM發(fā)布

在本屆 NIO IN 上，蔚來(lái)還發(fā)布了中國(guó)首個(gè)智能駕駛世界模型 NWM（NIO World Model，蔚來(lái)世界模型）。

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NWM ，是一個(gè)多元自回歸生成式的具身駕駛模型，可全量理解數(shù)據(jù)、具有長(zhǎng)時(shí)序推演和決策能力，能在 100 毫秒內(nèi)推演出 216 種可能發(fā)生的場(chǎng)景，尋找到最優(yōu)決策。

作為生成式模型，NWM 可將 3 秒鐘的駕駛視頻作為 Prompt（提示詞），生成長(zhǎng)達(dá) 120 秒的視頻。NWM 還具備與生俱來(lái)的閉環(huán)仿真測(cè)試能力，已在復(fù)雜交互場(chǎng)景中全面測(cè)試并驗(yàn)證性能。

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此外，蔚來(lái)智能駕駛技術(shù)架構(gòu) NADArch2.0 也正式在 NIO IN 2024 蔚來(lái)創(chuàng)新科技日上發(fā)布。

NADArch2.0 在算法層升級(jí)為引入世界模型的端到端架構(gòu)，直接從原始傳感器數(shù)據(jù)生成駕駛決策，減少傳統(tǒng)方案中的信息損耗，并且預(yù)測(cè)能力更強(qiáng)，讓智能駕駛體驗(yàn)更安全、更擬人。在模型訓(xùn)練層面，NADArch2.0 架構(gòu)還可充分利用群體智能的數(shù)據(jù)閉環(huán)和生成式仿真數(shù)據(jù)，通過(guò)海量數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智駕模型進(jìn)行快速迭代。

NADArch2.0 中的端到端 AEB 算法，大幅提升了對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景的覆蓋能力，尤其是應(yīng)對(duì)原本無(wú)法響應(yīng)的場(chǎng)景，提升響應(yīng)覆蓋 6.73 倍，守衛(wèi)用戶的駕駛安全。

 圖片來(lái)源：蔚來(lái)汽車(chē)

基于 NADArch2.0 架構(gòu)，蔚來(lái)全域領(lǐng)航輔助 NOP+ 和智能安全將同步升級(jí)為 2.0 版本，為用戶帶來(lái)更輕松、更安全的智能駕駛體驗(yàn)，其中點(diǎn)到點(diǎn)全域領(lǐng)航輔助2.0將于2024年下半年上車(chē)。

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◆ 全新 NIO Phone 上市， 6499元起

全新 NIO Phone 也在 “NIO IN 2024 蔚來(lái)科技創(chuàng)新日” 發(fā)布上市。根據(jù)配置不同，全新 NIO Phone 售價(jià)分別為：性能版 6499元、旗艦版 6899元、EPedition 7499元。

作為一款高端旗艦手機(jī)，全新NIO Phone 標(biāo)配第三代驍龍 8 旗艦處理器，最高可選 16GB+1T 內(nèi)存與存儲(chǔ)組合。全新 NIO Phone 搭載的蔚來(lái)鯀禹散熱系統(tǒng)，核心熱源 100% 覆蓋，開(kāi)啟王者榮耀游戲 20 分鐘，維持 119.9 幀，溫度 40.5 度；開(kāi)啟原神游戲 30 分鐘，可保持 59.8 幀。

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據(jù)介紹，全新 NIO Phone 除在蔚來(lái) App 發(fā)售外，將首次在京東、抖音等外部渠道銷售。 

總結(jié)：

近一年來(lái)，在 AI 技術(shù)突飛猛進(jìn)的背景下，智能電動(dòng)汽車(chē)也開(kāi)始受益于 AI 的發(fā)展。在 2023 年首屆 NIO IN 上，蔚來(lái)提出了智能電動(dòng)汽車(chē) 12 項(xiàng)全棧技術(shù)布局，而 AI 成為了貫穿蔚來(lái)技術(shù)全棧的核心能力。而本屆 NIO IN，蔚來(lái)著重展示了面相 AI 的多項(xiàng)重大研發(fā)成果，這些成果將為蔚來(lái)的發(fā)展和提升用戶體驗(yàn)起到巨大作用。

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