蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，特斯拉將在中國“召回”2020年10月17日至2024年7月17日期間生產(chǎn)的168萬輛電動汽車，不過這些汽車無需實體維修，而是將通過無線軟件更新（OTA）進(jìn)行修復(fù)，汽車將自動下載并應(yīng)用該軟件更新以解決問題。

8月6日，中國國家市場監(jiān)督管理總局表示，本次召回范圍內(nèi)的車輛涉及進(jìn)口的Model S和Model X車型以及國產(chǎn)Model 3、Model Y車型，這些電動汽車在前備箱蓋解鎖后，前備箱閂鎖總成系統(tǒng)可能無法檢測到前備箱蓋處于解鎖狀態(tài)，車輛無法發(fā)出“前備箱未鎖緊”的提示，極端情況下可能導(dǎo)致車輛行駛時前備箱蓋突然被掀開，影響駕駛員視野，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

Model 3；圖片來源：特斯拉

特斯拉將通過汽車無線更新技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級軟件，這需要駕駛員有互聯(lián)網(wǎng)連接才能下載補(bǔ)救軟件并將其應(yīng)用到他們的車輛上。

升級后的車輛可以識別前備箱閂鎖的故障狀態(tài)，并發(fā)出“前備箱未鎖緊”的文字和蜂鳴提示。同時，對檢測發(fā)現(xiàn)前備箱閂鎖存在故障的車輛進(jìn)行免費修復(fù)，以消除安全隱患。對于無法通過OTA技術(shù)升級的車輛，將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶實施召回。

上周，特斯拉在美國召回了超過180萬輛出現(xiàn)同樣問題的汽車，并以同樣的無線更新方式修復(fù)了美國地區(qū)的故障車輛。美國國家公路交通安全管理局在上周發(fā)布的召回文件中表示，受影響的車輛中預(yù)計只有1%會真正存在缺陷。

中國是特斯拉的重要市場。不過，特斯拉在中國市場的競爭要比美國激烈得多，美國的電動汽車普及率目前仍然較低，價格也不那么親民。

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