8月16日消息，上汽通用新任總經(jīng)理盧曉在近日接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)采 訪，對(duì)近期傳聞和上汽通用后續(xù)規(guī)劃進(jìn)行解答、回應(yīng)。據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車(chē)將與合作伙伴上汽集團(tuán)商議，在未來(lái)減少在中國(guó)的產(chǎn)能，同時(shí)會(huì)開(kāi)啟新一輪裁員。此外，通用汽車(chē)正在猶豫是否與上汽集團(tuán)繼續(xù)簽訂合資協(xié)定，雙方的合資公司將在2027年到期。更讓人意外的是，通用汽車(chē)或?qū)?a class="link2" target="_blank">別克品牌出售給上汽，雪佛蘭則退出中國(guó)市場(chǎng)。

針對(duì)上述消息，盧曉在回應(yīng)稱(chēng)“關(guān)于別克和雪佛蘭品牌等去向的猜測(cè)都是傳言，未來(lái)上汽通用還將繼續(xù)秉承‘多品牌、差異化’的發(fā)展戰(zhàn)略，同步發(fā)力新老賽道?！?/p>

盧曉稱(chēng)，上汽通用會(huì)保持當(dāng)前轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的持續(xù)性，基于更多新能源技術(shù)和“油電同智”的智能網(wǎng)聯(lián)科技，持續(xù)賦能凱迪拉克、別克和雪佛蘭三大品牌，陸續(xù)推出更多貼合本土消費(fèi)者需求的新產(chǎn)品。而業(yè)界對(duì)上汽通用前景存疑的主要原因，則是銷(xiāo)量下滑。針對(duì)銷(xiāo)量下滑引發(fā)的經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)店退網(wǎng)現(xiàn)象，盧曉表示，上汽通用今年來(lái)已經(jīng)采取了一系列快速有力的措施，改變產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)聯(lián)模式，加強(qiáng)了對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的商務(wù)政策扶持，旨在紓解渠道壓力，實(shí)現(xiàn)量利平衡。

目前，上汽通用的銷(xiāo)量開(kāi)始逐漸回升。數(shù)據(jù)顯示，今年7月，上汽通用零售量環(huán)比增長(zhǎng) 2% 至 44822 輛，其中，新能源銷(xiāo)量環(huán)比大漲27%。今年7月別克品牌銷(xiāo)量為26503輛，凱迪拉克品牌為8203輛，而雪佛蘭則很慘淡，僅3301輛。

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