蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，大眾集團(tuán)和上汽集團(tuán)的合資企業(yè)上汽大眾（SAIC Volkswagen Automobile Co.）正計劃關(guān)閉中國的一家工廠，并可能關(guān)閉更多工廠，以應(yīng)對內(nèi)燃機汽車需求放緩的局面。

知情人士透露，上汽大眾正準(zhǔn)備最早于明年關(guān)閉其南京的一家工廠。該工廠生產(chǎn)大眾帕薩特（Passat）和斯柯達(dá)（Skoda）汽車，年產(chǎn)能高達(dá)36萬輛。

大眾還證實，由于銷量大幅下滑，也在對集團(tuán)旗下品牌斯柯達(dá)進(jìn)行戰(zhàn)略評估。知情人士表示，位于浙江省寧波市的負(fù)責(zé)生產(chǎn)斯柯達(dá)多款車型的工廠曾一度停產(chǎn)數(shù)月，大眾也在考慮關(guān)閉該工廠。

事實上，這并不是大眾汽車首次調(diào)整在華產(chǎn)能。2022年，大眾停止在上海安亭的第一工廠生產(chǎn)汽車。目前，該工廠的生產(chǎn)活動已轉(zhuǎn)至江蘇省儀征市的一家工廠，而安亭第一工廠目前正被用作研發(fā)用途。該公司表示，安亭第一工廠將進(jìn)一步專注于電氣化、智能制造和建立以客戶為導(dǎo)向的研發(fā)能力。

在安亭，大眾汽車還有一個全新的電動汽車工廠。去年，該公司在中國的電動汽車交付量同比增長了23%，達(dá)到190,820輛。

針對上述報道，大眾集團(tuán)（中國）在電郵中表示：“上汽大眾所有工廠均根據(jù)市場需求和公司預(yù)期正常運營。同時，隨著公司重心轉(zhuǎn)向智能電動汽車，我們的汽車生產(chǎn)和零部件工廠也在逐步轉(zhuǎn)型?！?/p>

圖片來源：上汽大眾斯柯達(dá)官網(wǎng)

當(dāng)前，大眾集團(tuán)正在重新評估其在中國的影響力，同時也在考慮關(guān)閉中國的部分工廠，這凸顯出該公司在全球向非化石燃料汽車轉(zhuǎn)型過程中所面臨的復(fù)雜挑戰(zhàn)。

去年，大眾集團(tuán)在中國的39家工廠產(chǎn)量仍比疫情前高峰時期低四分之一以上；大眾在華合資企業(yè)的營業(yè)利潤也下降了20%，至26.2億歐元（約合29.2億美元），較2015年的最高水平下降了一半左右。

上汽集團(tuán)的年度財報顯示，去年，上汽大眾的產(chǎn)能利用率僅達(dá)到了210萬輛產(chǎn)能上限的約58%。隨著上汽大眾尋求在電動汽車領(lǐng)域加強實力，縮減規(guī)模將為其節(jié)省成本。

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