沉寂已久的圖森未來,近日因一封股東匿名信重新走入人們的視野。匿名信指出,“圖森未來高層涉嫌自營交易,掩蓋挪用公款行為,其自動駕駛業(yè)務(wù)已成為一紙空談?!薄澳谩度w》IP、進(jìn)軍AIGC業(yè)務(wù)等行為更像是轉(zhuǎn)移公眾視線,目的是將剩余資產(chǎn)轉(zhuǎn)移出去?!?/p>
如今的圖森未來還是不是一家自動駕駛公司?股東匿名信的指控內(nèi)容是真是假?圖森未來的“未來”究竟會駛向何方?
9月18日,圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人陳默、總裁兼CEO呂程、聯(lián)合創(chuàng)始人兼中國區(qū)CEO郝佳男與蓋世汽車等媒體展開深入交流,就匿名信的指控和一系列外界密切關(guān)注的問題進(jìn)行了回應(yīng)。
從左至右分別是:圖森未來總裁兼CEO呂程、創(chuàng)始人陳默、聯(lián)合創(chuàng)始人兼中國區(qū)CEO郝佳男
圖森未來還是一家自動駕駛公司嗎?
圖森未來于2015年由CEO陳默、CTO侯曉迪、首席架構(gòu)師郝佳男三位核心高管共同創(chuàng)立,旨在以L4級無人駕駛卡車技術(shù)為全球物流運(yùn)輸行業(yè)賦能。
圖森未來成立后一系列產(chǎn)品和動作圍繞商業(yè)化展開,提供的自動駕駛解決方案服務(wù)分為兩種:一是用戶購買自動駕駛卡車,然后訂閱圖森服務(wù);二是直接購買圖森未來的運(yùn)力,產(chǎn)品有特制L4半掛卡車、圖森未來服務(wù)等。
切入熱門賽道且很快實現(xiàn)商業(yè)化試運(yùn)營的圖森未來被資本市場看好,2021年4月,圖森未來在美國納斯達(dá)克上市,成為了全球“自動駕駛第一股”。
然而,“上市后,一切都變了?!?/strong>9月18日,圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人陳默如此感嘆。
眾所周知的是,圖森上市不足一年便陷入人事爭斗:2022年3月,原CEO呂程和公司原董事長陳默辭任各自職務(wù),侯曉迪成為圖森的獨(dú)立掌權(quán)人;2022年10月底,侯曉迪被董事會官宣罷免一切職務(wù);2022年11月,陳默、呂程回歸。
“說得粗俗一點(diǎn),在我回到公司的時候,當(dāng)時的情況就像掉進(jìn)一個屎坑了,誰進(jìn)去誰臟,往后還不一定有好報。”9月18日,陳默在媒體溝通會上描述當(dāng)初回來時面臨的局面。
陳默透露,專注自動駕駛的圖森未來,在其和呂程回歸時已經(jīng)沒有任何自動駕駛相關(guān)的合作。
據(jù)介紹,在侯曉迪擔(dān)任CEO期間,原本與圖森未來合作密切、已下訂單的重卡廠商N(yùn)avistar和Scania要求終止合作?!拔覀冊噲D修復(fù)過,但基本上修復(fù)不好?!?/p>
圖森未來在最新的回應(yīng)中也具體還原了曾經(jīng)外界不得知的事實。在陳默呂程重新接手圖森未來時,其在美國的研發(fā)測試團(tuán)隊已擴(kuò)大至上千人規(guī)模,每年耗費(fèi)約3億美元。新的高層認(rèn)為必須得把美國成本降下來,因此圖森決定解散團(tuán)隊并終止美國的自動駕駛測試等。
美國自動駕駛相關(guān)測試難以為繼后,圖森轉(zhuǎn)向了日本和澳洲
”這或許是引發(fā)曉迪不滿的原因之一,但如果當(dāng)時沒有這么做,現(xiàn)在圖森已經(jīng)破產(chǎn)倒閉了?!瓣惸f。
“在地緣政治影響下,誰都和怕我們合作。”陳默繼續(xù)稱,除了人事頻繁變動的因素外,圖森未來如今也在不可抗力的政治影響下同時失去了美國和中國的合作伙伴。
“我們不愿意再在自動駕駛上鋪人了,也不像當(dāng)年服務(wù)車廠一樣給他們派一兩百個工程師了,現(xiàn)在我們最關(guān)注的就現(xiàn)金流。”陳默解釋稱,圖森的自動駕駛業(yè)務(wù)當(dāng)前已轉(zhuǎn)向協(xié)助他人做產(chǎn)業(yè)化,賣專利授權(quán)和數(shù)據(jù)。
“我們現(xiàn)在談的兩個單子都是在千萬美金級別的?!眳纬瘫硎?,自動駕駛作為圖森曾經(jīng)的核心優(yōu)勢,這塊的業(yè)務(wù)仍會繼續(xù),但會由原來的重資產(chǎn)投入轉(zhuǎn)向當(dāng)前的輕量化運(yùn)營,且這種合作方向當(dāng)前已取得了一定的業(yè)務(wù)進(jìn)展。
“公司并無計劃退出交通運(yùn)輸行業(yè)。我們將通過技術(shù)合作和授權(quán),繼續(xù)推動自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)商業(yè)化?!标惸瑥?qiáng)調(diào)。
圖森未來為何選擇布局AIGC?
今年8月,圖森未來發(fā)布公告稱,與上海三體動漫有限公司達(dá)成合作,雙方將共同開發(fā)基于劉慈欣科幻小說《三體》系列的首部動畫長篇電影和視頻游戲。這一合作意味著圖森未來正式進(jìn)軍AIGC影視動畫賽道。
圖源:圖森未來官微
那么圖森是出于什么樣的原因轉(zhuǎn)向布局AIGC業(yè)務(wù)的呢?
“圖森進(jìn)入AIGC的大前提,其實很正常,因為高管必須不停地尋找更多的商業(yè)機(jī)會。”總裁兼CEO呂程認(rèn)為,在原有的自動駕駛模式走不通的情況下,圖森未來需要探索新的業(yè)務(wù)方向及利潤可能。
據(jù)呂程介紹,圖森自今年3月開始和股東及董事會溝通,并獲得授權(quán),同意就AIGC方向進(jìn)行探索。在充分的討論和溝通之后,圖森認(rèn)為布局AIGC主要有以下四點(diǎn)原因。
首先,生成式AI是一個非?;鸬脑掝},內(nèi)容和游戲是非常大的一個市場,全球收入大概6000億美元的規(guī)模。
第二,通過研究游戲和動畫制作的流程,圖森認(rèn)為AIGC在這里面能創(chuàng)造很大價值。
第三,從技術(shù)角度來說,圖森做無人駕駛技術(shù)多年,在AI技術(shù)、設(shè)施、大模型都有很多累積,技術(shù)上有很大的可能共享。
第四,從管理層面上,圖森的高管團(tuán)隊也有經(jīng)驗。因為在創(chuàng)立圖森之前,陳默做游戲很多年,經(jīng)驗豐富。
“圖森做AIGC的戰(zhàn)略比較簡單,就是和著名的大IP合作,創(chuàng)作全球化高質(zhì)量的內(nèi)容和游戲?!眳纬谭Q。
據(jù)呂程透露,圖森未來的AIGC業(yè)務(wù)將面向全球市場,預(yù)計將于今年12月對外發(fā)布AIGC相關(guān)的業(yè)務(wù)進(jìn)展。
團(tuán)隊規(guī)模方面,郝佳男介紹稱,“目前圖森的AIGC和自動駕駛都在一個團(tuán)隊中,沒有明確的區(qū)分?!睋?jù)悉,當(dāng)前圖森的研發(fā)團(tuán)隊規(guī)模約為200人,整體公司規(guī)模約250人。
現(xiàn)高管是否暗中挪用了公司資金滋養(yǎng)私人企業(yè)?
在股東匿名信中,提到“陳默、郝佳男注冊的新公司主體,主要方向為視頻制作和動畫領(lǐng)域,與圖森的自動駕駛業(yè)務(wù)不符合;這些公司可能與陳默個人控制的影視和動漫相關(guān)的公司之間有關(guān)聯(lián)”。
“水墨俠盜是我個人公司,這是我對動漫和游戲的愛好。這家公司跟圖森之間到今天為止沒有任何的金錢往來,沒有任何的業(yè)務(wù)往來,沒有任何關(guān)系。”
陳默解釋稱,名為“水墨俠道”的公司是他個人出于對武俠、動漫和游戲的興趣注冊的公司;在公司成立后一直保持獨(dú)立運(yùn)營,沒有使用過圖森的任何資金和公司資源,所有運(yùn)營資金均來自陳默個人。
“它(水墨俠道)只是注冊地址與圖森有重疊,但雙方并不存在任何金錢往來?!?/strong>陳默說道。
至于匿名信中提到的“北京熊熊的夢幻工場文化有限公司”、“廣州熊熊動漫文化有限公司”,都是圖森中國100%控股的公司。
“圖森的吉祥物就是一只熊,所以與「熊」相關(guān)的公司,其實都是我們自己的公司。在圖森上市前,我們也曾想探索一下互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),所以先要注冊幾家公司去獲得這些證?!标惸忉尫Q,由于后來沒涉及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域,“熊熊”相關(guān)的公司均沒有任何業(yè)務(wù)。
圖森為何發(fā)生多次內(nèi)斗?公司還會重新融資上市嗎?
圖森未來在2021年上市敲鐘時,發(fā)行價40美元/股,市值一度達(dá)84.9億美元。然而在2022年3月和2022年10月,圖森未來出現(xiàn)兩次股價大跳水,直到今年1月17日黯然退市。
這期間發(fā)生了什么?
圖森的第一次轉(zhuǎn)折點(diǎn)發(fā)生在2022年3月。2022年3月3日晚,圖森未來發(fā)布“重大事件”公告稱,公司原CEO呂程和公司原董事長陳默辭任各自的職務(wù),上述職務(wù)均由公司CTO侯曉迪接任。這一人事變動引發(fā)圖森第一次股價大跌,降至16.97美元/股,較發(fā)行價下跌58%。
外界傳聞中的這次內(nèi)斗中,主要的當(dāng)事人陳默和呂程始終保持沉默,那么事實是怎樣的呢?
“當(dāng)時侯曉迪告訴我只能‘二選一’,于是我出于對侯曉迪技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)的考慮,去勸了呂程,讓他離開公司。不久,侯曉迪又告訴我,首席獨(dú)立董事Brad提出我應(yīng)該辭掉董事長、離開董事會,去專心經(jīng)營圖靈智卡,也是為了今后更好跟圖森合作,我接受了。不過我自始至終沒跟獨(dú)立董事Brad直接溝通交流過?!?/p>
這是陳默首次對外公開2022年3月的人事大變動始末。
2022年10月,圖森股價再一次大跳水,這源于侯曉迪被官宣罷免,股價從16.97美元/股跌至3.43美元/股,跌幅達(dá)80%。
“當(dāng)時具體發(fā)生什么,我確實不知道,這之前,我和侯曉迪很久沒聯(lián)系。侯曉迪讓先幫他把圖森當(dāng)時的管理層干掉,我第二天看到他被圖森開除了,這是客觀的事實?!?/p>
陳默稱,“我沒說同意也沒說不同意,中間投資人希望我回去,做這個事情,當(dāng)時圖森情況很差,美國那邊我一個人也不認(rèn)識,原有的高管都沒了,我就提了兩點(diǎn)要求:1、要呂程一起回來;2、讓侯曉迪給我超級投票權(quán)。因為當(dāng)時如果沒有絕對權(quán)利的話,我收拾不了爛攤子?!?/p>
陳默稱,在2022年3月離開圖森后,他把精力放在創(chuàng)立氫燃料重卡公司Hydron上,直到2022年10月侯曉迪被罷免前一天有過一次聯(lián)系。
從陳默盡量客觀中立的事實描述看,侯曉迪在公司內(nèi)斗中是主要的始作俑者,而且其如今仍在試圖摧毀圖森的正常運(yùn)營。
“股東匿名信和發(fā)給董事會的舉報信是一樣的內(nèi)容,我有理由認(rèn)為這就是某一個人做的?!?/strong>蓋世汽車追問,這里的“某一個人”是指侯曉迪嗎?陳默回答“我不知道,但事實上答案是顯而易見的。”
如今圖森未來在人事變動和業(yè)績隱憂之下已經(jīng)退市,那其未來還有可能上市嗎?“圖森只是暫時退市,我們并沒有將它私有化。但圖森現(xiàn)在講任何故事都沒有意義,需要把利潤做上去才有可能(重新上市)?!标惸Q,目前團(tuán)隊正在努力讓圖森的現(xiàn)金流由負(fù)轉(zhuǎn)正?!叭绻\(yùn)氣好的話,圖森的現(xiàn)金流會在2027年為正,如果運(yùn)氣再好一些的話,2026年就能實現(xiàn)?!?/p>
談及未來是否會進(jìn)行融資時,陳默稱,圖森目前這個現(xiàn)狀,也很難從市場拿到融資了。
就目前來看,侯曉迪和陳默二者在經(jīng)營圖森的理念上存在分歧。但按照約定,在今年11月,侯曉迪的超級投票權(quán)將正式恢復(fù),圖森將于12月的股東會上選舉新的董事會和董事長。由于侯曉迪和陳默都享有同等的多數(shù)投票權(quán),理論上侯曉迪仍可通過股東大會迂回奪回管理權(quán),這意味著圖森的“未來”仍有可能產(chǎn)生變化。
不過陳默、呂程等現(xiàn)管理層認(rèn)為,股東會更認(rèn)可現(xiàn)有高層和董事會的業(yè)務(wù)模式和決策;因為一是侯曉迪2022年12月成立的新公司Bot.Auto與圖森直接存在競爭,圖森可以隨時發(fā)起商業(yè)競爭調(diào)查;二是侯曉迪堅持的持續(xù)燒錢的模式難以為繼,這很難打動股東。
由此可見,圖森未來的管理權(quán)之爭遠(yuǎn)未結(jié)束,但留給圖森“翻盤”的時間不多了。
作為曾經(jīng)的自動駕駛明星公司的圖森,未來去向何方?
這仍是一個未知的故事。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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