近日，梅賽德斯-奔馳在歐洲股市上遭遇重挫，開盤即大幅下跌，盤中跌幅一度超過8%，創(chuàng)下自2020年6月以來的最大盤中跌幅。最終收盤時(shí)，奔馳股價(jià)下跌6.91%。與此同時(shí)，保時(shí)捷股價(jià)也跟隨奔馳出現(xiàn)大幅下跌，跌幅超過5%；而大眾汽車和寶馬等歐洲汽車業(yè)巨頭的股價(jià)則普遍下跌超過3%。

此次股價(jià)大跌的原因在于梅賽德斯-奔馳集團(tuán)下調(diào)了其2024年的業(yè)績(jī)指引。公司預(yù)計(jì)全年汽車調(diào)整后的銷售回報(bào)率（ROS）將在7.5%至8.5%之間，低于先前預(yù)期的10%至11%。同時(shí)，梅賽德斯-奔馳還預(yù)計(jì)2024年的息稅前利潤(rùn)（EBIT）將低于去年。這一業(yè)績(jī)指引的調(diào)整，主要是由于宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的進(jìn)一步惡化。此前，在9月10日晚間，寶馬集團(tuán)在歐洲股市的股價(jià)也曾一度下跌超過9%，原因是該公司同樣下調(diào)了2024財(cái)年的業(yè)績(jī)指引。

根據(jù)最新的銷售數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，梅賽德斯-奔馳在全球范圍內(nèi)的總銷量為116.86萬輛，同比下滑了6%。在中國(guó)市場(chǎng)，奔馳的銷量為34.15萬輛，同比減少了9%；而在歐洲和北美市場(chǎng)，銷量分別下滑了1%和3%。進(jìn)入8月份后，奔馳在歐洲地區(qū)的交付量下降了13%，特別是電動(dòng)汽車銷量表現(xiàn)不佳，8月份在歐洲的交付量下降了36%，市場(chǎng)份額從21%下降至14.4%。其他歐洲汽車巨頭如大眾汽車、Stellantis和雷諾，也在8月份受到了市場(chǎng)萎靡的影響，銷量分別同比下降14.8%、29.5%和13.9%。

梅賽德斯-奔馳的利潤(rùn)警告不僅為德國(guó)汽車行業(yè)敲響了警鐘，還反映了其向高端市場(chǎng)進(jìn)軍戰(zhàn)略受阻的情況，同時(shí)也顯示出德國(guó)這一支柱產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中所面臨的重重困難。當(dāng)前，歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)持續(xù)低迷，8月份歐盟新車銷量出現(xiàn)顯著下滑，降幅達(dá)到18.3%，創(chuàng)下三年來的新低。其中，主要市場(chǎng)德國(guó)、法國(guó)和意大利的銷量均出現(xiàn)兩位數(shù)的跌幅。8月份歐洲電動(dòng)汽車銷量更是暴跌43.9%，呈現(xiàn)連續(xù)第四個(gè)月下滑的趨勢(shì)。特別是歐盟最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)德國(guó)和法國(guó)，銷量分別下滑68.8%和33.1%。電動(dòng)汽車在汽車市場(chǎng)的占比也從去年同期的21%降至14.4%。

與此同時(shí)，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）表示，隨著明年歐盟較嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)生效，制造商們將面臨數(shù)十億歐元的罰款以及大規(guī)模減產(chǎn)的前景。該機(jī)構(gòu)呼吁歐盟對(duì)定于2025年實(shí)施的排放規(guī)則和2035年禁止銷售新內(nèi)燃機(jī)汽車的規(guī)定進(jìn)行“緊急審查”。據(jù)透露，如果電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額在2025年保持不變，所有汽車制造商將因新規(guī)則面臨總額高達(dá)130億歐元的罰款。為了符合規(guī)定，制造商們需要大幅削減汽油車的生產(chǎn)和銷售，否則將面臨巨額罰款。

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