蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)卡車制造商N(yùn)ikola Motor在上周宣布將解雇135名員工。盡管該公司在第三季度交付了88輛燃料電池卡車，但依然難以實(shí)現(xiàn)盈利，因此公司股票價(jià)格持續(xù)下跌。

盡管在上個(gè)季度中，Nikola是唯一一家將燃料電池卡車投放市場(chǎng)的制造商，但是其財(cái)務(wù)情況卻十分糟糕。在此輪裁員之前，Nikola于2022年11月裁員100人，又于2023年6月裁員270人。2023年底，Nikola前首席執(zhí)行官Trevor Milton也因欺詐被判入獄。

除了裁員之外，Nikola陷入困境的另一個(gè)跡象來自其股票價(jià)格，它是目前華爾街做空率第三高的股票，做空率高達(dá)29%。

圖片來源：Nikola

Nikola已于今年6月份進(jìn)行了反向拆股，希望通過提高股價(jià)來維持其在納斯達(dá)克的上市地位，因?yàn)榧{斯達(dá)克要求股價(jià)連續(xù)30天至少達(dá)到1美元才能維持上市。在拆股之前，該股的股價(jià)為每股30美分。

在宣布上季度交付了88輛燃料電池卡車之后，Nikola的股價(jià)短暫上漲了近20%，但是第二天又下跌了6.5%。在此后的大部分時(shí)間里，該股股價(jià)一直在下跌。外媒估計(jì)，Nikola每輛卡車的制造成本超過100萬美元，而營(yíng)收僅為38萬美元。

很顯然，這不是一種可持續(xù)的商業(yè)模式。Nikola出售并租回鳳凰城（Phoenix）總部的舉措也為公司注入了急需的短期資金，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，此舉可能會(huì)讓公司付出沉重的代價(jià)。

今年第二季度，Nikola虧損超過1.33億美元，但是由于銷量有所增長(zhǎng)，其保持了較為積極的態(tài)度。該公司在一份新聞稿中表示：“我們預(yù)計(jì)，隨著車型銷量的增加，我們的營(yíng)收也將隨之增長(zhǎng)。”

盡管不斷遭遇挫折，Nikola首席執(zhí)行官Stephen Girsky仍對(duì)公司的未來保持著積極態(tài)度，他說道：“盡管整體市場(chǎng)情況不佳，但是Nikola仍然將專注于我們的使命，即為零排放世界開創(chuàng)解決方案，我們正在逐步實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！?/p>

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