快科技10月22日消息，據(jù)報(bào)道，9月份為歐盟市場(chǎng)對(duì)華電動(dòng)車(chē)加征關(guān)稅第三個(gè)月，關(guān)稅的威力巨大，9月歐洲市場(chǎng)15國(guó)的中國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量，銷(xiāo)量不容樂(lè)觀。

海外機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，在歐洲15國(guó)9月純電車(chē)銷(xiāo)量榜單中，銷(xiāo)冠依然為特斯拉，月銷(xiāo)33785輛；大眾以16848輛的成績(jī)排名第二，寶馬和奔馳分列三、四位，銷(xiāo)量為9941輛和9664輛。

至于中國(guó)品牌，此前銷(xiāo)量最好的MG，如今已連續(xù)兩個(gè)月跌出銷(xiāo)量Top 10的位置；MG在歐洲15國(guó)9月份銷(xiāo)量為4986輛，排在第十一位。而在今年征收臨時(shí)關(guān)稅前的6月份，MG還以10265輛的成績(jī)躋身第五位。

其余品牌中，比亞迪以3209輛的成績(jī)位列第16位、小鵬、蔚來(lái)、極氪等品牌則以不足千輛的成績(jī)排在25名之外。

事實(shí)上，此次歐盟對(duì)華電動(dòng)車(chē)加征關(guān)稅，目前沖擊最大的品牌為上汽MG。一方面是上汽MG被額外加征了最高檔37.6%的關(guān)稅，另一方面，MG是歐洲銷(xiāo)量規(guī)模最大的中國(guó)電車(chē)品牌。

在6月份加征關(guān)稅之前，MG在歐洲15國(guó)的整體銷(xiāo)量，基本上都能保持在Top 10的位置，而進(jìn)入7月份后，銷(xiāo)量腰斬到4293輛；到8月份，再一次降低至2345輛。

至于其它中國(guó)品牌，因?yàn)殇N(xiāo)量基數(shù)不大，以及出海戰(zhàn)略的不斷落地，歐洲市場(chǎng)的需求和供應(yīng)都在逐漸加大，銷(xiāo)量反而在不斷提升。

比如：比亞迪1月銷(xiāo)量還是1836輛，9月份就已經(jīng)增長(zhǎng)到了3209輛；小鵬1月份銷(xiāo)量還是293輛，9月份就已經(jīng)增長(zhǎng)到了840輛。

但仍需注意的是，從更為戰(zhàn)略層面來(lái)看，隨著對(duì)華電動(dòng)車(chē)征持續(xù)5年的超高關(guān)稅通過(guò)，對(duì)于自主品牌的歐洲出海計(jì)劃影響將會(huì)非常巨大。

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