蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，10月29日，大眾汽車集團(tuán)旗下豪華品牌奧迪的發(fā)言人表示，奧迪正與一家潛在投資者就其陷入困境的布魯塞爾工廠進(jìn)行談判。奧迪內(nèi)部消息透露，該潛在投資者是一家商用車制造商。

除此之外，奧迪工作小組也正在探索布魯塞爾工廠的其他用途，但目前尚未得出結(jié)論。

奧迪曾多次批評其布魯塞爾工廠所處的中心地理位置（鐵路線上）阻礙了其進(jìn)行擴(kuò)建和內(nèi)部物流更新，使得該工廠的運(yùn)營成本難以降低。此外，該工廠內(nèi)沒有車身車間，因此無法獨(dú)立進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)，而必須由其他工廠供應(yīng)重要的車身部件。

除了奧迪布魯塞爾工廠本身面臨的挑戰(zhàn)外，該工廠生產(chǎn)的車型也面臨需求不足的困境。該工廠目前約有3,000名員工，生產(chǎn)奧迪Q8 e-tron電動(dòng)豪華SUV，但該車型將于明年2月停止生產(chǎn)。

奧迪布魯塞爾工廠的年產(chǎn)能為12萬輛。2022年，該工廠生產(chǎn)了47,900輛汽車，是其產(chǎn)量峰值，而相比之下，2023年該工廠奧迪Q8 e-tron電動(dòng)SUV的產(chǎn)量為37,400輛。根據(jù)大眾汽車集團(tuán)最新公布的交付數(shù)據(jù)，今年前9個(gè)月，奧迪僅交付了23,900輛Q8 e-tron電動(dòng)SUV。今年8月份，有媒體報(bào)道稱，奧迪計(jì)劃在2025年僅交付6,000輛Q8 e-tron。

Q8 e-tron；圖片來源：奧迪媒體中心

此前，大眾汽車集團(tuán)曾宣布，因市場對高端電動(dòng)汽車的需求低迷，該公司正考慮關(guān)閉奧迪布魯塞爾工廠，并且作為削減成本計(jì)劃的一部分，或?qū)㈥P(guān)閉德國的三家工廠。

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