蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，截至目前，波蘭電動汽車企業(yè)EMP（ElectroMobility Poland）已經(jīng)從波蘭政府和國有企業(yè)籌集了大約5.8億茲羅提（約合1.33億歐元），但目前仍需要再籌集“20億至30億”歐元來啟動其汽車制造計(jì)劃。

EMP副首席執(zhí)行官Lukasz Maliczenko說道：“融資的延遲可能導(dǎo)致我們需要重新調(diào)整合作伙伴關(guān)系，甚至可能與其他企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系?！?/p>

Lukasz Maliczenko還補(bǔ)充道：“即使我們能夠獲得有競爭力的技術(shù)，但在歐洲市場上占據(jù)一席之地也是一場競賽。對我們和我們的合作伙伴來說，進(jìn)一步的拖延只是失去了做生意的機(jī)會。”

同時(shí)，Lukasz Maliczenko表示，如果今年能夠獲得資金，EMP或?qū)⒃诘谝患径乳_始在波蘭南部煤炭資源豐富的西里西亞地區(qū)建設(shè)一家工廠，并將在大約兩年后開始投產(chǎn)。據(jù)悉，該工廠每年能夠生產(chǎn)15萬輛汽車。

EMP生產(chǎn)的這些電動汽車將以該公司旗下的Izera品牌進(jìn)行銷售，也可能是以其合作伙伴選擇的品牌進(jìn)行銷售。除了純電動汽車外，EMP可能還會生產(chǎn)插電式混合動力車，以開拓更廣闊的消費(fèi)者市場。

圖片來源：EMP

EMP電動汽車項(xiàng)目的起源可以追溯到波蘭前總理Mateusz Morawiecki在8年前的預(yù)測。當(dāng)時(shí)，他表示，到2025年，波蘭的道路上將有100萬輛電動汽車，并希望其中許多輛電動汽車由波蘭本土企業(yè)生產(chǎn)。然而，目前，波蘭的電動汽車只有7.4萬多輛，將遠(yuǎn)未達(dá)到他所設(shè)想的電動汽車注冊量。

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