比亞迪30周歲了。

11月18日，比亞迪舉辦了成立30周年發(fā)布會，在同一天發(fā)布的另一個重磅消息是，比亞迪旗下第1000萬輛新能源汽車，正式下線，比亞迪成為全球首家達成第1000萬輛新能源汽車下線的車企。

圖片來源：比亞迪

完成第一個500萬輛的成就，比亞迪用了整整15年，而第二個500萬輛，比亞迪只用了短短15個月，什么叫新能源時代的中國汽車“加速度”，比亞迪用實際表現(xiàn)，做了最好的說明。

圖片來源：比亞迪

靠的是什么？

在發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福，給出了比亞迪的答案，一個“敢”字，高度概括了比亞迪過去的30年，王傳福直言，是工程師精神，支撐著比亞迪從一個20人的創(chuàng)業(yè)小團隊，一步步的發(fā)展成為了員工近百萬的世界級企業(yè)。

比亞迪之魂揭秘

什么是工程師精神呢？王傳福也做了說明：“敢想、敢干、敢堅持”?；仡櫛葋喌线^去30年的發(fā)展歷程，可以說是把工程師精神展示的淋漓盡致。

圖片來源：比亞迪

上世紀(jì)90年代初，正是“鐵飯碗”的概念深入人心之時，王傳福帶著自己20人的小團隊，敢于放棄“鐵飯碗”，“下?！眲?chuàng)立了比亞迪。

從電池領(lǐng)域起步，比亞迪在發(fā)展的初期階段，靠著手工打造的生產(chǎn)線逐步擴大規(guī)模，并先后獲得了當(dāng)時正如日中天的手機企業(yè)摩托羅拉、諾基亞等全球客戶的認(rèn)可。把電池業(yè)務(wù)做到了世界級之后，比亞迪又做出了大膽的設(shè)想，把電池裝到汽車產(chǎn)品上去。上世紀(jì)90年代，比亞迪就敢為人先，敏銳的捕捉到了新能源汽車的價值和前景，并迅速的做了戰(zhàn)略調(diào)整，開啟了新能源汽車的研發(fā)，比亞迪是全球最早開始研發(fā)新能源汽車的車企之一。

2003年，通過收購西安秦川汽車，比亞迪正式跨入汽車制造行業(yè)?？缃缭燔?，在當(dāng)前的國內(nèi)汽車市場上已經(jīng)是大家司空見慣的事情，但在20年前搞這樣的跨界，需要的膽識可想而知的。面對質(zhì)疑，比亞迪敢于用技術(shù)定戰(zhàn)略，懷揣著新能源的夢想，邁入了汽車制造業(yè)。 “下半輩子就干汽車，而且要干新能源汽車?！?王傳福對此非常堅定。

2008年比亞迪正式提出了三大綠色夢想，要用太陽能、儲能電站和電動車，打造一條完整的綠色鏈路。但要真正把綠色夢想照進現(xiàn)實，困難程度不可謂不大，2009年至2019年，整整十年時間，都是比亞迪的沉寂期，月銷量長期維持在了3萬輛上下，但比亞迪人就是敢堅持，為了實現(xiàn)整整意義上的新能源夢，比亞迪堅持研發(fā)相關(guān)的顛覆性技術(shù)，也正是這份堅持，最終成就了比亞迪的厚積厚發(fā)。如今的比亞迪，天神之眼、云輦、璇璣架構(gòu)、第五代DM、易三方、易四方等顛覆性技術(shù)，鑄造了堅固的科技“城墻”，為當(dāng)前的市場大爆發(fā)，積累了龐大的技術(shù)池。

在最艱難的2019年，比亞迪的扣非利潤只有2個多億，而這一年，比亞迪的研發(fā)投入是多少呢？足足80多個億，在王傳福看來，研發(fā)投入不是燒錢，而是在存錢?！凹词刮覀兯械呢敭a(chǎn)全部消失，只要工程師還在，就隨時可以東山再起”，王傳福在發(fā)布會上表示，“工程師之魂，就是比亞迪之魂”。

用世界級品質(zhì)講好中國故事

完成第1000萬輛新能源汽車下線，是獻給比亞迪30周年慶典的最好禮物，同時毫無疑問也是中國汽車工業(yè)發(fā)展史上新的里程碑時刻。

2024年7月以來，連續(xù)三個月，比亞迪的月銷量都穩(wěn)居世界前三，對中國汽車企業(yè)而言，是第一次。而且很關(guān)鍵的是，比亞迪是目前全球市場上，唯一一個在高銷量的基礎(chǔ)之上，還能保持高增速的車企。

不斷刷新銷量記錄的同時，比亞迪對中國文化的傳承和弘揚，也已經(jīng)演變?yōu)楠毦咭桓竦钠髽I(yè)特色。

比亞迪旗下的王朝車型，以中國古代朝代命名，獨創(chuàng)的龍顏美學(xué)設(shè)計，為中國的原創(chuàng)汽車設(shè)計正了名，實現(xiàn)了中國文化和汽車設(shè)計美學(xué)的完美結(jié)合。目前比亞迪的秦、漢、唐、宋、元車系，都已經(jīng)是國內(nèi)各個新能源細(xì)分市場上的領(lǐng)跑者。

全新的夏IP也已經(jīng)發(fā)布，雖然新車還沒有正式上市，但夏IP的首款同名車型夏，市場期待值已經(jīng)全面拉滿。據(jù)悉，夏采用的是王朝新一代的內(nèi)飾設(shè)計語言，傳承了華夏文化的深厚底蘊，不僅在外觀方面對東方美學(xué)、華夏文化進行創(chuàng)新演繹，在內(nèi)飾方面，新車夏也啟用了王朝新一代的內(nèi)飾設(shè)計語言，以中國庭院布局中的“四水歸堂”為靈感，完美的詮釋了中華文明中的禮儀莊重和秩序井然之美，同事四方之水歸于一堂的寓意，也象征著財富與福氣的匯聚，是真正的在汽車設(shè)計中“玩轉(zhuǎn)”了中國文化。

比亞迪最近幾年發(fā)布的一系列“黑科技”，也處處彰顯著這家企業(yè)對博大精深的中國文化，有著深刻的理解。

比如說，云輦系統(tǒng)的命名，就是從中華文化中取義，“云”象征著平穩(wěn)，“輦”的靈感則是來源于中國古代的帝王座駕“輦”，而“云輦”的組合，則出自于《魏書》，寓意有著平穩(wěn)駕乘體驗的頂級載具，比亞迪以云輦最新的地盤系統(tǒng)，展示出的不僅是技術(shù)層面的極致性，同時凸顯出的也是中國文化的自信。此外，璇璣架構(gòu)的命名，同樣是文化自信的表現(xiàn)。在傳統(tǒng)文化中，璇璣是北斗七星的前四星，《后漢書·張衡傳》有云：“妙盡璇機之正，作渾天儀”，是指張衡精妙地研究透了測天文儀器的正確道理，制造了渾天儀，堪稱是中國古代的“最強大腦”。 比亞迪以璇璣命名整車智能架構(gòu)，證明的道理不言而喻，為智能化下半場，比亞迪已經(jīng)做足了充分的準(zhǔn)備。

品牌建設(shè)方面，比亞迪和中國文化的結(jié)合更是緊密，助力中國龍舟入奧、攜手舞劇《詠春》以科技助力文化、聯(lián)手《中國國寶大會》共同傳承國寶之韻，還和以弘揚中國文化為主要特色的熱門游戲《黑神話：悟空》達成深度合作，《黑神話：悟空》制作人馮驥喜提的騰勢Z9，正是比亞迪的第1000萬輛新能源汽車。

圖片來源：比亞迪

三十而立，比亞迪用全球首個達成1000萬輛新能源車下線的佳績，再次驗證了自己堅持新能源路線的正確性，也充分證明了堅持技術(shù)創(chuàng)新的重要性。接下來，汽車行業(yè)將轉(zhuǎn)入智能化競爭的下半場在行業(yè)內(nèi)基本已經(jīng)達成共識，針對下半場的產(chǎn)業(yè)競爭新局面，王傳福宣布，將投入1000億元，用于發(fā)展人工智能和汽車相結(jié)合的智能化技術(shù)，實現(xiàn)整車全面智能化進階，贏得未來的技術(shù)話語權(quán)。

這也讓我們更加堅信，“敢想、敢干、敢堅持”的比亞迪，以綠色夢想為使命的比亞迪，將以創(chuàng)新技術(shù)為指引，為我們帶來更加精彩的中國故事。

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