理想汽車今日開始正式推送位到車位智能駕駛，領(lǐng)先小鵬和華為率先全量推送，主要突出理想智駕不僅試駕，不止內(nèi)測，比智駕最前沿更前一步！上下高速小case，進出環(huán)島全掌控；地庫通行沒問題，盤旋通道都拿下；停車場過閘機不在話下，ETC通行更是絲滑；城市高速全打通，場景覆蓋更全面。

圖片來源于理想汽車

- 支持環(huán)島、掉頭、ETC 通行，目前行業(yè)唯一 VLM 識別 ETC，端到端大模型規(guī)劃行駛軌跡，能實現(xiàn)無斷點智駕。

- 理想目前整體算力已到達 6.83 EFLOPS，預(yù)計年底將超過 10 EFLOPS。

- 智能駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練量已經(jīng)達到 500 萬 clips，理想認(rèn)為這是個「行業(yè)遙遙領(lǐng)先」的數(shù)據(jù)量。

- 主動安全新增后向主動緊急制動，AD Max 新增后向誤加速抑制，這兩項功能都均支持倒車最高速度 45 km/h 激活。

- 座艙更新了掌上后艙娛樂屏功能，可以在手機上同步顯示并控制后排屏幕。

- 還有小紅書語音搜索、華為手機無感車鑰匙升級、行車記錄儀手動錄制、24 款 L 車系艙內(nèi)后視、車機帆書。- 充電方面新增 5C 超充報告充電曲線、充電預(yù)冷預(yù)熱顯示剩余時間、附近新開通超充站車主通知。

圖片來源于理想汽車

在上午官方直播展示了新智駕版本在多種復(fù)雜路段和九層空中停車樓的實況表現(xiàn)，全程流暢處理兩條車道車多、窄路復(fù)雜情況博弈；智能換道和禮讓停車距離預(yù)測人性化；可靈活處理違停車輛情況。

圖片來源官方直播截圖

過程中只接管三次，其中一次是光線斑駁影響退出，另外兩次是臨時掉頭車輛和前方突發(fā)緊急情況各接管一次但是人為主動接管非系統(tǒng)提示退出智駕。

雖然整條路線沒有大型立交、無車道線，環(huán)島和掉頭的場景，但根據(jù)以往版本的處理應(yīng)該問題不會很大。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

截止目前，小鵬汽車和鴻蒙智行對此沒有相關(guān)的信息，僅在上午的直播過程中有一些偏激的評論是關(guān)于華為和理想。小鵬汽車的車位到車位目前還在內(nèi)測階段，而華為的車位到車位功能在ADS3.0上也只有媒體試駕和少數(shù)內(nèi)測用戶有“車位到車位”，就這一點來說理想可以很自信的說是全球第一家全量推送。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

就目前來看，用戶對理想汽車的智駕認(rèn)可度和接受度都很不錯。對于線路的復(fù)雜度以及全程的表現(xiàn)給予了很高的評價。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

技術(shù)的發(fā)展是可以影響市場反饋的，如果技術(shù)沒有影響市場銷售的話，可能是技術(shù)落地沒有做好，沒有真正解決用戶需求。當(dāng)前，理想端到端+VLM智能駕駛實現(xiàn)一鍵智駕，車位到車位、全國高速收費站ETC通行功能，全場景無斷點覆蓋的用戶體驗，勢必給市場和廣大消費者帶來沖擊，而隨著更多消費者愿意買單，理想汽車在端到端的優(yōu)勢也將進一步擴大。

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