聚焦·電動(dòng)化

Lucid CEO：正在與多家車企洽談合作

美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Lucid Group的首席執(zhí)行官Peter Rawlinson表示，該公司正與多家汽車制造商就潛在的合作關(guān)系進(jìn)行談判，以擴(kuò)大其在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的影響力。他表示，Lucid非常歡迎與傳統(tǒng)車企共享成本和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)會(huì)。

聚焦·傳統(tǒng)車企

大眾董事會(huì)傾向于反對(duì)關(guān)閉德國(guó)工廠

知情人士透露，大眾汽車監(jiān)事會(huì)傾向于反對(duì)關(guān)閉在德國(guó)的大型工廠來(lái)應(yīng)對(duì)成本危機(jī)。不過，大眾董事會(huì)還沒有做出任何決定，但迫切希望在圣誕節(jié)前找到解決方案。據(jù)悉，大眾董事會(huì)成員討論了停止德累斯頓工廠的生產(chǎn)以及出售奧斯納布呂克工廠的問題。

Stellantis將延長(zhǎng)米拉菲奧里工廠停工時(shí)間

12月12日，F(xiàn)IOM-Cgil工會(huì)負(fù)責(zé)人表示，Stellantis將把意大利都靈米拉菲奧里（Mirafiori）工廠的汽車停產(chǎn)時(shí)間再延長(zhǎng)兩周，直到1月20日。由于菲亞特500電動(dòng)車和兩款瑪莎拉蒂的需求低迷，該工廠今年已數(shù)次停產(chǎn)。

Stellantis將與ACEA保持一致

12月12日，Stellantis的歐洲主管Jean-Philippe Imparato表示，Stellantis重新加入歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的決定意味著該公司將立即與該組織的提議保持一致。此前，Stellantis反對(duì)ACEA提出的降低歐盟2025年碳減排目標(biāo)的主張。

馬自達(dá)因關(guān)稅重新考慮墨西哥投資戰(zhàn)略

馬自達(dá)汽車墨西哥高管Miguel Barbeyto表示，如果美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普威脅對(duì)來(lái)自墨西哥的商品征收25%的關(guān)稅變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，該公司將重新考慮在墨西哥的投資戰(zhàn)略，即制定一個(gè)未公開的“B計(jì)劃”。

PACCAR將在美國(guó)召回220,972輛車

12月12日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，，由于電子控制單元（ECU）存在問題，可能會(huì)影響與制動(dòng)和穩(wěn)定性控制相關(guān)的系統(tǒng)，卡車制造商PACCAR將在美國(guó)召回220,972輛2021至2025款汽車。

塔塔汽車將把商用車價(jià)格最高上調(diào)2%

12月12日，印度汽車制造商塔塔汽車表示，從明年1月起，將把包括卡車和公共汽車在內(nèi)的商用車價(jià)格最高上調(diào)2%，以應(yīng)對(duì)成本上漲的問題。該公司此前曾表示，將在1月份將其汽車價(jià)格最高提高3%。

聚焦·供應(yīng)鏈

倍耐力投資者Camfin計(jì)劃增持股份

輪胎制造商倍耐力（Pirelli）執(zhí)行副董事長(zhǎng)Marco Tronchetti Provera的家族企業(yè)Camfin計(jì)劃將其在倍耐力的持股比例從26.1%增至29.9%。為了籌集資金和削減債務(wù)成本，Camfin正努力從多家銀行籌集6.5億歐元的融資。

Sona Comstar希望擴(kuò)大業(yè)務(wù)

印度汽車零部件制造商Sona Comstar正與中國(guó)、日本和韓國(guó)的汽車制造商進(jìn)行談判，為電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車以及內(nèi)燃機(jī)汽車提供零部件，向北美和歐洲主要市場(chǎng)以外的市場(chǎng)擴(kuò)張。

聚焦·產(chǎn)經(jīng)政策

歐盟不打算修改碳排放政策

12月12日，歐盟氣候政策負(fù)責(zé)人Wopke Hoekstra表示，盡管歐盟最大的政治團(tuán)體推動(dòng)削弱汽車二氧化碳排放的法律，但歐盟委員會(huì)并未考慮修改歐洲減少汽車二氧化碳排放的政策。

美國(guó)汽車經(jīng)銷商對(duì)2025年前景樂觀

考克斯汽車（Cox Automotive）表示，在唐納德·特朗普重返白宮、利率的積極趨勢(shì)以及汽車制造商支持的銷售激勵(lì)措施的推動(dòng)下，美國(guó)汽車經(jīng)銷商對(duì)2025年的前景“重新感到樂觀”，但對(duì)電動(dòng)汽車的銷售并不樂觀。

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