標(biāo)致雪鐵龍(PSA)和東風(fēng)汽車已經(jīng)就深化合作協(xié)議的主要條款達(dá)成一致，東風(fēng)汽車將與法國(guó)政府共同向PSA注資，購(gòu)入大約17.6%股權(quán)，成為和法國(guó)政府并列的最大股東;雙方將打造低價(jià)車共同開(kāi)發(fā)東南亞市場(chǎng)。

　　有消息援引知情人士的表述稱，PSA和東風(fēng)汽車雙方仍然在針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行探討，不過(guò)整體框架已然成形。法國(guó)政府將和東風(fēng)汽車保持均等的投資額度，從而確保法國(guó)本土對(duì)PSA的主導(dǎo)，交易價(jià)格為PSA當(dāng)前股價(jià)的40%，每股可能低于7歐元。可能的持股結(jié)構(gòu)為東風(fēng)汽車與法國(guó)政府各持股17.6%，并列為最大股東，標(biāo)致家族持股16.5%，通用汽車持股4.5%。預(yù)計(jì)本輪注資將為PSA帶來(lái)30億至40億歐元的資金。雙方有望于明年第一季度宣布協(xié)議內(nèi)容。

雪鐵龍C-zero電動(dòng)汽車

　　東風(fēng)汽車高層的人士12日接受作者采訪時(shí)稱，相比投資收益，東風(fēng)汽車更看重先進(jìn)技術(shù)、跨國(guó)公司運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和海外市場(chǎng)的獲得。

　　如果上述消息屬實(shí)，這意味著自從標(biāo)致家族1882年創(chuàng)立該公司以來(lái)，首次喪失對(duì)PSA的控制權(quán);而一旦交易達(dá)成，東風(fēng)汽車將成為控制大型跨國(guó)車企的首家中國(guó)國(guó)有汽車集團(tuán)。不過(guò)鑒于美國(guó)政府在救助通用汽車時(shí)的舉動(dòng)，法國(guó)政府有可能在PSA擺脫困境后將股權(quán)售還給標(biāo)致家族。

　　PSA上周宣布了新的CEO人選，雷諾汽車前COO卡洛斯·塔瓦雷斯將在2014年替代菲利普·瓦蘭擔(dān)任PSA CEO，后者的合同原本將于近3年后才到期。接近PSA亞太的人士認(rèn)為，菲利普·瓦蘭提前卸任是因?yàn)槿狈τ行侄螏椭鶳SA擺脫困境。

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