企業(yè) 新能源

電動車的底限，該提高了

汽車公社 2024-12-18 11:23

“時代拋棄你的時候，連招呼都不打一聲”。今天這句話，不是送給車企，而是送給廣大的消費者。

在新能源車這一蓬勃發(fā)展的領(lǐng)域中，雖然充滿了創(chuàng)新與機遇，但同時也伴隨著一系列挑戰(zhàn)與弊病。

近年來，大量新能源車企退市，從上百家銳減至個位數(shù)。除資金鏈斷裂、銷量不佳等因素導(dǎo)致的爆雷外，新能源車領(lǐng)域還面臨多重挑戰(zhàn)。安全問題頻發(fā)，如自燃、爆炸，讓消費者憂心忡忡。車輛保值率低，三年后可能僅剩半價。

智能駕駛與座艙系統(tǒng)故障多，如誤識別、卡頓，甚至OTA不當(dāng)致功能失效，威脅行車安全。部分車型設(shè)計不合理，操作界面復(fù)雜、人體工程學(xué)欠佳，增加學(xué)習(xí)成本與使用難度，帶來安全隱患。這些問題嚴(yán)重影響用戶體驗，制約新能源車發(fā)展。

消費者碰到這些問題，往往只能獨自咽下苦果，默默承受損失，內(nèi)心充滿無奈與不公之感。而這些問題的頻繁出現(xiàn)，無疑在消費者心中投下了陰影，使得他們對新能源車市場充滿了更多的疑慮、擔(dān)憂和顧慮。

換言之，若將過往十年視作中國新能源汽車市場的1.0時代，一個充斥著無序競爭與初步探索的萌芽期。

那么自明年起，鑒于新能源車市中已顯現(xiàn)出的自然選擇與淘汰機制，是否預(yù)示著電動車領(lǐng)域的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)?shù)玫较鄳?yīng)的提升，設(shè)定更為嚴(yán)格的基準(zhǔn)線，從而標(biāo)志著我們將邁入一個注重品質(zhì)與可持續(xù)發(fā)展的2.0新時代？

這無疑是每位消費者內(nèi)心深處殷切的期盼，更是汽車制造商們理應(yīng)勇挑的重擔(dān)與神圣職責(zé)。而東風(fēng)本田燁S7，在此關(guān)鍵時刻以滿腔熱忱與誠摯之心應(yīng)運而生，精準(zhǔn)地契合并回應(yīng)了這份廣泛而深切的期待與向往。

為消費者的價值兜底

在汽車市場的激烈競爭中，東風(fēng)本田以深厚技術(shù)積累與精準(zhǔn)市場洞察，不斷推陳出新，引領(lǐng)潮流。燁S7作為其旗下力作，深刻體現(xiàn)東風(fēng)本田對產(chǎn)品高價值的深入探索，以創(chuàng)新且貼近需求的方式，為消費者帶來超越期待的駕駛體驗。

新能源汽車市場曾野蠻生長，眾多車企忙于畫餅、燒錢、融資，卻鮮有真正站在用戶角度思考。東風(fēng)本田所追求的高價值產(chǎn)品戰(zhàn)略，彰顯其對市場與消費者的深刻理解，不僅體現(xiàn)對燁S7品質(zhì)的高度自信，更是對消費者權(quán)益的堅實保障。

以用戶為中心，拉高電動車底限，燁S7以其“新鮮不新奇”的獨特魅力，重新定義了高價值新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn)。

設(shè)計上，燁S7融合最新設(shè)計理念和科技元素，流線型車身與未來感線條交織，動感優(yōu)雅；內(nèi)飾精選高級材質(zhì)，精細工藝打造現(xiàn)代溫馨駕乘空間。智能化控制系統(tǒng)界面美觀、操作便捷，支持多元交互，實現(xiàn)科技與實用的完美融合，為駕駛者帶來耳目一新的便捷體驗。

配置上，燁S7摒棄盲目堆砌，精選實用易用功能。Honda SENSING 360+輔助駕駛系統(tǒng)媲美L2+級智能化，遙控泊車功能貼合中國消費者需求。延續(xù)本田新MM空間理念，軸距達2930mm，提供中大型SUV級駕乘空間，實現(xiàn)乘員空間、感官體驗、智能享受三最大化，滿足家庭出行多樣化需求。

駕駛體驗上，燁S7采用ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)，確保平穩(wěn)行駛，減少暈眩。先進W架構(gòu)提供個性化駕駛模式與定制功能，享受高度個性化FoD服務(wù)，展現(xiàn)高價值駕駛體驗。搭載寧德時代三元鋰電池，卓越安全性與可靠性為每次出行提供堅實保障，進一步鞏固其品質(zhì)感。

實際上，東風(fēng)本田最喜歡把“安全”一詞掛在嘴邊。而安全不僅僅體現(xiàn)動力電池上，更體現(xiàn)在文章開頭所述的任何一個“隱患”之中。爆雷、貶值、故障......這些詞匯放在東風(fēng)本田或者是燁S7上統(tǒng)統(tǒng)是不成立的。

總之，燁S7以實際需求為導(dǎo)向，將新鮮設(shè)計與實用配置、平衡駕駛體驗相結(jié)合，不僅展現(xiàn)了其作為新能源汽車的高價值魅力，更為消費者帶來了超越期待的駕乘享受。

當(dāng)新技術(shù)、新功能層出不窮，消費者在面對琳瑯滿目的選擇時，往往會感到迷茫。如何在眾多產(chǎn)品中挑選出真正具有長期價值、能夠陪伴自己長久前行的座駕，成為了不少消費者的難題。

至少，東風(fēng)本田燁S7，正是對這一問題的直接回應(yīng)。

可以說，東風(fēng)本田燁S7圍繞“價值兜底”和“新鮮不新奇”這兩方面做文章，不僅展現(xiàn)了東風(fēng)本田對汽車產(chǎn)品本質(zhì)的深刻洞察，也體現(xiàn)了其對消費者需求的精準(zhǔn)把握。用實力詮釋了何為真正的價值之選，讓每一次出發(fā)都充滿信心與期待。

跨越技術(shù)與體驗的鴻溝

在當(dāng)今汽車工業(yè)日新月異的浪潮中，車輛已躍升為融合尖端科技、極致舒適與全面安全的智能出行新紀(jì)元標(biāo)志。東風(fēng)本田燁S7，作為品牌創(chuàng)新技術(shù)與人性化哲學(xué)的巔峰匯聚，深刻詮釋了高價值汽車的精髓所在。

燁S7的設(shè)計團隊，憑借其對用戶駕駛習(xí)慣與深層需求的敏銳洞察，匠心獨運地構(gòu)筑起人與車之間前所未有的流暢、無縫且高度智能化的交互體驗。這一創(chuàng)舉，不僅極大地縮短了從傳統(tǒng)燃油車到新能源電動車的“學(xué)習(xí)曲線”，實現(xiàn)了近乎零門檻的平滑過渡，更是對汽車產(chǎn)品用戶體驗的一次革命性提升。

超大高清觸控屏集成多功能于一體，界面簡潔明了，操作便捷，支持觸控、語音、虛擬按鍵等多種操作方式，滿足不同用戶偏好，Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)更提升了駕駛的便捷性與趣味性。

對于駕駛新手，燁S7Honda SENSING 360+的彎道偏離預(yù)警功能如同“老司機”般貼心，輔助駕駛者輕松應(yīng)對復(fù)雜路況，降低駕駛難度，讓新手亦能享受駕駛樂趣。這些設(shè)計不僅體現(xiàn)了燁S7的高價值，更樹立了以人為本、科技賦能的典范。

動力與制動方面，燁S7經(jīng)過精細調(diào)校，動力輸出接近傳統(tǒng)燃油車，響應(yīng)迅速且線性，減少電動車常見的突兀感，讓駕駛者切換至電動車時仍能保持熟悉的駕駛節(jié)奏。制動時，通過精心調(diào)校的能量回收系統(tǒng)，在不同駕駛模式下實現(xiàn)差異化回收力度，既保證效率又減少突兀感，使駕駛者更自然地適應(yīng)電動車特性。

燁S7以前所未有的高度重塑了汽車產(chǎn)品與消費者之間的溝通模式，不僅實現(xiàn)了人與車之間的無縫上手，更在品牌與消費者之間搭建了情感共鳴的橋梁，彰顯了其作為高價值汽車產(chǎn)品的獨特魅力。

正如近期舉辦的東風(fēng)本田第二屆“本家DAY”活動，它不僅是一場技術(shù)的盛宴，讓消費者親身體驗到燁S7所帶來的極致駕駛樂趣與智能科技魅力。更是一次心靈碰撞，讓消費者在輕松愉悅的氛圍中，深切感受到東風(fēng)本田品牌背后的溫度與情懷，實現(xiàn)了品牌與消費者之間的零距離接觸。

一直以來，東風(fēng)本田都強調(diào)旗下產(chǎn)品的“高價值”體驗，何為高價值，就是小到每一個按鍵的精心設(shè)計與耐用考量，大到品牌服務(wù)的全方位、全周期覆蓋，東風(fēng)本田都力求在每一個環(huán)節(jié)都提供超越期待的服務(wù)，確保消費者能感受到品質(zhì)與匠心，讓消費者的擁車生活無憂無慮。

而如今我們所看到的東風(fēng)本田燁S7，不僅展現(xiàn)了品牌在技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗方面的深厚底蘊，更為汽車行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。它不僅僅是一款車，更是連接人與未來出行方式的橋梁，讓每一位駕駛者都能輕松跨越技術(shù)與習(xí)慣的鴻溝，享受科技帶來的便捷與樂趣。