快科技12月18日消息，寶馬M部門的超1000千瓦電動(dòng)跑車項(xiàng)目或?qū)R置，近日，已有媒體曝光了這件事。

報(bào)道稱出于盈利能力、技術(shù)可行性以及電動(dòng)汽車市場銷售放緩等多重因素影響，寶馬董事會叫停了1000kW電動(dòng)M1繼任者計(jì)劃。

據(jù)此前消息，面對電動(dòng)化浪潮，寶馬曾試圖打造一款1300馬力左右的純電超級跑車，該公司內(nèi)部還為電動(dòng)M1項(xiàng)目組建了專門的動(dòng)超跑項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，并創(chuàng)建了油泥模型。

內(nèi)部人士透露，這款新車被定位為M1的純電跑車主打“運(yùn)動(dòng)、大膽且極具未來感”，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，項(xiàng)目一度接近獲批，然而近期被叫停，原因在于其盈利能力和技術(shù)可行性等問題

實(shí)際上早在2021年，有傳言稱寶馬為慶祝BMW M成立50周年，正在研發(fā)一款基于M2打造的1000kW電動(dòng)性能轎跑車iM2，內(nèi)部代號為“Project Katharina”。

不止如此，寶馬M最新還發(fā)布了一段偽裝的電動(dòng)M3原型車視頻，據(jù)稱也配備四電動(dòng)機(jī)，總功率達(dá)1000kW，目前來看，這三款車短時(shí)間內(nèi)怕是無法量產(chǎn)。

早在2018年寶馬高管就表達(dá)了打造超級跑車的興趣，但多個(gè)項(xiàng)目最終被放棄，只有i8成功量產(chǎn)，然而這款車的銷量只能用慘淡來形容，6年全球賣了2萬輛，也許正是看到這種情況，寶馬對電動(dòng)超跑的態(tài)度才會愈發(fā)謹(jǐn)慎。

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責(zé)任編輯：落木

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