豪華車市場(chǎng)和整個(gè)汽車行業(yè)在“卷”了一年后,臨近年底回頭望,一些意料中和意料外的、現(xiàn)象級(jí)事件,讓我們印象深刻。
比如,被逼到墻角的奧迪,11月7日發(fā)布全新字母標(biāo)AUDI的豪華電動(dòng)品牌,以全新設(shè)計(jì)語言、全新LOGO、全新技術(shù)、全新合作模式,不破不立的激進(jìn)和決心,向外界“亮劍”。
還有,繼高合和哪吒之后,極越這樣的造車新勢(shì)力發(fā)生“閃崩”,令行業(yè)扼腕和震驚。人們不禁發(fā)出靈魂拷問,下一個(gè)會(huì)是誰?畢竟,隨著行業(yè)資源朝著頭部梯隊(duì)愈發(fā)集中,領(lǐng)跑者們發(fā)力之下,追趕者與它們的差距正在越拉越大。
而繼6月經(jīng)銷商逼宮、中國(guó)區(qū)大幅裁員,臨近年底,又傳出中國(guó)經(jīng)銷商數(shù)量縮將減至約100家,保時(shí)捷中國(guó)總裁及CEO潘勵(lì)馳(Alexander Pollich)也表示,此次調(diào)整預(yù)計(jì)將持續(xù)至2026年底,遭遇“滑鐵盧”的保時(shí)捷年內(nèi)幾次成為輿論中心。
實(shí)際上,行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)暴之下,不僅是保時(shí)捷,賓利、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、法拉利和阿斯頓·馬丁等超豪華品牌的情況也是慘不忍睹,就連傳統(tǒng)豪華三大巨頭BBA都未能幸免。
這幾件事的意義,是讓我們見證了“絞肉機(jī)”般瞬息萬變的中國(guó)車市。不過,車市的陣陣寒意中,外界不太了解的是,豪華陣營(yíng)的林肯品牌卻保持了一個(gè)相對(duì)健康的狀態(tài)。就像蔚來李斌近日所說,“堅(jiān)持做好自己最重要”。那么,林肯又是怎么做到的?以及,未來會(huì)怎么做呢?
保持一份清醒
不得不說,極致“內(nèi)卷”的車市中,入華十年的林肯保持了一份獨(dú)特的清醒和定力,并沒有隨波逐流。
所謂“反者道之動(dòng)”,雖然價(jià)格戰(zhàn)是今年的主旋律,但林肯的定力非同尋常。最重要的一條,戰(zhàn)略上林肯做到了不打價(jià)格戰(zhàn),只打價(jià)值戰(zhàn),堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷。
北京車展上,林肯中國(guó)總裁賈鳴鏑博士就拆解過,“林肯的豪華之道是一種尊貴、優(yōu)雅、從容和自信的人生境界。在當(dāng)前彌漫著焦慮內(nèi)卷壓力的行業(yè)氛圍中,我覺得顯得尤為可貴。”
此外,在追求份額的普遍迷思中,今年林肯根據(jù)市場(chǎng)變化,主動(dòng)下調(diào)銷量。但在終端市場(chǎng)上,林肯18.3%的終端折扣率在所有豪華品牌中是最低的、最穩(wěn)定的,難能可貴地維護(hù)了品牌價(jià)值。比如,精真估最新發(fā)布的保值率報(bào)告中,截止2024 Q3林肯冒險(xiǎn)家的保值率在細(xì)分市場(chǎng)排名第一。
并且,與傳統(tǒng)做法相異的是,林肯沒有去壓榨經(jīng)銷商,而是與經(jīng)銷商共進(jìn)退。同時(shí),林肯還進(jìn)一步調(diào)整經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式,為經(jīng)銷商減負(fù)和賦能,保障了合作伙伴的盈利能力。
而經(jīng)銷商的良好狀態(tài),也讓林肯的整體運(yùn)營(yíng)得以保持良好的狀態(tài)。當(dāng)然,這里面包括林肯關(guān)閉了一些位置不太合理的經(jīng)銷商店面等,以及內(nèi)部的渠道整合、開出新店等。
目前,林肯的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)增加到了176家,預(yù)計(jì)到年底覆蓋224個(gè)國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)。銷售渠道方面,4S店年底預(yù)計(jì)精簡(jiǎn)為115家,而在更加貼近消費(fèi)者的地段,林肯明年會(huì)開設(shè)更多的以提升豪華品牌形象或銷售及服務(wù)為主的1S店及2S店,增加網(wǎng)絡(luò)覆蓋率。值得一提的是,還有其他的經(jīng)銷商集團(tuán)想要入網(wǎng),這其中表達(dá)出的信心自不必多言。
廣州車展期間,接受汽車公社訪談的林肯中國(guó)總裁賈鳴鏑博士還強(qiáng)調(diào),硬件可以降本,但是,“用戶進(jìn)到林肯展廳,必須保證服務(wù)體驗(yàn)。而在降本的同時(shí),保證林肯之道PRO的進(jìn)一步貫徹。”按賈博士的話,要讓用戶“身心煥活”,進(jìn)門時(shí)“風(fēng)塵仆仆”,離開時(shí)“儀表堂堂”。
并且,林肯之道升級(jí)為“林肯之道PRO”之后,2025年的售后服務(wù)更加不會(huì)打折,反而會(huì)升級(jí)、精進(jìn)、進(jìn)階。
而林肯這一系列的舉措,都是主動(dòng)求變,而不是被動(dòng)消極的調(diào)整。從整個(gè)豪華市場(chǎng)的情況來盤點(diǎn),林肯也是少數(shù)市占率和利潤(rùn)為正的品牌。林肯市占率從年初的2.0%提升到年中的2.2%,下半年提升至2.6%,漲幅達(dá)到30%。
這其中,林肯航海家相較2023年上半年,市占率增長(zhǎng)翻倍,2024年同比增長(zhǎng)率在豪華中型SUV中名列前三,僅次于 奔馳GLC及奧迪Q5L。此外,電混航海家銷量同比增長(zhǎng)4倍。而林肯Z銷量增幅超30%,市占率翻倍,其中電混林肯Z的銷量占比超30%。
調(diào)整中,雖然有合并的傳言,但是,根據(jù)林肯相關(guān)人士的介紹,這個(gè)傳言可能是因?yàn)榱挚蟽?nèi)部最近在做財(cái)務(wù)結(jié)算體系的整合,引發(fā)了誤解。
也就是說,明年起,林肯財(cái)務(wù)結(jié)算體系并入福特中國(guó),簡(jiǎn)化整合內(nèi)部復(fù)雜的財(cái)務(wù)體系,以實(shí)現(xiàn)更高效的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)。但是,林肯中國(guó)各項(xiàng)業(yè)務(wù)會(huì)保持不變,將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨(dú)資企業(yè),在中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
之所以財(cái)務(wù)體系整合,也是為了達(dá)到更聚焦、更精簡(jiǎn)、更專注,把運(yùn)營(yíng)做得更好、更精致。此外,今年林肯很大一個(gè)動(dòng)作,就是“中央大力聚焦,區(qū)域大力發(fā)展”。
說到底,林肯主動(dòng)在做組織架構(gòu)的調(diào)整。為了下一個(gè)十年,下一代產(chǎn)品的到來,林肯在打造堅(jiān)實(shí)的、能抗風(fēng)險(xiǎn)的體系,也會(huì)和經(jīng)銷商一起,走向更遠(yuǎn)的未來。
主動(dòng)求變,苦練內(nèi)功,應(yīng)對(duì)未來
當(dāng)然,除了產(chǎn)品,林肯非常清楚,豪華的本質(zhì)是什么?
林肯以百年的積淀認(rèn)定,是“人”和境界,是無形有質(zhì)的價(jià)值感。從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)起,林肯品牌代表的就不僅是美式豪華,更是基于精神和價(jià)值觀層面的用戶價(jià)值。
通過定制、專屬的“林肯之道PRO”無憂服務(wù),為用戶帶來自信從容、個(gè)性化且尊貴的產(chǎn)品及服務(wù)享受,正是林肯追求卓越價(jià)值的“尊貴之道”。同時(shí),也是傳遞一種可感知的尊貴感,更是一種“化作春泥更護(hù)花”的品牌溫度。
為讓這種“尊貴之道”得到千錘百煉,對(duì)于林肯來說,當(dāng)下最重要的三件事,就是主動(dòng)求變、苦練內(nèi)功,應(yīng)對(duì)未來。
說到苦練內(nèi)功,在林肯中國(guó)總裁賈鳴鏑博士的主導(dǎo)下,林肯中國(guó)機(jī)構(gòu)流程體系也做了調(diào)整,轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂脩魹楹诵摹⒆隹蛻魧?dǎo)向的全新機(jī)構(gòu)。原來傳統(tǒng)的銷售網(wǎng)絡(luò)服務(wù),轉(zhuǎn)為做客戶增長(zhǎng)、客戶運(yùn)營(yíng)、客戶發(fā)展、客戶服務(wù)。
具體的做法是,第一步找準(zhǔn)目標(biāo),第二步如何讓用戶端能夠運(yùn)營(yíng)好、服務(wù)好,然后再完成用戶轉(zhuǎn)化。再加上新媒體運(yùn)營(yíng)和圈層營(yíng)銷,林肯與安縵酒店、養(yǎng)云社區(qū)、匯豐私行、長(zhǎng)安俱樂部、高端教培、EMBA、攜程黑卡等進(jìn)行合作,精準(zhǔn)貼近高端圈層客戶。
11月1日起,林肯四個(gè)大區(qū)區(qū)域以“三劍客”模式進(jìn)行機(jī)構(gòu)調(diào)整,所有銷售+市場(chǎng)+售后一線人員幫助經(jīng)銷商賦能,優(yōu)化流程,互相補(bǔ)位,及時(shí)反饋,共同驅(qū)動(dòng)品牌的發(fā)展。
換句話說,是幫助經(jīng)銷商找重點(diǎn)和聚焦,聚焦在對(duì)人員、對(duì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)流程、進(jìn)一步的體驗(yàn)升級(jí)上。林肯會(huì)跟經(jīng)銷商一起,根據(jù)不同的市場(chǎng)聲音、市場(chǎng)變化,服務(wù)好當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商、當(dāng)?shù)氐目蛻簦铝τ诎蚜挚峡偛康恼吆唾Y源,特別快速、高效、準(zhǔn)確地貫徹和落實(shí)下去。
從渠道和服務(wù)的精進(jìn)來說,林肯正在做到更加高效,同時(shí)做出與時(shí)俱進(jìn)的調(diào)整,按照賈鳴鏑博士的想法,“內(nèi)功這事兒就是天天站樁,(你能看到哪天我)出來打遍天下無敵手是需要時(shí)間的,現(xiàn)在我們還在站樁,希望過程越來越好。”
2025年,林肯有新的規(guī)劃,向好發(fā)展,并等待2026年的下一代產(chǎn)品到來。
正如林肯品牌之“魂”——亞伯拉罕·林肯總統(tǒng)所言,“預(yù)測(cè)未來最好的方法就是去創(chuàng)造未來。”接下來,不管市場(chǎng)怎么卷,林肯都會(huì)保持自己的節(jié)奏,自己的戰(zhàn)略。
林肯目標(biāo)遠(yuǎn)大,“不在一城一池的得失”,而是要做一個(gè)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義、在中國(guó)深耕細(xì)作的品牌。從2014年進(jìn)入中國(guó),至今正好是林肯10周年,“在新的起點(diǎn)上,林肯希望做好下一個(gè)10年,20年,30年。”
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:汽車公社
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