快科技1月7日消息，在今日開幕的CES 2025消費電子展上，索尼與本田合力打造的電動車品牌AFEELA正式亮相， 并發(fā)布了首款量產(chǎn)車型 —— AFEELA 1，該車EPA續(xù)航300英里（約483公里），支持特斯拉超充。

據(jù)悉，AFEELA 1包括兩個版本，分別為AFEELA 1 Origin和AFEELA 1 Signature簽名版，售價分別為89900美元和102900美元，對應(yīng)65.9萬元人民幣和75.42萬元人民幣，定價包含了三年的免費訂閱車載功能、L2+輔助駕駛已經(jīng)AI語音助理。

從官方發(fā)布的照片看，AFEELA 1量產(chǎn)版基本延續(xù)了概念車的設(shè)計方案，定位于純電轎車，尺寸不小，預(yù)計為C級車，采用了典型的索尼設(shè)計風(fēng)，該車整體相當(dāng)簡約激進，甚至連門把手都給砍去。

車內(nèi)為半幅式方向盤+一體長聯(lián)屏方案，好在這款車保留了換擋和轉(zhuǎn)向?qū)嶓w撥桿，要不然還以為這是日本產(chǎn)的極越07。

值得一提的是，索尼常務(wù)董事兼執(zhí)行副總裁、索尼人工智能機器人業(yè)務(wù)高級副總裁、索尼本田移動公司代表董事、總裁兼首席運營官川西泉（Izumi Kawanishi）曾公開貶低中國電動車。

彼時他曾表示，“中國電動車不過是在重新排列智能手機圖標(biāo)，并沒有什么技術(shù)層面的驚喜。無論外界怎么看，我都不會收回我的話。”

不過就此次發(fā)布的“期貨”看，真心沒覺得這款車有什么地方比中國電車更高明的設(shè)計，甚至很多元素中國電車早已量產(chǎn)開賣。

據(jù)介紹，該車型向美國加州客戶首先開放預(yù)訂，但第一批Signature車型要到2026年年中才能交付，而Origin版本將在2027年交付。

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責(zé)任編輯：落木

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