大就是好，好就是大。

盡管每個人對于自己理想中的汽車，定位以及要求從來就不是固定的，往往隨著年齡、閱歷、生活經歷以及收入情況不斷改變。然而在國內市場，唯獨有一點卻是可以被當作公理來看的，那便是國人對于座駕“大”的追求。

大帶來的好處是最直接的，不但因為充沛的內部空間，可以確保設置六座、七座仍舊足夠寬敞，同時也為堆砌足夠多的設備帶來了可能。

兩年半前李想正是根據這一思路，以一款大型增程式SUV車型 理想L9，打響了品牌體系內L系列換代車型的頭炮。而市場也對其冒險之舉進行了足夠的回報——自2022年9月起，在連續(xù)28個月內，這款大型增程式SUV的最低月銷量超過5800臺，最高則逼近15000輛規(guī)模。

市場以“無情”的銷量，證明了這種原本被各家視為“毫無技術含量”的大型車上堆砌大沙發(fā)+冰箱+彩電模式的正確性。

而既然一家最初立足于產品經理人定位的造車新勢力，能夠憑借系統(tǒng)工程以一堆貨架產品，整出一系列維持熱度可以奔著三年周期而去的“爆款”車型，并據此翻身成為國內首家實現盈利的新勢力。那么其對于國內其他自主品牌的啟示也是顯而易見的——既然他都行，那么“我”為什么不行？

毫不夸張地講，站在這個站在2025年初，我們即將面對的，是一片夾雜著個別純電或者燃油型號的，大型混動SUV的“潮水”。

以目前國內的條件，從無到有打造一款新車型的周期，可以被縮短至三十多個月的時間。而利用現有架構開發(fā)，則周期還能縮短。所以既然已經有人在前面探了路，并且證明了這還是條通衢大道……那么，大家一起上吧。

“大招”年后就放

在這一波即將到來的沖擊中，率先登上舞臺的，是奇瑞旗下的風云T11。

其正式發(fā)布時間是去年的8月27日，而若要從概念車開始追溯，那么早在前年11月9日的“風云”系列發(fā)布會上，就已經和當時同屬概念車的風云A9一起亮相過了。

而對于其上市時間，官方去年11月的說法是“明年”，而外界推測將于今年第二季度上市。

緊隨其后的，便是這幾年風頭最勁，卷起來力度最大的比亞迪。

騰勢N9車型，官圖首見于去年10月11日。隨后其在廣州車展期間，以實車進行了公開亮相。

根據傳聞，騰勢N9原計劃在去年年底上市，因故推遲到今年春節(jié)后的第一季度末。

排在這兩家之后的是長安深藍S09。官方趕在12月10日發(fā)布了效果圖，算是為來年的混戰(zhàn)提前進行了官宣。官方對其上市時間的說法一樣是“明年”，但有消息人士預計，應該是上海車展過后，5月就能上市。

根據官方消息，這款車將搭載華為乾崑ADS3.0智能駕駛系統(tǒng)，這顯然是一大亮點。

上述的便是除了吉利（下文介紹）之外的，去年底以前便“實錘”并且對上市時間有大致推測的混動車型。但基本確定今年會上市加入這個大型SUV戰(zhàn)局，卻一直官方消息寥寥的，也有那么兩臺車——長城魏牌“琥爵”以及零跑的C18。

早在前年4月，長城就宣布要基于檸檬平臺推出一款新的咖啡系列SUV車型。而鑒于當時長城已經注冊了商標“琥爵”（產于巴西水晶山的著名咖啡品種，與牙買加藍山、印尼貓屎齊名），那么命名也基本沒跑了。

圖|路試車被目擊已經不止一次，但官方尚未公布其正式量產版本的外觀

長城方面對這款產品的定位是六座大型SUV產品，預計車身長度將達到5.3米。鑒于當時已經上市的魏牌藍山各項數據，這款新車基本可以視為藍山的更大號版本。簡而言之就是，擺明了劍指理想L9。

不過也不知道是不是因為擔心沖了藍山的銷量，長城對這款產品卻有點低調到了奇怪的地步。目前只能初步確定，2025年上市這事八九不離十。

圖|預計零跑C18會是本文提到的車型中，最終售價最低者

而零跑C18大致也是類似的情況。目前也是多次被人目擊到為裝車路試，但官方卻語焉不詳。而鑒于零跑和Stellantis集團全面合作以后，不但很快就出了ICU，甚至目前就已經開始宣布盈利了，所以如此低調，反而顯得奇怪了。

當然，人人都盯著理想L9，實際上理想品牌也有自己的算盤，比如推出純電大型SUV的計劃。

這是一款基于MEGA的純電SUV車型，傳聞其型號為理想M9。在“冰箱彩電大沙發(fā)”的基礎上，搭載電四驅系統(tǒng)，匹配5C充電技術，原本計劃2024年上市。

圖|理想M9路試車照片

受到理想MEGA銷售業(yè)績不佳的拖累，這款車型在去年被暫時雪藏，而目前傳聞理想計劃在今年將這款車推向市場，以便對沖市面上競品密集上市的狀況。

上述，便是除了吉利之外國內自主品牌大致上將在今年密集上市發(fā)布的大型SUV產品。而吉利之所以單獨放，乃是因為其搞了個“一鍵三聯(lián)”。

2025年，吉利的“一鍵三聯(lián)”

這種熱鬧陣仗，自然也少不了去年銷量重破二百萬大關的吉利。

趕在本月初，領克推出了其基于SPA evo架構開發(fā)的旗艦車型領克900。此舉在很大程度上，對沖了月余前吉利重整旗下品牌體系，將領克并入到極氪品牌下面統(tǒng)一管理造成的疑慮。

一臺旗艦級大型SUV車型加入到產品序列中的意義，首先是在相當程度上提升了整個品牌的檔次。畢竟“半價XC90”這種宣傳，也實在有點上不來臺面。至于現在，5.24米車長，接近2米的寬度，軸距達到了3.16米，尾門還上了天地門——現在，問題徹底解決了。

除了尺寸夠大之外，SPA Evo架構為底盤和操控背書，高通驍龍8295+Flyme Auto的組合保證了智艙水準在線外加足夠的算力冗余。至于其他的配置，諸如車載冰箱、后座30英寸6K懸浮式娛樂屏以及哈曼卡頓等等，領克900在“堆料”上也是不虛任何對手的。

兩周前，作為一名領克車主，筆者在前往經銷商處保養(yǎng)車輛時，順便與熟悉的銷售顧問聊了聊領克900的相關話題，其從各方面表現出了對于新的旗艦車型的期待。話里話外，甚至給人一種提前過年的錯覺。

而在一墻之隔的吉利門店，也多多少少對今年的產品懷著一種期待。因為在去年北京車展期間以概念模型展示過，傳聞正式名稱為“銀河星艦L9”的旗艦級SUV，下半年也要來了。

圖|去年4月北京車展旗艦，吉利展臺展示的銀河星艦L9概念車，量產后這樣的開門方式恐難以保留

“銀河星艦L9”基于GEA架構打造，是標準的前排三聯(lián)屏+三排座椅布局。展示的概念車上，第二排座椅可以轉動。盡管量產后，無B柱設計以及對開式馬車門構造不太可能被保留下來，但移動式旋轉座椅可能會當作福祉配置保留下來。

而既然上面談到了領克以及銀河，自然也少不了目前吉利最為倚重的極氪品牌。

就在去年12月臨近歲末，網絡上曝光了一組極氪品牌某未知型號大型SUV路試的偽裝諜照，引起了一定程度的關注。后續(xù)有人爆料稱，這便是外號“極氪庫利南”的旗艦級大型SUV車型，計劃搭載英偉達Thor智駕芯片，內部代號EX1H。

圖|據知情人士透露，其前臉仿佛SUV化的極氪009

有不確定可靠性的信源宣稱，EX1H在品牌體系內的定位將略高于領克900，但兩款車的部分設計風格會較為接近，實際起售價格將高于目前的所有車型。新車型預計將在2025年年內上市。

與前述所有品牌相比，吉利在沖擊大型SUV的產品戰(zhàn)略上，最大的特征便是三車齊出，從中低端到中高端齊頭并進。但考慮到去年吉利高達217.7萬的銷量以及32%的同比增長率，那么這種全線壓上的操作也就可以理解了。

實際上以汽車的研發(fā)周期而言，今年的局面應該早在2021年，就已經開始規(guī)劃并付諸實施的。而正如上文報菜名一樣列舉的品牌以及產品，這明顯是一整個宏大的自主品牌向上飛躍的過程中，所登上的其中一個階梯而已。

聊到這里，好像也不能不提的還有一款“老”車型——坦克800。

這款車實際早在2021年上海車展期間就已經亮相，并且當時因其高大威猛的外觀以及和庫利南有幾分相似的車頭還有拼色設計，得到了非常廣泛的關注。

圖|從去年年中開始，斷斷續(xù)續(xù)有車主拍攝到路試中的疑似坦克800

彼時，長城方面對其宣傳話術是“中國豪華越野SUV的巔峰之作”。而在2025年，這款已經被雪藏4年的品牌旗艦，是否會插混化并且升級座艙后正式上市，其實大家可以拭目以待。當然這里也得說句題外話，要在紅旗國耀橫插一杠子的今日，使用“中國SUV的巔峰之作”這類話術，添加限定式前綴也是很有必要的。

圖|從兩年多前開始上市，命名中都有“9”的自主MPV車型，外號“9系天團”

坦率地說，這幾年車企之間搞起競爭，已經越來越有股子“人來瘋”的味道。任何品類，無論多小眾，但凡有誰帶個頭而且市場反響還不錯，所有人很快就扎堆上。這一點從四五年前一股腦去搞MPV，到了三四年前扎堆出“方盒子”可見一斑?？傊畡e家有了，那么我也得有，細分賽道挨個給你“卷”上一遍，主打一個全方位無死角。

不過也可以理解的是，但凡大型車無論是轎車還是SUV，其總有特殊性。畢竟任何一個品牌，能堂而皇之擺出來撐門面的“旗艦”，總歸是一兩部最大的。

圖|在中大型或者大型SUV上集成“冰箱彩電大沙發(fā)”

回想六七年前，彼時諸如“自主品牌扶不起”“三十年合資時代養(yǎng)出合資品牌這種無法擊敗的怪物”的言論還在大行其道，各方對于自主如何突破“品牌力”的問題仍大搖其頭，而彼時又可曾想到一切可以在僅僅半紀時間內為之天翻地覆。

過去三年內，被網絡代稱為“卷”的各種白熱化競爭——價格戰(zhàn)、配置戰(zhàn)、智能化比拼，甚至新車換代速度上的較量等等，正貫徹著國內汽車市場的始終，而且已經令許多人感到畏懼。想必，本文居然在年關將至的時候，用一種“喜氣”的態(tài)度來大聊“卷”的話題，是不為其所理解的。

但我想說的是，人畢竟是得往前看。當市場的競爭日趨激烈與白熱化，而且暫時看不到完結可能之際，主動去參與其中并努力以規(guī)范并且合理的方式去“卷”，總好過捂住眼睛團起來身來，對周遭一切裝看不見。

圖|向前，迎著朝陽向前

對于企業(yè)來說，當不得不就是否在風浪中搏擊，或者躺在泥潭中等死進行二選一，其實答案是顯而易見的。

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