雷克薩斯究竟要不要國產(chǎn)這個問題，在2025年農(nóng)歷新年開工的第一天，豐田汽車終于給出了最終答案。

2月5日，豐田汽車官方宣布，與上海市政府達(dá)成合作意向，豐田汽車決定在上海市金山區(qū)成立雷克薩斯純電動汽車及電池公司。

按照規(guī)劃，豐田計劃在上海獨資設(shè)立純電動汽車及電池公司，新公司將依托上海市及長三角地區(qū)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)、物流網(wǎng)絡(luò)、人才體系及市場規(guī)模，研發(fā)雷克薩斯品牌純電動車型，并計劃于2027年投產(chǎn)。

傳了十?dāng)?shù)年要國產(chǎn)的消息，這一次總算是被雷克薩斯官方蓋棺定論了。

圖片來源：雷克薩斯官網(wǎng)

了解雷克薩斯品牌歷史的朋友應(yīng)該都清楚，雷克薩斯最早是豐田汽車為了搶奪美國豪車市場而打造的品牌，1989年雷克薩斯正式在美國誕生。

雷克薩斯品牌在美國市場上崛起的速度非常快，短短十年左右的時間，雷克薩斯就迅速“稱霸”了美國豪車市場。有數(shù)據(jù)顯示，2000年-2010年，雷克薩斯連續(xù)11年成為美國銷量第一的豪車品牌。

可就是在這樣的背景下，雷克薩斯都沒有考慮在美國本土投產(chǎn)。實在供不應(yīng)求時，雷克薩斯才在加拿大安大略省劍橋市的豐田工廠，投產(chǎn)了雷克薩斯的第一個海外工廠。

日本本土工廠再加上加拿大工廠，這樣的全球產(chǎn)能布局，雷克薩斯一直堅持到了2015年前后。在連續(xù)多年被奔馳、寶馬搶走美國豪車銷量第一品牌的稱號之后，雷克薩斯在市場壓力以及當(dāng)時日元匯率下跌的客觀因素影響下，才最終決定在美國肯塔基州的豐田基地，布局新的產(chǎn)能，這也是雷克薩斯的第二個海外工廠。

在品牌誕生地美國布局產(chǎn)能都如此謹(jǐn)慎，更勿論在其他區(qū)域市場了。

事實上，上世紀(jì)90年代，雷克薩斯就已經(jīng)進(jìn)入中國市場。彼時，通過平行進(jìn)口等非官方渠道，雷克薩斯在國內(nèi)的珠三角地區(qū)率先形成了規(guī)模，并積累了相當(dāng)不錯的用戶口碑。

2004年前后，雷克薩斯正式獲得中國市場的“準(zhǔn)入證”，開始在國內(nèi)布局官方授權(quán)的銷售渠道，以進(jìn)口車的方式進(jìn)行銷售。憑借前期積累的用戶口碑和超長質(zhì)保、超長免費保養(yǎng)政策等品牌優(yōu)勢，雷克薩斯在中國市場上，很快就進(jìn)入到了市場爆發(fā)期。

隨著市場規(guī)模的持續(xù)壯大，雷克薩斯要國產(chǎn)的消息，就開始成為行業(yè)內(nèi)長期的熱門話題。

年銷量超過3萬輛就國產(chǎn)、年銷量超過5萬輛就國產(chǎn)、年銷量超過10萬輛就國產(chǎn)等等，國內(nèi)輿論以市場規(guī)模為依據(jù)，為雷克薩斯多次劃下過所謂的國產(chǎn)紅線，但最終都被雷克薩斯官方辟謠了。2021年雷克薩斯在中國市場上實現(xiàn)了年銷20萬輛的跨越，不過，國產(chǎn)一事，依舊是只存在于行業(yè)人士之間的捕風(fēng)捉影，官方對此，一直都是諱莫如深。

轉(zhuǎn)機(jī)應(yīng)該和美國市場的情況類似。在一帆風(fēng)順的發(fā)展多年、并在2021年達(dá)到市場巔峰之后，雷克薩斯中國的整體表現(xiàn)，也開始接連遭遇“坎坷”。

首先是市場增長乏力，規(guī)模上難有進(jìn)一步的擴(kuò)大。最近幾年，雷克薩斯在國內(nèi)的年銷量一直都徘徊在20萬輛以下。

其次應(yīng)該也是更重要的，雷克薩斯在中國市場上的品牌“神話”正在幻滅。之前的雷克薩斯，在國內(nèi)市場上的品牌力之強(qiáng)，堪稱是現(xiàn)象級的。有一個非常直觀的表現(xiàn)就是，4S店長期的加價售車行為，幾乎不會影響銷量的持續(xù)攀升，試問除了雷克薩斯，還有那個品牌做到過？但近期，情況發(fā)生了明顯的變化，雷克薩斯目前在國內(nèi)還能繼續(xù)穩(wěn)住份額的重要原因，也變成了降價保量了。

市場境遇轉(zhuǎn)變，倒不是因為雷克薩斯的產(chǎn)品力出了大問題，而是國內(nèi)的市場消費環(huán)境不一樣了。

當(dāng)下的中國市場上，電動車消費正在成為主流，在中高端市場上逐漸崛起的中國新能源產(chǎn)品，市場話語權(quán)越來越大了，對傳統(tǒng)豪車品牌而言，市場競爭壓力正在持續(xù)加大，這應(yīng)該也是雷克薩斯最終國產(chǎn)時，選擇電動化路線的重要原因。

只不過，在當(dāng)前的競爭環(huán)境下，2027年才投產(chǎn)第一款國產(chǎn)電動車的雷克薩斯，真的還能趕上趟嗎？

返回第一電動網(wǎng)首頁 >