市場概述：2024年，在中國車市極度內(nèi)卷的態(tài)勢下，對于任何一家?guī)е鴥e幸心理賣車的車企，市場一定會用最苛刻的方式，給它點顏色看看。
從前，一款車的銷量不好可能是因為品牌不足，營銷不夠等諸多外部因素在聯(lián)合作祟，但時至今日，只要一款產(chǎn)品在推新階段沒能做到面面俱到的，那就沒什么好的下場在等著了。
盡管鑒于現(xiàn)實銷庫存等現(xiàn)實因素，全年下來，各車型的倒數(shù)銷量榜并不能給我們帶來怎樣的行業(yè)發(fā)展趨勢，但不得不說，有些車型之所有慘淡收場，總是有跡可循的。
一來，燃油車市場的萎縮，注定那些主打轎跑SUV，小型SUV等過氣產(chǎn)品將逐漸淡出我們的視線，并徹底被市場拋棄；二來，隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日趨成熟，那些個本就屬于過渡期的產(chǎn)品唯有進入清庫的階段。
當然，這也不是意味著，只要能跟著行業(yè)趨勢發(fā)展就一定能在銷量上有成。
當中國消費者的需求成為全球車市上獨一無二的存在，即便有人用心做出了屬于自己性格的產(chǎn)品，并且想以此取得用戶認可，只要產(chǎn)品和中國用戶的想法相左，一切的努力仍是白費力氣。典型的例子就是那些個由日系大廠出品的電動車。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：汽車公社
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