蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，2月6日，一位知情人士稱，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）在與本田汽車首席執(zhí)行官三部敏宏（Mibe Toshihiro）會面時表示，希望結(jié)束合并談判，此前本田汽車曾提議將日產(chǎn)汽車作為其子公司。

圖片來源：日產(chǎn)汽車

去年12月，日產(chǎn)汽車和本田汽車簽署了一份諒解備忘錄，討論對業(yè)務進行整合并成立一家新控股公司，以打造全球第三大汽車制造商，在競爭日益激烈的汽車行業(yè)展開競爭。

但多位知情人士對路透社表示，由于日產(chǎn)汽車和本田汽車之間的分歧越來越大，雙方的合并談判變得復雜，在本田表示希望將日產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槠渥庸竞?，雙方的合并談判陷入僵局。知情人士稱：“日產(chǎn)方面已達成共識，認為合并談判無法在本田的此次提議下進行?！?/p>

知情人士補充稱，日產(chǎn)汽車將在下周公布其2024財年第三財季財報之前召開的董事會會議上，正式?jīng)Q定退出去年12月簽署的諒解備忘錄。

日本公共廣播公司NHK報道稱，本田汽車目前的立場是，除非日產(chǎn)汽車同意成為其子公司，否則本田汽車不會接受整合。據(jù)悉，在日本，本田汽車是僅次于豐田汽車的第二大汽車制造商，而日產(chǎn)汽車則是第三大汽車制造商。

針對上述報道，日產(chǎn)汽車和本田汽車的發(fā)言人拒絕就雙方談判的進展置評，只是重申了早些時候的聲明，即他們的目標是在2月中旬之前敲定未來的方向。

合并談判的取消引發(fā)了一個問題：目前正在實施扭虧為盈計劃的日產(chǎn)汽車，如何在沒有外部幫助的情況下度過最近的危機。據(jù)悉，日產(chǎn)汽車已經(jīng)宣布計劃在全球裁減9,000名員工，并削減20%的全球產(chǎn)能。

上述報道發(fā)布后，日產(chǎn)汽車的股價上漲了7.6%，而本田汽車的股價則下跌了3.5%，逆轉(zhuǎn)了一天前各自的走勢。

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