蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，有知情人士透露，鑒于日產(chǎn)汽車準備結束與本田汽車的合并談判，該公司正在尋找新的合作伙伴。

圖片來源：本田汽車

知情人士表示，新盟友最好是來自科技行業(yè)且總部設在美國。盡管日產(chǎn)在全球的銷量正在放緩，但北美仍是其最重要的市場，而向電氣化和自動化的轉型正推動所有汽車制造商尋求與高科技行業(yè)結盟。

不過，2月5日，日產(chǎn)和本田的發(fā)言人均稱兩家公司仍在討論各種選擇，包括結束交易談判的可能性。其中一名知情人士表示，本田曾提出收購日產(chǎn)并使其成為全資子公司的想法，但在日產(chǎn)內部遭到強烈反對。

此外，本田還提出一個達成交易的前提，即日產(chǎn)需要重組業(yè)務，但除了裁員和削減產(chǎn)量之外，日產(chǎn)并沒有做太多努力。例如，日產(chǎn)并不打算關閉任何工廠，而此舉可能會讓本田感到惱火。

與此同時，根據(jù)兩家公司去年12月23日簽署的諒解備忘錄，結束與本田的獨家談判將使任何一方都無需支付1,000億日元（合6.57億美元）的巨額取消費用。

知情人士稱，日產(chǎn)董事會正在敦促該公司首席執(zhí)行官內田誠（Makoto Uchida）和其他高管制定一項更全面的重組計劃，同時與潛在合作伙伴進行洽談。該公司的目標是在2月13日公布季度財報時提出更深入的改革計劃，屆時日產(chǎn)董事會也將召開會議并做出正式?jīng)Q定。

對日產(chǎn)來說，放棄與本田的合作是一場巨大的賭博，而且其不穩(wěn)定的財務狀況不太可能吸引許多潛在的合作者。不過，盡管陷入困境，日產(chǎn)龐大的制造業(yè)務和家喻戶曉的品牌仍然具有吸引力，而試圖在電動汽車制造領域站穩(wěn)腳跟的富士康或許是潛在合作伙伴之一。

去年12月，富士康就收購日產(chǎn)股份一事與日產(chǎn)進行了接觸，但在日產(chǎn)與本田洽談合并事宜公開后，富士康最終擱置了合作意向。但是，知情人士表示，富士康并沒有完全放棄，而是傾向于先看看日產(chǎn)和本田能否在交易談判中取得實質性進展，再決定后續(xù)行動。

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