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小米SU7“過坑斷軸”車主賬號被封:禁止發(fā)布作品

快科技

快科技2月10日消息,近日,小米SU7時速70公里過坑斷軸事件引發(fā)熱議,小米汽車官方還發(fā)布了澄清公告,稱完全不存在所謂“斷軸”情況。

據(jù)@電商派 報道,該車主的抖音賬號目前已經(jīng)被封,將于2025年02月13日解封,在此之前禁止發(fā)布作品。

小米SU7“過坑斷軸”車主賬號被封:禁止發(fā)布作品

根據(jù)小米汽車發(fā)布的情況說明,此事發(fā)生在25年1月30日10點56分,涉事車輛在淮安盱眙一鄉(xiāng)村公路上,駕駛員以約70km/h的車速高速過路面(該路段懸掛提醒20km/h限速的標識)。

行至某一破損/坑洼路面,因前述不當駕駛行為,車身部位沖擊凹坑邊緣,導(dǎo)致車輛右后側(cè)輪胎、輪轂、懸架等部位在沖擊后受損。

小米SU7“過坑斷軸”車主賬號被封:禁止發(fā)布作品

當日11點19分,用戶線上反饋發(fā)生事故,在用戶授權(quán)下,400客服為其代報保險、安排了拖車救援服務(wù)。

保險勘測員抵達現(xiàn)場,根據(jù)現(xiàn)場情況和保司相關(guān)流程提出讓駕駛員做酒精檢測,但駕駛員拒絕配合,而未能做檢測。最終車主同意放棄向保險索賠自行承擔(dān)本次事故全部損失費用,現(xiàn)場與保險公司簽訂《放棄賠償聲明》并記錄留檔。

小米SU7“過坑斷軸”車主賬號被封:禁止發(fā)布作品

小米汽車門店和工程團隊去往事故現(xiàn)場實地考察,再結(jié)合車輛受損部位的痕跡,推斷用戶車輛在該路況下嚴重超速行駛,同時車輛受到路坑邊緣沖擊下,輪胎異常受力后爆胎,而后沖擊力直接傳遞到輪圈、擺臂上,導(dǎo)致擺臂受力過載后斷裂,并非個別謠傳斷軸。

最終,車輛右后懸架損壞,空氣彈簧滑出,車輛繼續(xù)滑行,擺臂以及減振器等受到磨損。

車輛檢測結(jié)果為事故的外力受損,非產(chǎn)品質(zhì)量問題。

小米SU7“過坑斷軸”車主賬號被封:禁止發(fā)布作品

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責(zé)任編輯:建嘉

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來源:第一電動網(wǎng)

作者:快科技

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/262505

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