據(jù)海外媒體報(bào)道，2013年對(duì)于福特來(lái)說(shuō)是個(gè)豐收年，除了福特之外，斯巴魯和捷豹這兩家曾經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)上沒(méi)什么大作為的公司2013年的狀態(tài)可謂不俗。兩家公司都刷新了自己在美國(guó)市場(chǎng)上的銷售記錄。

　　2013年可以說(shuō)是美國(guó)車企自2007年以來(lái)最好的一年，福特是其中最大的贏家，當(dāng)然這也創(chuàng)造了福特的歷史。斯巴魯之前一直是銷量平平，但是全新森林人成為扭轉(zhuǎn)這一局面的催化劑。雖然過(guò)去的5年中斯巴魯?shù)匿N量一直是向上增長(zhǎng)的，但是2013年10月的時(shí)候斯巴魯已經(jīng)以28%的銷量增長(zhǎng)率刷新了該公司的記錄。

　　但是斯巴魯也不是唯一一家銷量增長(zhǎng)巨大的車企。塔塔公司的捷豹在2013年以41%的銷量增長(zhǎng)率在美國(guó)打了一個(gè)漂亮的翻身仗。這一切都要?dú)w功于捷豹的XF系列，2013年捷豹終于用3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替代了那個(gè)費(fèi)油的5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)即將加入的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓這輛車朝著更加經(jīng)濟(jì)的方向大步前進(jìn)著。

　　雖然捷豹的銷量依然落后于其兄弟路虎，但是在未來(lái)捷豹將會(huì)推出一款和寶馬3系直接競(jìng)爭(zhēng)的緊湊車型，以及用全新鋁架構(gòu)平臺(tái)基于C-X17概念車打造的跨界車型，這些車型將會(huì)為捷豹開(kāi)啟新紀(jì)元。

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