8月29日成都車展，全球皮卡智能生態(tài)品牌RELY威麟攜家族產(chǎn)品全球首秀，其中全球首款柴油混動智能皮卡——威麟P3X驚艷亮相，憑借“威麟開天平臺”的硬核技術(shù)賦能，不僅開創(chuàng)了智能混動皮卡新物種，更讓世界窺見中國皮卡品牌在全球技術(shù)賽道上的突破性實力。這場首秀，既是RELY威麟對“技術(shù)普惠”理念的落地實踐，更是中國皮卡向全球市場發(fā)起的“新生態(tài)重構(gòu)”重要宣言。

全球首款柴油混動智能皮卡——威麟P3X驚艷亮相

不止于動力與底盤，“百變智能技術(shù)平臺”的無限可能

“威麟開天平臺”是RELY威麟針對皮卡品類特征和使用場景，深度定制開發(fā)的全場景整車智能技術(shù)平臺。

發(fā)布會現(xiàn)場，RELY威麟展示了“威麟開天平臺”在動力和智能底盤兩大領(lǐng)域的尖點技術(shù)成果。動力方面，RELY威麟打造了全新一代的柴油發(fā)動機平臺，聚焦全球首款柴油混動專用發(fā)動機，實現(xiàn)了熱效率、輕量化、超靜音、熱管理和新材料方面的五大突破；在底盤性能上，作為全域智能超級柴混平臺，“威麟開天平臺”實現(xiàn)“地域、操穩(wěn)、精準(zhǔn)、承載”四大突破，智能適配復(fù)雜路段，實現(xiàn)穩(wěn)定舒適操控，并能適配用戶的各種承載和拖掛需求，為皮卡用戶帶來全方位升級體驗。

實際上，RELY威麟展臺現(xiàn)場所展示的技術(shù)成果，僅是這座“全球新一代全場景整車智能技術(shù)平臺”的冰山一角。作為RELY威麟專為皮卡深度定制的“百變技術(shù)架構(gòu)”，“威麟開天平臺”從誕生之初就跳出傳統(tǒng)皮卡“單一屬性”的局限，以“全球化、柔性化、開源動力、數(shù)字底盤”四大核心優(yōu)勢，構(gòu)建起能適配全場景、全動力、全用戶需求的智能技術(shù)底座。而其真正的技術(shù)實力，藏在未完全展露的“可成長的AI電子電氣架構(gòu)”、“皮卡專屬的智能駕艙解決方案”和“全域智能深度整合控制系統(tǒng)”這三大特色當(dāng)中，足以支撐從基礎(chǔ)通勤到極地科考、從商業(yè)運輸?shù)綉敉馓诫U的8大核心場景、120+細(xì)分場景需求，從而實現(xiàn)在智能場景和生態(tài)賦能兩大方面的極致用戶體驗。

全域智能超級柴混平臺

可以說，“威麟開天平臺”并非一個固定的“技術(shù)套餐“，而是一個深度定制的整車智能解決方案，更是一個能生長、能拓展、能與用戶共創(chuàng)的，有著無限可能的“智能生態(tài)載體”。

從“威麟開天平臺”“走出”的新物種，開辟智能柴混皮卡新紀(jì)元

作為此次成都車展RELY威麟展臺的最大看點之一，定位于“全球柴混智能皮卡創(chuàng)領(lǐng)者”的威麟P3X穩(wěn)居C位。它的出現(xiàn)，就像一把鑰匙，打開了通向智能柴混皮卡的新世界大門。

對行業(yè)而言，威麟P3X的意義遠(yuǎn)不止“一款新車型”：它填補了全球智能柴混皮卡的市場空白，打破日美品牌對柴油皮卡技術(shù)的壟斷；對用戶而言，它實現(xiàn)“全場景油混同價”的承諾，讓普通皮卡用戶也能享受到高端技術(shù)紅利；對RELY威麟而言，它是開天平臺“技術(shù)普惠”的首個落地成果，更是品牌向全球市場證明“中國皮卡能定義新生態(tài)”的底氣所在。

作為“威麟開天平臺”強大技術(shù)賦能下的產(chǎn)品，威麟P3X將源于平臺解決方案的柴混極致動力、場景智能拓展能力和百變空間濃縮于一身，讓柴油皮卡首次擁有乘用級舒適體驗，每一項都直擊傳統(tǒng)皮卡痛點，精準(zhǔn)回應(yīng)用戶需求。

柴混極致動力帶來“強動力+低能耗”雙重突破；100+智能場景適配，讓用戶從越野露營時的“自動地形識別”，到商業(yè)運輸時的“貨箱智能監(jiān)控”，實現(xiàn)“一車適配全場景”；軟質(zhì)包覆座艙、深海級靜謐NVH，乘用級舒適性顛覆認(rèn)知；而模塊化貨箱+50+個預(yù)埋錨點，滿足多場景改裝拓展需求。這種“可成長、可定制”的屬性，正是“威麟開天平臺”生態(tài)賦能的最佳體現(xiàn)。

東方麒麟邂逅科技機能，演繹獨特力量美學(xué)

在設(shè)計理念上，威麟P3X以東方神獸麒麟為靈感，以“麒麟力量美學(xué)”的設(shè)計語言將麒麟的昂首神韻和新能源極簡鋒芒交融，追求“對立與和諧“態(tài)度，體現(xiàn)了剛?cè)岵?jì)之美、傳統(tǒng)現(xiàn)代之美、有限與無限之美。

威麟P3X車身輪廓仿如方盒子，通過細(xì)節(jié)的柔性華處理實現(xiàn)硬派車姿與風(fēng)阻性能之間的完美平衡，其前臉設(shè)計神似麒麟面，無框方形格柵配合圓形大燈，越級尺寸卻實現(xiàn)同級最小轉(zhuǎn)彎半徑，其力量與優(yōu)雅的對立與融合，將剛?cè)岵?jì)之美演繹得淋漓盡致。

在細(xì)節(jié)處理之處，隱藏著威麟P3X對傳統(tǒng)東方智慧與美學(xué)的傳承與創(chuàng)新：前大燈采用中國銅錢外圓內(nèi)方的對立設(shè)計，體現(xiàn)東方大一統(tǒng)的經(jīng)典哲學(xué)思想，加入現(xiàn)代感的燈腔結(jié)構(gòu)及科技感的燈組設(shè)計，輔以“榫卯”點亮設(shè)計，傳統(tǒng)與現(xiàn)代在這方寸之間達(dá)到了完美融合。

作為皮卡車型，威麟P3X的功能導(dǎo)向決定了其物理形態(tài)的方寸邊界，但設(shè)計的價值在于突破框架的束縛。威麟P3X的設(shè)計不止裝載，更是一個可生長的拓展平臺，外觀多達(dá)33處錨點預(yù)留，可拓展更多的場景生態(tài)。有限與無限之間的對立，在威麟P3X物理形態(tài)和功能拓展之間的達(dá)成了和諧的哲學(xué)統(tǒng)一。

威麟 P3X 的外觀設(shè)計，絕非對傳統(tǒng)皮卡造型的簡單優(yōu)化，而是一場徹底的“美學(xué)顛覆”——它打破了過往皮卡“重工具屬性、輕設(shè)計表達(dá)”的刻板框架，用“麒麟力量美學(xué)”重構(gòu)了皮卡的視覺語言與風(fēng)格定義。從這個維度看，威麟 P3X 的設(shè)計意義，與它在技術(shù)上的“創(chuàng)領(lǐng)者”地位一脈相承：技術(shù)上，它是智能柴混皮卡的“開辟者”；設(shè)計上，它是皮卡美學(xué)新風(fēng)潮的“引領(lǐng)者”。它用獨樹一幟的東方設(shè)計語言，為未來皮卡的造型方向劃定了新坐標(biāo)——這不僅是一款車的設(shè)計突破，更是中國品牌對全球皮卡審美體系的一次重要重構(gòu)。

結(jié)語：中國皮卡的“全球新生態(tài)”已來

專屬“百變”技術(shù)架構(gòu)的強大賦能、開創(chuàng)技術(shù)先河的硬核實力、對立共生的造型設(shè)計美學(xué)，讓市場對這款“未來皮卡”威麟P3X充滿期待。本次首秀，正是“新物種”威麟P3X向“全球智能皮卡生態(tài)”邁進(jìn)的起點。未來，我們相信，隨著“威麟開天平臺“更多技術(shù)成果的落地，RELY威麟將成為世界的“皮卡新名片”。

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