3月4日，第84屆日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展迎來(lái)為期兩天的媒體開(kāi)放日。在今年的車(chē)展上，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商和新能源汽車(chē)制造者紛紛展示各自的優(yōu)勢(shì)；在歐洲老牌制造商看好中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，“中國(guó)制造”汽車(chē)品牌也正嘗試著開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)。

觀致高管合影（從左至右：衛(wèi)思梵、石清仁、郭謙、何歌特）

觀致3五門(mén)版日內(nèi)瓦車(chē)展全球首發(fā)

日內(nèi)瓦車(chē)展是世界五大國(guó)際車(chē)展之一，在每年初春最早為人們帶來(lái)當(dāng)年汽車(chē)市場(chǎng)的最新動(dòng)向。今年，參展商帶來(lái)的多款新車(chē)和概念車(chē)又一次表明新技術(shù)對(duì)推動(dòng)汽車(chē)業(yè)發(fā)展發(fā)揮著重要作用。其中，法拉利4日當(dāng)天發(fā)布了與蘋(píng)果公司合作的Carplay車(chē)載操作系統(tǒng)，日本豐田展出的FV2概念車(chē)使用了特殊的余音和圖像識(shí)別技術(shù)，識(shí)別駕駛員的情緒并記錄駕駛情況，用以提高駕駛安全性。而面向更廣泛大眾的家用轎車(chē)和越野車(chē)仍是車(chē)展的主流，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商都致力于推出更加實(shí)用、低油耗的緊湊型轎車(chē)。

來(lái)參加日內(nèi)瓦車(chē)展的各汽車(chē)制造商首先針對(duì)的毫無(wú)疑問(wèn)是歐洲市場(chǎng)。不過(guò)，自經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來(lái)，歐美汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)萎靡不振，很多歐洲汽車(chē)制造商在穩(wěn)定傳統(tǒng)歐美市場(chǎng)的同時(shí)，已經(jīng)加緊開(kāi)拓新興市場(chǎng)。作為目前世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)更是成為歐美汽車(chē)的拓展重點(diǎn)。法國(guó)標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)標(biāo)致品牌全球總經(jīng)理畢高誠(chéng)在接受作者采訪時(shí)表示，低迷的歐洲市場(chǎng)使標(biāo)致受到很大影響，標(biāo)致已經(jīng)把包括中國(guó)在內(nèi)的海外市場(chǎng)視為新的增長(zhǎng)點(diǎn)，他說(shuō)，“三年前我們?cè)跉W洲外市場(chǎng)的銷(xiāo)售額占（整體銷(xiāo)售額的）25%，而2013年非歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)售額已經(jīng)達(dá)到43%，我們希望2014年這個(gè)數(shù)字能夠超過(guò)50%，希望這樣能夠幫助我們更少地依賴歐洲市場(chǎng)。我們已經(jīng)在拉美和中國(guó)等增長(zhǎng)地區(qū)增加了投資，中國(guó)現(xiàn)在是標(biāo)致的第二大市場(chǎng)?！?/p>

就在歐美傳統(tǒng)汽車(chē)制造商紛紛看好中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，中國(guó)品牌汽車(chē)也正在躍躍欲試地嘗試進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。由中國(guó)和以色列合資成立的觀致汽車(chē)公司是本次車(chē)展上唯一來(lái)自中國(guó)的參展商。繼去年在日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布首款觀致3轎車(chē)后，觀致在今年推出的是改進(jìn)版的觀致3五門(mén)版轎車(chē)。觀致汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官郭謙，參與日內(nèi)瓦車(chē)展的目的是希望樹(shù)立歐洲市場(chǎng)對(duì)中國(guó)品牌的信任。他認(rèn)為，這種信任已經(jīng)初步建立并期待在未來(lái)拓展歐洲市場(chǎng)。郭謙接受?chē)?guó)際在線作者采訪時(shí)表示，“我們?cè)跉W洲剛剛在斯洛伐克布置了一個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)，進(jìn)行一些試探性的銷(xiāo)售，我們?cè)谝欢螘r(shí)間之后會(huì)正規(guī)地開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)。對(duì)于一個(gè)新的品牌，用戶需要有一個(gè)觀望和考驗(yàn)的過(guò)程，我覺(jué)得這是一個(gè)正常的過(guò)程。如果基因是對(duì)的，那么其他就是一個(gè)成長(zhǎng)的過(guò)程?！?/p>

新能源車(chē)也是本屆日內(nèi)瓦車(chē)展的一個(gè)亮點(diǎn)。在今年車(chē)展上展出的900款車(chē)型中，超過(guò)7%的車(chē)型是電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、天然氣汽車(chē)等“綠色汽車(chē)”。寶馬、雷諾、三菱、雪鐵龍、保時(shí)捷等知名汽車(chē)品牌都在各自的展位前推出了多款新能源車(chē)。寶馬公司電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)家波舍爾斯表示，盡管市場(chǎng)份額尚不及傳統(tǒng)消耗汽油的車(chē)型，但零排放/噪音小等優(yōu)點(diǎn)讓新能源車(chē)正在慢慢成為不少人購(gòu)車(chē)時(shí)的選擇，他說(shuō)，“我想首先第一點(diǎn)人們買(mǎi)電動(dòng)車(chē)因?yàn)樗橇闩欧牛诙且驗(yàn)轳{駛電動(dòng)車(chē)更有趣，不需要多次操縱加速桿來(lái)提升速度，電動(dòng)機(jī)從駕駛開(kāi)始就能達(dá)到很快的速度。另外，電動(dòng)車(chē)的噪音很小，車(chē)?yán)锖馨察o，這也是所有電動(dòng)車(chē)的一個(gè)特點(diǎn)?！?/p>

而在降低能耗的問(wèn)題上，汽油消耗汽車(chē)制造商也在進(jìn)行改進(jìn)。標(biāo)致品牌全球總經(jīng)理畢高誠(chéng)說(shuō)，目前對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)工藝的革新已經(jīng)能夠大幅降低能源消耗：“現(xiàn)在仍然需要對(duì)普通的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行革新，因?yàn)樾履茉窜?chē)的成本還比較高，大家還是需要性能更加強(qiáng)大的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。標(biāo)致一些產(chǎn)品中使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗減少了20%?！?/p>

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