【第一電動網(wǎng)】（編譯 李媛媛）隨著多款電動汽車在中國上市，各大廠商的電動車經(jīng)銷商網(wǎng)絡也已基本鋪開，如何讓普通消費者信賴并購買電動汽車，成為汽車制造商和經(jīng)銷商的一大課題。

本文介紹了美國電動汽車經(jīng)銷商的推廣經(jīng)驗，希望能給國內(nèi)的同行一些借鑒。

和價格較低的同級別車型相比，電動汽車如何能獲得消費者的青睞？他們會為了拯救地球而多掏錢購買電動汽車嗎？對于這個問題，美國市場調(diào)研公司Millward Brown Digital運輸部副總裁Lincoln Merrihew的回答是,“可能性很小。”

2013年，全美共售出電動汽車（包括純電動和插電式混合動力車）9.6萬輛，與全球市場表現(xiàn)相比，這個成績已經(jīng)十分不錯，但電動汽車在美國的保有量仍不足汽車總量的1%。在美國，電動汽車在部分地區(qū)的銷量保持前列，其他很多地區(qū)則對這種綠色汽車并不感冒。

究其原因，正是許多經(jīng)銷商在向顧客推薦汽車時，過于強調(diào)電動汽車對環(huán)保的重要性，而缺失了實用主義的指導。

Lincoln Merrihew認為，對于電動汽車銷售，打環(huán)保牌只是經(jīng)銷商們“自我感覺良好”，他們更應該做的是讓消費者信服，電動汽車不僅是環(huán)保的，更能幫助他們省下一大筆開支。因為對普通人而言，省錢遠比拯救地球重要。

美國市場研究咨詢公司J.D. Power公司2013年發(fā)布的調(diào)研報告顯示，在影響消費者購買電動汽車的因素中，環(huán)保意識排列靠后，經(jīng)濟性高和政府的優(yōu)惠政策則是消費者選擇電動汽車的最重要因素。

當然，環(huán)保因素在電動汽車的早期推廣起了很大的作用。和iphone發(fā)燒友愿意連夜排隊搶購最新的手機一樣，首批購買電動汽車的人群也愿意花大價錢買電動汽車，因為這種汽車是高科技、環(huán)保和潮流的象征。

不過，對于要購買汽車的大眾來說，聯(lián)邦政府提供的7500美元抵稅優(yōu)惠和州政府的補貼、無限制使用拼車車道、高載量交通車道(HOV)，以及充電費用遠低于加油費用等才是電動汽車對他們的最大吸引力。

如今，嶄新的電動汽車已經(jīng)上市，或上市在即，中國的電動汽車經(jīng)銷商準備好了嗎？

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