近日，沃爾沃集團宣布將率先研發(fā)城市充電道路的可行性，使城市公交車能夠在行駛過程中進行充電。該項目將與瑞典交通管理局合作，并計劃在2015年年底前在瑞典哥德堡市鋪設一條300米至500米的測試充電道路。

沃爾沃集團企業(yè)可持續(xù)發(fā)展與公共事務執(zhí)行副總裁尼可拉斯?古斯塔夫松(Niklas Gustavsson)表示：“讓車輛能夠在行駛期間通過道路進行充電，是沃爾沃集團致力于降低環(huán)境影響的一個開創(chuàng)性研發(fā)項目，這與我們成為可持續(xù)運輸解決方案全球領導者的愿景完全一致。達成這一目標需要社會與行業(yè)之間的緊密合作，沃爾沃集團也非常期待與哥德堡市共同開拓新領域?！?

充電道路系統(tǒng)能將電網中的能源傳輸給電動公交車，使其在行駛期間通過無線技術持續(xù)充電，而無需停駛在充電站。該技術又名感應充電，即能源通過道路中的設備無線傳導至車輛底部。

沃爾沃集團將根據瑞典交通管理局的相關政策制定出詳細提案，包括鋪設一條無線充電測試道路以及研發(fā)道路充電公交車。該測試路段將位于瑞典哥德堡市中心，預計2015年年底前建成，用于充電公交線路的測試。此項測試將為充電道路的未來發(fā)展及相關政策提供寶貴的參考價值。

早在2008年，沃爾沃集團就已向市場推出混合動力公交車，配備傳統(tǒng)柴油發(fā)動機并輔以電動發(fā)動機。目前瑞典哥德堡市已有三輛沃爾沃插電式混合動力公交車投入運營，它們在60路的終點站進行充電。沃爾沃集團正在研究的是在行駛過程中通過道路充電，從而延長電動行駛距離。2015年，一條全新的公交線路ElectriCity將在哥德堡查爾姆斯 (Chalmers) 與林德霍爾姆 (Lindholmen) 地區(qū)之間投入使用。該線路將為電動重型車輛的研發(fā)提供更多實踐經驗。

尼可拉斯?古斯塔夫松(Niklas Gustavsson)指出：“我們正全面而深入地研發(fā)未來技術。在開發(fā)可持續(xù)的交通解決方案，以最大限度降低環(huán)境影響的過程中，充電道路是所要解決的一個重要問題?！?

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