早在1991年6月，索尼第一個在全球?qū)崿F(xiàn)了鋰離子電池的商業(yè)化，但作為配角，電池的知名度遠不如WALKMAN、筆記本和數(shù)碼相機等消費電子終端產(chǎn)品，實際上這些產(chǎn)品風光的背后都離不開電池業(yè)務的默默支撐。

　　直至2009年11月索尼中期戰(zhàn)略發(fā)表，電池業(yè)務的地位得以徹底扭轉(zhuǎn)。借新能源戰(zhàn)略上位，索尼電池業(yè)務從幕后走向前臺，從邊緣邁向核心，躍升為與3D電子產(chǎn)品、網(wǎng)絡服務并列的集團新業(yè)務增長三大引擎之一。

　　在去年6月底，首次參加中國電池類專業(yè)展會的索尼高調(diào)亮相中國國際電池技術交流會，展會上公開了一款殺手锏式的產(chǎn)品————最新研發(fā)的橄欖石磷酸鐵鋰電池的全新儲能模塊，儲能模塊即俗稱的電池組。索尼稱，該儲能模塊具備1.2千瓦時級別的大容量，在家用太陽能發(fā)電系統(tǒng)能源儲備和電動汽車電力供應等新能源領域應用前景非常廣闊。

　　對于索尼而言，這是在中國真正拓展電池業(yè)務的第一步，而邁出這一步的理由即是中國已將新能源汽車上升至國家戰(zhàn)略層面。不獨中國如此，當下新能源已成為全球性話題，各國都在推進新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進程。松下、三星、夏普等跨國巨頭預見，以電池技術為核心的混合動力和電動汽車市場將迎來爆炸式增長，紛紛大手筆投入以新能源為主的產(chǎn)業(yè)結構轉(zhuǎn)型。其中，三星規(guī)劃未來10年向太陽能電池板、混合動力充電電池、LED技術等五大產(chǎn)業(yè)投資23.3兆韓元;松下去年年底一擲4000億日元并購三洋電機，其醉翁之意在于后者強勁的新能源電池業(yè)務。

　　而索尼關于新能源電池的巨額投資計劃則是今后3~5年投入1000億日元，實現(xiàn)銷售額翻倍。當被問及作為集團新業(yè)務增長引擎負責人是否深感壓力時，高松和子說：”沒有感覺到特別大的壓力，因為這一業(yè)務領域的成長性非常好，儲能和電動汽車等新能源電池的應用有非常好的前景?！?/p>

　　(編輯/李驕)

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