日前陜西有色集團(tuán)與浙江吉利控股集團(tuán)鋰離子動力電池合作項(xiàng)目在西安順利簽約。此次簽約意味著陜西有色將通過加碼鋰電池生產(chǎn)，正式進(jìn)入新能源產(chǎn)業(yè)。

據(jù)悉，陜西有色集團(tuán)副總經(jīng)理田照峰和浙江吉利集團(tuán)執(zhí)行層副主席楊健代表雙方簽署了《鋰離子動力電池合作意向書》，預(yù)示著陜西有色集團(tuán)與吉利集團(tuán)正式建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

公開資料顯示，該項(xiàng)目主要是生產(chǎn)磷酸鐵鋰動力電池，分三期建設(shè)，一期投資約2.55億元，年生產(chǎn)磷酸鐵鋰動力電池約150000KWH，二期和三期共投入約6億元，年生產(chǎn)磷酸鐵鋰動力電池約600000KWH，年產(chǎn)值約12億元，利潤約2.4億元。

據(jù)悉，這是陜西有色集團(tuán)在第十八屆西洽會上的合作洽談項(xiàng)目之一。

針對此項(xiàng)目，滬上某券商研究員表示，受益于新能源汽車，與吉利集團(tuán)共同涉獵鋰電池行業(yè)對公司存利好。但他表示，盡管國內(nèi)大部分企業(yè)均采用磷酸鐵鋰生產(chǎn)電池，但就其性能來講，該材料存在局限性，未來可能會逐步的減少或替代。

上述分析人士并表示，想要在電池行業(yè)生存，科研技術(shù)是關(guān)鍵。他指出，由于電池行業(yè)需要較強(qiáng)的技術(shù)能力支持，而考慮到國內(nèi)鋰電池技術(shù)起步較晚，某些核心技術(shù)仍然與國際先進(jìn)水平有一定差距，且國內(nèi)市場應(yīng)用環(huán)境極為復(fù)雜，要推出適合中國市場的鋰電池產(chǎn)品，想要進(jìn)入鋰電池行業(yè)的企業(yè)須避免盲目擴(kuò)充產(chǎn)能，將更多資金與關(guān)注點(diǎn)放在提高科研技術(shù)方面。

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