純電動(dòng)車制造商特斯拉日前宣布為了幫助其它同類型廠商共同進(jìn)步而免費(fèi)開放所有專利技術(shù)。特斯拉CEO馬斯克的這一友好舉動(dòng)很快得到了業(yè)內(nèi)同仁的響應(yīng)。

外媒報(bào)道稱，寶馬公司已經(jīng)找上特斯拉商談雙方在電動(dòng)車領(lǐng)域的合作事宜。

雖然兩家公司截至目前都沒有透露接洽的具體事項(xiàng)，但特斯拉CEO馬斯克表示周三進(jìn)行的商談主要圍繞建立更廣泛、統(tǒng)一的電動(dòng)車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)悉，特斯拉已經(jīng)于本月初開始實(shí)施貫穿美國(guó)的100座超級(jí)充電站項(xiàng)目，以保證Model S車主不必為無(wú)法得到及時(shí)的能源補(bǔ)充而煩惱。

特斯拉Model S

值得注意的是，盡管特斯拉能夠兼容標(biāo)準(zhǔn)的SAE充電設(shè)施，但其他品牌的電動(dòng)汽車卻無(wú)法使用特斯拉的超級(jí)充電站來(lái)補(bǔ)充電能。因此，此次寶馬可能會(huì)與特斯拉一起促成一套通用的快速充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。

另外，寶馬或許還會(huì)像豐田(RAV4 EV)一樣與特斯拉就電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成建立技術(shù)共享。

不過你可別以為寶馬會(huì)就此疏遠(yuǎn)汽油機(jī)。相反，該公司已經(jīng)明確表示不會(huì)徹底拋棄燃油技術(shù)，即使是主打電力驅(qū)動(dòng)的i系車型也都不同程度的搭載了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中i3車型僅搭配了小功率汽油機(jī)來(lái)作為電量不足時(shí)的增程設(shè)備，而i8車型則依托汽油機(jī)獲得了更強(qiáng)大的動(dòng)力性能。

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