治理北京空氣污染,已經(jīng)成為現(xiàn)階段政府的首要任務(wù),大力推動(dòng)京津冀地區(qū)的新能源公共交通發(fā)展就是其中的一條重要舉措。
10月22日,工信部通過(guò)其官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng),工信部等七部門(mén)印發(fā)《京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣工作方案》(下稱(chēng)“方案”)。方案提出,2014年至2015年,在京津冀地區(qū)公共交通服務(wù)領(lǐng)域共推廣20222輛新能源汽車(chē)。
其中北京市8507輛,天津市6000輛,河北省5715輛,到2015年底,京津冀地區(qū)公交車(chē)中新能源汽車(chē)比例不低于16%,京、津出租車(chē)中新能源汽車(chē)比例不低于5%,河北省繼續(xù)做好示范城市新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用工作,新能源汽車(chē)在公交及公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
為落實(shí)國(guó)務(wù)院《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》及相關(guān)部署,大力推動(dòng)京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)應(yīng)用,積極創(chuàng)建綠色公共交通服務(wù)體系,在有效促進(jìn)京津冀大氣污染防治工作的同時(shí),也為眾多新能源汽車(chē)企業(yè)送來(lái)了訂單。
根據(jù)方案,到2015年底,上述省市要完成中央部署,共需要公交車(chē)7372輛,出租車(chē)(含租賃車(chē)輛)5700輛,市政環(huán)衛(wèi)用車(chē)7150輛。其中城市公交車(chē)三地分布較均勻,而電動(dòng)轎車(chē)(出租車(chē)、租賃車(chē)輛)則主要集中在北京(約5200輛)。
“在傳統(tǒng)能源客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量不斷萎縮的同時(shí),新能源客車(chē)將是客車(chē)企業(yè)近兩年發(fā)展困難時(shí)期的關(guān)鍵支柱?!币晃徊辉竿嘎缎彰淖C券公司汽車(chē)分析師在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》作者采訪時(shí)指出,此次京津冀推動(dòng)新能源公共交通,數(shù)量巨大,將帶動(dòng)目前相對(duì)停滯的客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展,帶動(dòng)其他市場(chǎng)新能源客車(chē)的發(fā)展。主要受益企業(yè)包括宇通客車(chē)(600066.SH)、安凱客車(chē)(000868.SZ)、福田汽車(chē)(600166.SH)等。
對(duì)于這輪新能源公共交通推廣中的地方保護(hù)主義擔(dān)憂(yōu),上述分析師認(rèn)為,新能源客車(chē)的推廣可能相對(duì)較小。盡管福田汽車(chē)可能會(huì)得到北京市政府的一些“額外關(guān)照”,比亞迪也因?yàn)樵谔旖蛟O(shè)新能源客車(chē)基地而獲得政府青睞,但由于上述兩家企業(yè)在新能源客車(chē)領(lǐng)域的影響力和產(chǎn)能限制,最終受益的可能還是宇通這類(lèi)產(chǎn)能、技術(shù)相對(duì)成熟的企業(yè)。
此外,此次新能源公共交通的推動(dòng),還對(duì)北京的出租車(chē)、汽車(chē)租賃行業(yè)提出了要求。一次性推廣力度之大,將對(duì)新能源轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展有巨大的推動(dòng)作用。
但這其中北汽新能源可能將獲得更多的政府支持。一是主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯,此次推廣新能源出租車(chē)和汽車(chē)租賃的市場(chǎng)主要在北京,二是能進(jìn)入北京銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)企業(yè)本身就很少,并且能夠大批量地拿到政府訂單的更少。盡管?chē)?guó)家一直在反對(duì)新能源推廣中的地方保護(hù)主義,但現(xiàn)在北汽新能源出租車(chē)幾乎已經(jīng)壟斷了北京各郊區(qū)縣的新能源出租車(chē)市場(chǎng),未來(lái)不論是在政府關(guān)系處理上,還是在充電設(shè)施的部署上,都有先天的優(yōu)勢(shì)。
此外,隨著國(guó)家對(duì)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的新能源規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)施,多種適合電動(dòng)車(chē)發(fā)展的租賃模式也將獲得發(fā)展,如華晨寶馬對(duì)于之諾品牌的嘗試,如北汽新能源在北京大學(xué)內(nèi)的分時(shí)租賃模式,甚至一些分時(shí)共享的線上租車(chē)模式等或都將得到快速發(fā)展。
來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
作者:孫銘訓(xùn)
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