治理北京空氣污染，已經(jīng)成為現(xiàn)階段政府的首要任務(wù)，大力推動京津冀地區(qū)的新能源公共交通發(fā)展就是其中的一條重要舉措。

10月22日，工信部通過其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，工信部等七部門印發(fā)《京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣工作方案》(下稱“方案”)。方案提出，2014年至2015年，在京津冀地區(qū)公共交通服務(wù)領(lǐng)域共推廣20222輛新能源汽車。

其中北京市8507輛，天津市6000輛，河北省5715輛，到2015年底，京津冀地區(qū)公交車中新能源汽車比例不低于16%，京、津出租車中新能源汽車比例不低于5%，河北省繼續(xù)做好示范城市新能源汽車的推廣應(yīng)用工作，新能源汽車在公交及公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用水平國內(nèi)領(lǐng)先。

為落實國務(wù)院《大氣污染防治行動計劃》及相關(guān)部署，大力推動京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用，積極創(chuàng)建綠色公共交通服務(wù)體系，在有效促進京津冀大氣污染防治工作的同時，也為眾多新能源汽車企業(yè)送來了訂單。

根據(jù)方案，到2015年底，上述省市要完成中央部署，共需要公交車7372輛，出租車(含租賃車輛)5700輛，市政環(huán)衛(wèi)用車7150輛。其中城市公交車三地分布較均勻，而電動轎車(出租車、租賃車輛)則主要集中在北京(約5200輛)。

“在傳統(tǒng)能源客車市場銷量不斷萎縮的同時，新能源客車將是客車企業(yè)近兩年發(fā)展困難時期的關(guān)鍵支柱?！币晃徊辉竿嘎缎彰淖C券公司汽車分析師在接受《第一財經(jīng)日報》作者采訪時指出，此次京津冀推動新能源公共交通，數(shù)量巨大，將帶動目前相對停滯的客車市場發(fā)展，帶動其他市場新能源客車的發(fā)展。主要受益企業(yè)包括宇通客車(600066.SH)、安凱客車(000868.SZ)、福田汽車(600166.SH)等。

對于這輪新能源公共交通推廣中的地方保護主義擔(dān)憂，上述分析師認為，新能源客車的推廣可能相對較小。盡管福田汽車可能會得到北京市政府的一些“額外關(guān)照”，比亞迪也因為在天津設(shè)新能源客車基地而獲得政府青睞，但由于上述兩家企業(yè)在新能源客車領(lǐng)域的影響力和產(chǎn)能限制，最終受益的可能還是宇通這類產(chǎn)能、技術(shù)相對成熟的企業(yè)。

此外，此次新能源公共交通的推動，還對北京的出租車、汽車租賃行業(yè)提出了要求。一次性推廣力度之大，將對新能源轎車市場的發(fā)展有巨大的推動作用。

但這其中北汽新能源可能將獲得更多的政府支持。一是主場優(yōu)勢明顯，此次推廣新能源出租車和汽車租賃的市場主要在北京，二是能進入北京銷售的新能源汽車企業(yè)本身就很少，并且能夠大批量地拿到政府訂單的更少。盡管國家一直在反對新能源推廣中的地方保護主義，但現(xiàn)在北汽新能源出租車幾乎已經(jīng)壟斷了北京各郊區(qū)縣的新能源出租車市場，未來不論是在政府關(guān)系處理上，還是在充電設(shè)施的部署上，都有先天的優(yōu)勢。

此外，隨著國家對汽車租賃市場的新能源規(guī)劃目標(biāo)的實施，多種適合電動車發(fā)展的租賃模式也將獲得發(fā)展，如華晨寶馬對于之諾品牌的嘗試，如北汽新能源在北京大學(xué)內(nèi)的分時租賃模式，甚至一些分時共享的線上租車模式等或都將得到快速發(fā)展。

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