隨著目前信息通信技術(shù)的逐步發(fā)達，包括蘋果、谷歌以及黑莓等主流科技公司已推出了各自不同的操作系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上推出了各自的車載互聯(lián)系統(tǒng)，系統(tǒng)間的不通則略顯封閉。大眾在2015年將正式開展智能汽車計劃，使旗下產(chǎn)品和同時支持蘋果CarPlay和谷歌Android Auto兩大車載操作系統(tǒng)，并且黑莓QNX Neutrion系統(tǒng)也將應用到相應產(chǎn)品上，最終達成上述三家科技公司車載互聯(lián)系統(tǒng)的共通。據(jù)了解，包括高爾夫、途銳和帕薩特在內(nèi)的多款車型均有望采用這一新技術(shù)，并有望年內(nèi)上市。

目前很多車企采用了諸如蘋果和谷歌等科技公司所研發(fā)的車載互聯(lián)系統(tǒng)，從而使整理更為智能，并增加人性化。不過像大眾這樣實現(xiàn)三大車載系統(tǒng)的共通則實屬少數(shù)，通過不同系統(tǒng)的各自優(yōu)勢也將未來大眾旗下產(chǎn)品，在人機交互方面更為全面。

根據(jù)大眾相應的規(guī)劃，未來搭載全新車載系統(tǒng)的產(chǎn)品會在2015年下半年上市，包括高爾夫、Polo、途銳以及帕薩特在內(nèi)的多款主力產(chǎn)品均有望應用這一技術(shù)。其中高爾夫有望成為首款車型，并將率先在歐洲市場銷售。此外，采用全新技術(shù)的高爾夫R Touch概念車也已正式發(fā)布，相信量產(chǎn)車型很快會與世人見面。

高爾夫R Touch概念車之所以可實現(xiàn)多個不同車載互聯(lián)系統(tǒng)的整合，主要通過第二代模塊化車載信息娛樂平臺。該技術(shù)在出廠時便可支持Carplay和Android Auto系統(tǒng)，同時也對于儀表盤顯示進行了整合，讓信息反饋更為清晰。另外得益于黑莓QNX Neutrion系統(tǒng)對于谷歌地圖以及街景的支持，也讓上述三品牌的操作系統(tǒng)實現(xiàn)兼容。

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