2014年12月9日，由湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱：南車時(shí)代電動(dòng))與婁底市公共交通總公司(以下簡(jiǎn)稱：婁底公交)聯(lián)合舉辦的“南車杯”新能源公交車節(jié)油比賽圓滿落下帷幕。雖然比賽已結(jié)束將近一個(gè)月，但比賽帶來(lái)的節(jié)油熱潮依然持續(xù)高漲。

據(jù)了解，此次“南車杯”節(jié)油比賽持續(xù)了20天。大賽得到了婁底市交通局的高度重視，全體參賽駕駛員熱情高漲，認(rèn)真參賽，掀起了一場(chǎng)相互學(xué)習(xí)的節(jié)油熱潮。同時(shí)，婁底市公共交通總公司還開(kāi)展了節(jié)油心得體會(huì)征文活動(dòng)，共收到數(shù)據(jù)詳盡、論據(jù)充分、頗具文采的節(jié)油心得14篇。

好車助力 價(jià)值之花綻放

單從節(jié)油成績(jī)上來(lái)看，本次“南車杯”平均節(jié)油率及最低百公里油耗都取得了進(jìn)一步突破。婁底公交黨委書(shū)記、總經(jīng)理扶林先生告訴作者：“本次比賽參賽單位為三分公司，參賽車輛為70臺(tái)南車時(shí)代電動(dòng)插電式油電混合動(dòng)力公交車，參賽線路5條，參賽人員115人，總營(yíng)運(yùn)里程25.64萬(wàn)公里，平均油耗較傳統(tǒng)車降低了50%，綜合能耗降低了60%，節(jié)油、節(jié)能效果明顯，成績(jī)突出?！?

“如何駕駛好新能源公交車，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)全新的課題?！狈隽挚偨?jīng)理說(shuō)，“通過(guò)這次節(jié)油比賽，進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)了駕駛員對(duì)南車時(shí)代電動(dòng)插電式新能源車的駕駛操作技能，樹(shù)立了節(jié)油意識(shí)，掀起了‘比、學(xué)、趕、超’的熱潮，促使駕駛員養(yǎng)成好的習(xí)慣：熟悉環(huán)境早準(zhǔn)備，路面交通狀況勤觀察，駕駛模式靈活運(yùn)用等?！?

為了確保本次比賽的公平、公正、順暢，婁底公交三分公司、機(jī)務(wù)、技術(shù)、生產(chǎn)管理中心、供應(yīng)科、核算中心等部門經(jīng)常核對(duì)考核數(shù)據(jù)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題積極應(yīng)對(duì)。同時(shí)，南車時(shí)代電動(dòng)技術(shù)人員跟車采集數(shù)據(jù)，優(yōu)化系統(tǒng)，編制駕駛員操作手冊(cè)，及時(shí)解答疑難問(wèn)題，為公司今后的工作少走彎路積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

節(jié)油能手成為節(jié)油“種子”

除了以上收獲外，通過(guò)本次“南車杯”，也涌現(xiàn)出了陳躍兵等14名節(jié)油能手，這些優(yōu)秀的駕駛員正成為“種子”，影響著身邊的駕駛員，帶動(dòng)著整個(gè)婁底公交的健康、快速發(fā)展。

作者采訪了婁底市公交三分公司242新能源電動(dòng)空調(diào)車駕駛員易文勝。他表示：“首先，通過(guò)此次‘南車杯’節(jié)油王比賽活動(dòng)不僅提高了我們廣大駕駛員的節(jié)油意識(shí)和節(jié)油技巧，還大大提高了我們的工作積極性，自覺(jué)形成保趟數(shù)、征收入、提服務(wù)、零投訴，人人爭(zhēng)當(dāng)‘節(jié)油王’的良好工作氣氛。”

問(wèn)之其平時(shí)節(jié)油駕駛的寶貴經(jīng)驗(yàn)，易文勝師傅毫不保留地做了分享：

首先，駕駛員心態(tài)要平和、平穩(wěn)加速、不爭(zhēng)搶，剎車要有預(yù)見(jiàn)性，踏板前1/3行程為電剎車，可以回收能量，但制動(dòng)力有限，要提前使用，緊急剎車，電剎車回收能量很少。

其次，起步平穩(wěn)，發(fā)班、收班勻速行駛，多用純電動(dòng)模式，遇下班高峰期使用“診斷鍵”并輕踩剎車可以回收電能。在擁堵、車速較低的路段選擇使用純電動(dòng)模式，但要注意電量不能低于25%，當(dāng)電量在50%以上除了上坡路段以外的任何路段都可以使用純電動(dòng)模式，因?yàn)樵诓咫娔Ｊ较码娏康陀?0%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將為電池充電，此時(shí)發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)間減少，當(dāng)電量高于50%時(shí)，鋰電池將為超級(jí)電容進(jìn)行充電，反而釋放電池電量，所以當(dāng)電量在40%-50%之間使純電動(dòng)模式是最節(jié)油的。

再次，發(fā)動(dòng)機(jī)在停機(jī)狀態(tài)下，電容電壓低于370V時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，因此在預(yù)見(jiàn)前方到站或紅燈路口時(shí)、且當(dāng)前電壓較370V高出較少時(shí)可以輕踩油門(加點(diǎn)油)或溜車，這樣電池會(huì)為超級(jí)電容補(bǔ)充電能使得電壓升高，可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)間，避免發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁使用啟停。值得注意的是，紅燈路口，臨時(shí)停車堵車時(shí)，長(zhǎng)坡路段可選擇使用診斷開(kāi)關(guān)熄火，在起點(diǎn)或終點(diǎn)等待時(shí)間較長(zhǎng)關(guān)閉車輛鑰匙開(kāi)關(guān)。

此外，易師傅也與作者分享了此次比賽的心得。他說(shuō)，節(jié)油的關(guān)鍵是如何控制好油門，利用好剎車回收能量、模式的選擇和診斷開(kāi)關(guān)的使用。駕駛車輛既要合理節(jié)油，又要安全節(jié)油，駕駛過(guò)程中，特別是使用純電動(dòng)模式下，眼睛不要不停地盯著電量看，一定要在確保安全的情況下進(jìn)行節(jié)油。

可見(jiàn)，“南車杯”節(jié)油大賽帶給駕駛員的不僅僅是好的習(xí)慣，還有從外到內(nèi)節(jié)能與安全意識(shí)的提升。古人云，千里之行，始于足下。如今，婁底公交正以新的姿態(tài)展現(xiàn)在世人面前，一支“節(jié)油正規(guī)軍”將為其帶來(lái)無(wú)限的“價(jià)值”。且此次大賽也充分體現(xiàn)了南車時(shí)代電動(dòng)系心于人，用心于車，關(guān)注細(xì)節(jié)，提升服務(wù)的追求與理念。

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