時(shí)隔近13年，長(zhǎng)安汽車(chē)將再度重啟新能源汽車(chē)戰(zhàn)略。

據(jù)媒體報(bào)道，長(zhǎng)安汽車(chē)將在近期發(fā)布全新的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，其中包括全新的產(chǎn)品戰(zhàn)略、渠道戰(zhàn)略及售后服務(wù)戰(zhàn)略等。

“2月份我們將會(huì)對(duì)該戰(zhàn)略進(jìn)行具體發(fā)布，現(xiàn)在還不方便透露太多?！遍L(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)作者表示。

2014年是中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的元年。在連番扶持政策密集出臺(tái)的情況下，業(yè)界都普遍認(rèn)為2015年將會(huì)是其爆發(fā)的一年。對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)，得益于國(guó)家政策的扶持，新能源汽車(chē)將是其下一個(gè)突破口。

劍指2000輛

“這是一個(gè)水到渠成的過(guò)程，這么些年來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)在技術(shù)以及產(chǎn)品上已積累成熟，是該到了發(fā)布的時(shí)候?！遍L(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)作者說(shuō)。

據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車(chē)將在2月3日上市逸動(dòng)純電動(dòng)版車(chē)型，屆時(shí)一并發(fā)布其包括產(chǎn)品、渠道以及售后的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略。

事實(shí)上，長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源汽車(chē)計(jì)劃啟動(dòng)的時(shí)間非常早。在2002年底，長(zhǎng)安汽車(chē)靠國(guó)家50萬(wàn)元科研資金，就先后推出了杰勛、志翔、CX30三款混合動(dòng)力汽車(chē)和E30、奔奔LOVE兩款純電動(dòng)汽車(chē)，當(dāng)時(shí)其銷(xiāo)量約占全國(guó)乘用車(chē)新能源汽車(chē)總量的50%。隨后，長(zhǎng)安新能源汽車(chē)團(tuán)隊(duì)被納入國(guó)家863項(xiàng)目，兩年后成為863骨干團(tuán)隊(duì)，代表中國(guó)汽車(chē)參加國(guó)際新能源汽車(chē)展。到2006年，長(zhǎng)安新能源汽車(chē)已開(kāi)始實(shí)施產(chǎn)業(yè)化，并于2008年正式組建公司，2009年開(kāi)始銷(xiāo)售新能源汽車(chē)，是最早量產(chǎn)和最早銷(xiāo)售的混合動(dòng)力車(chē)品牌。

然而，長(zhǎng)安在2009年推出的國(guó)內(nèi)第一款量產(chǎn)的混合動(dòng)力轎車(chē)長(zhǎng)安杰勛HEV后，卻因?yàn)樵谒饺讼M(fèi)市場(chǎng)遇冷而不得不停產(chǎn)。

去年7月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)的一份《加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》讓中國(guó)車(chē)企看到了希望。在該份文件中，國(guó)家相關(guān)部門(mén)提出了六大項(xiàng)近30條加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的具體措施，其中，對(duì)新能源地方目錄和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的剔除成為了最大的亮點(diǎn)。而此后，一眾自主品牌也紛紛加快了推出新能源汽車(chē)產(chǎn)品的步伐。

“新能源戰(zhàn)略絕不僅僅是向市場(chǎng)上推出幾款產(chǎn)品而已，更是長(zhǎng)安汽車(chē)乃至中國(guó)自主車(chē)企縮小與跨國(guó)巨頭之間差距的難得機(jī)遇?！遍L(zhǎng)安汽車(chē)前董事長(zhǎng)徐留平曾表示。

據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車(chē)目前已經(jīng)在重慶、杭州、昆明和南昌等13個(gè)城市開(kāi)展新能源汽車(chē)示范運(yùn)行，涉及機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)、出租車(chē)行業(yè)，累計(jì)銷(xiāo)售5700多輛。對(duì)于2015年的銷(xiāo)售目標(biāo)，長(zhǎng)安汽車(chē)則定在了2000輛。

產(chǎn)品線(xiàn)待擴(kuò)充

為滿(mǎn)足日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，加碼新能源車(chē)型的投入也是車(chē)企未來(lái)發(fā)展的必經(jīng)之路。長(zhǎng)安新能源汽車(chē)有限公司科技項(xiàng)目部洪偉早前曾在一公開(kāi)場(chǎng)合表示，若長(zhǎng)安汽車(chē)要達(dá)到中國(guó)即將出臺(tái)2020年車(chē)企平均油耗達(dá)到5升每百公里的法規(guī)要求，其新能源汽車(chē)的占比應(yīng)該要達(dá)到40%。在長(zhǎng)安汽車(chē)的設(shè)想下，2020年將打造3個(gè)混合動(dòng)力平臺(tái)、1個(gè)Plug-in動(dòng)力平臺(tái)、兩個(gè)純電動(dòng)平臺(tái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將突破65萬(wàn)輛。

去年長(zhǎng)安品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到71.03萬(wàn)輛，若按照以上的要求，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域長(zhǎng)安勢(shì)必要盡快擴(kuò)充產(chǎn)品線(xiàn)。

根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)的計(jì)劃，2015年除了上市逸動(dòng)純電動(dòng)版之外，CS75的插電式混合動(dòng)力車(chē)型也在規(guī)劃當(dāng)中。此外，與長(zhǎng)安福特的合資自主品牌也將計(jì)劃推出新能源車(chē)型，旗下首款長(zhǎng)安福特佳躍預(yù)計(jì)在2016年推出。

據(jù)洪偉透露，長(zhǎng)安在發(fā)展混合動(dòng)力的同時(shí)，也在研發(fā)小型的純電動(dòng)包括燃料電池和增壓等的節(jié)能技術(shù)，目標(biāo)是在2016年開(kāi)發(fā)出來(lái)新的插電式混合動(dòng)力，混合動(dòng)力的油耗要做到5升每百公里以下。

另?yè)?jù)長(zhǎng)安新能源汽車(chē)有限公司總經(jīng)理任勇向媒體透露，未來(lái)長(zhǎng)安將在北京、重慶、深圳打造三個(gè)新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，目前重慶的生產(chǎn)基地年產(chǎn)量可以達(dá)到3萬(wàn)輛。

有分析認(rèn)為，隨著國(guó)家在新能源汽車(chē)扶持政策上力度的減弱，未來(lái)車(chē)企要打開(kāi)私人消費(fèi)市場(chǎng)，產(chǎn)品力最終還是決定能否真正吸引消費(fèi)者的要素，而長(zhǎng)安汽車(chē)能否憑借在技術(shù)上的積累繼續(xù)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，本月發(fā)布的新戰(zhàn)略或能一窺究竟。

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