比亞迪(002594)27日發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)，2014年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入582.86億元，同比增長(zhǎng)10.26%；凈利潤(rùn)4.38億元，同比增長(zhǎng)-20.82%；基本每股收益0.18元。比亞迪新能源汽車、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)在2014年均實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，其中，新一代插電式混合動(dòng)力汽車秦穩(wěn)居中國(guó)新能源汽車銷量冠軍。

雖然2014年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增速有所下滑，給比亞迪傳統(tǒng)汽車銷售及盈利帶來(lái)一定壓力，但是新能源汽車作為比亞迪汽車業(yè)務(wù)的未來(lái)發(fā)展方向，比亞迪去年的新能源汽車銷售實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

另外，隨著全球智能手機(jī)金屬外殼滲透率的不斷提高及新增客戶項(xiàng)目的量產(chǎn)，2014年比亞迪金屬部件產(chǎn)品保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，與快速增長(zhǎng)的ODM業(yè)務(wù)一起帶動(dòng)了公司手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)。而太陽(yáng)能業(yè)務(wù)受海外市場(chǎng)雙反政策和持續(xù)下滑的產(chǎn)品價(jià)格影響，盈利大幅受壓。

海通證券研報(bào)指出，2014年比亞迪累計(jì)銷售新能源汽車2.1萬(wàn)輛，其中秦銷售1.5萬(wàn)輛，隨著四款新車逐季上市，將有效覆蓋主流產(chǎn)品線。另外，全新動(dòng)力電池工廠(坪山)已于2014年10月投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能6.5Gwh，相當(dāng)于老工廠(惠州)產(chǎn)能的4倍。隨著新工廠產(chǎn)能爬升，制約公司新能源汽車放量的電池瓶頸有望逐步解除，未來(lái)銷量有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。

政策層面，國(guó)家對(duì)新能源汽車推廣力度不斷加大。日前，科技部發(fā)布《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》中，計(jì)劃到2020年，建立起完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，并對(duì)電動(dòng)汽車涉及的核心技術(shù)的具體參數(shù)提出了明確目標(biāo)，將為2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車保有量達(dá)到500萬(wàn)輛提供技術(shù)支撐。

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