4月8日，阿里集團(tuán)對(duì)外宣布整合旗下汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，成立阿里汽車事業(yè)部。原聚劃算總經(jīng)理王立成擔(dān)任阿里汽車事業(yè)部首任總經(jīng)理。該事業(yè)部將整合阿里集團(tuán)大數(shù)據(jù)營(yíng)銷、汽車金融業(yè)務(wù)以及車企資源，向車主提供汽車電商O2O一站式服務(wù)。具體將推出一個(gè)獨(dú)立的平臺(tái)，通過(guò)構(gòu)建無(wú)線APP品牌，為整個(gè)汽車行業(yè)上下游資源提供服務(wù)。

汽車事業(yè)部成立緣由

王立成在接受媒體采訪時(shí)表示，成立阿里汽車事業(yè)部最主要的原因是這個(gè)行業(yè)是一個(gè)4萬(wàn)億的市場(chǎng)，規(guī)模足夠大，另外行業(yè)起步比較晚，因?yàn)閛2o本身的模式比較重。

“今天整合了淘寶、天貓、聚劃算等部分團(tuán)隊(duì)和集團(tuán)內(nèi)部的其它資源，成立了阿里巴巴汽車事業(yè)部。能夠代表我們對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的決心和信心。另外從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，今年很多汽車品牌對(duì)電商的態(tài)度和去年相比，發(fā)生了實(shí)質(zhì)性的變化，去年還相對(duì)陌生和排斥，今年全部用一個(gè)擁抱的態(tài)度來(lái)看待這個(gè)行業(yè)，包括寶馬、捷豹路虎等豪車品牌也來(lái)來(lái)。所以這是一個(gè)好的時(shí)機(jī)。”王立成如是說(shuō)。

阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成

團(tuán)隊(duì)及業(yè)務(wù)構(gòu)成

據(jù)王立成介紹，阿里汽車事業(yè)部是一個(gè)獨(dú)立的事業(yè)部，就像“去啊航旅”事業(yè)部一樣，未來(lái)會(huì)完全按照自己的業(yè)務(wù)需求來(lái)配置整個(gè)團(tuán)隊(duì)。目前事業(yè)部成員來(lái)自天貓汽車、淘寶汽車原班人馬，并將隨著事業(yè)發(fā)展加緊擴(kuò)充。這些人將分為5個(gè)小分隊(duì)：

一、整車和二手車團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)全國(guó)乃至全球的整車廠和二手車廠和4S店的對(duì)接，包括整車的發(fā)布，二手車的交易，以及資質(zhì)的認(rèn)證，4S店的預(yù)約，整車的營(yíng)銷，分期付款，理財(cái)，大額支付等鏈路

二、O2O團(tuán)隊(duì)，機(jī)油、電瓶、貼膜、導(dǎo)航、輪胎等電子設(shè)施，包括汽車的配件，和全國(guó)線下的幾百萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，做線上買，線下安裝。

三、汽車用品團(tuán)隊(duì)，香水腳墊等不需要安裝的用品

四、APP團(tuán)隊(duì)，這個(gè)全新的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)APP產(chǎn)品的開發(fā)、創(chuàng)新，真正好的APP產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)和應(yīng)用團(tuán)隊(duì)是合二為一的。

五、營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)。

此前，包括寶馬、捷豹路虎、凱迪拉克、大眾、別克、雪佛蘭、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、福特、奇瑞、吉利等近50家主流車企已與阿里汽車合作。同時(shí)，阿里已整合近1萬(wàn)家4s店、近2萬(wàn)家汽車售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等各類O2O合作資源，涵蓋新車、二手車、本地化服務(wù)、汽車商品等汽車電商各環(huán)節(jié)。事業(yè)部成立后，天貓汽車、淘寶汽車保留，延續(xù)“貨架”銷售方式，繼續(xù)相關(guān)業(yè)務(wù)。

將推汽車無(wú)線車主+app平臺(tái)產(chǎn)品

王立成透露，現(xiàn)有的淘寶和天貓汽車平臺(tái)是一個(gè)貨架式的銷售模式，幾個(gè)月后，阿里汽車事業(yè)部將推出一個(gè)獨(dú)立的平臺(tái)，構(gòu)建一個(gè)無(wú)線APP的品牌，為整個(gè)汽車行業(yè)上下游資源提供服務(wù)。這個(gè)項(xiàng)目的名稱叫“車主+”，以車主為中心，做一個(gè)反向的C2B，用無(wú)線的方式整合阿里內(nèi)外的行業(yè)資源。

這款以車主為中心的APP，將圍繞16個(gè)場(chǎng)景，以場(chǎng)景化方式，整合大數(shù)據(jù)等資源，為用戶推薦并提供適合的商品與服務(wù)，是一個(gè)典型的B2C模式的APP。具體服務(wù)圍繞“看、選、買、用、賣”，新車、平行進(jìn)口車、二手車、配件、用品、售后服務(wù)、代駕、租賃等，實(shí)現(xiàn)“全包”模式。

王立成舉了一個(gè)例子：未來(lái)的某一天，在“車主+”的APP上輸入姓名和牌照號(hào)，所看到的就是與自己的汽車品牌相匹配的場(chǎng)景、商品和服務(wù)。買一只輪胎可以選擇寄到家里，也可以寄至指定的服務(wù)點(diǎn)，車主自行開車上門去完成服務(wù)。在另一個(gè)場(chǎng)景，買完車的后，車主的售后維修保養(yǎng)，乃至違章信息，可以做到全國(guó)數(shù)據(jù)打通，車主在外地購(gòu)買加油卡，維修配件，4S店的預(yù)約都是完全可以通過(guò)高德導(dǎo)航，通過(guò)精準(zhǔn)的定位，以車主為中心，提供精準(zhǔn)的服務(wù)。

今年4月22日上海車展期間，阿里集團(tuán)將發(fā)布與各廠家、經(jīng)銷商合作情況及全新戰(zhàn)略；5月推出平行進(jìn)口車項(xiàng)目；6月末至7月初發(fā)布APP。

阿里汽車事業(yè)部的成立更聚焦的是整合所有B的資源為C服務(wù)。短時(shí)間內(nèi)要整合阿里內(nèi)部所有資源，從為消費(fèi)者為車主服務(wù)出發(fā)，整合阿里媽媽、金融、大數(shù)據(jù)云計(jì)算，余額寶、支付寶等資源，以及外部行業(yè)資源。線下未來(lái)會(huì)拓展全國(guó)幾百萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。

汽車電商“群雄逐鹿”

談及其他汽車相關(guān)垂直類APP，王立成表示，目前的狀態(tài)是“群雄逐鹿”，在資本的推動(dòng)下競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，從中長(zhǎng)期看一定會(huì)走向整合。

相比之下，阿里的突出優(yōu)勢(shì)在于兩點(diǎn)，一是整合資源及數(shù)據(jù)積累的優(yōu)勢(shì)；二是相比其他垂直平臺(tái)，并無(wú)太大“生存”壓力。當(dāng)前，阿里汽車事業(yè)部的突出任務(wù)就是，如何更好地把阿里現(xiàn)有平臺(tái)上的相關(guān)資源與大數(shù)據(jù)利用起來(lái)，為車主提供精準(zhǔn)服務(wù)。

汽車電商的格局到目前為止還沒(méi)清晰，是“群雄逐鹿”的階段?！?015年會(huì)發(fā)生很大變化，資本的力量在介入下推動(dòng)，一切才剛開始，阿里的加入剛剛好。“王立成表示。

阿里巴巴集團(tuán)此前已與上汽集團(tuán)合作，合資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)汽車”開發(fā)和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)。目前，阿里巴巴集團(tuán)擁有自主開發(fā)的YunOS操作系統(tǒng)，擁有云計(jì)算平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，以及互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容、服務(wù)和生態(tài)圈，在電子商務(wù)、金融、地圖和導(dǎo)航、通訊等領(lǐng)域擁有核心技術(shù)和服務(wù)能力。但王立成表示，該項(xiàng)目主要是由阿里巴巴云OS事業(yè)部參與，與阿里汽車事業(yè)部沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)。因?yàn)樵谡麄€(gè)體系中，前者是一個(gè)B2B的項(xiàng)目，產(chǎn)品是一種“終端”；而后者要做的是B2C。

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