4月14日，樂(lè)視控股在北京五棵松體育中心舉行了整整一天的發(fā)布會(huì)。從上午的樂(lè)視eUI暨樂(lè)視生態(tài)發(fā)布，到下午的樂(lè)視超級(jí)手機(jī)發(fā)布，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)不是主角。不過(guò)，樂(lè)視董事長(zhǎng)賈躍亭當(dāng)天亮相談及超級(jí)汽車(chē)，又在發(fā)布會(huì)后攜樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)(中國(guó))公司副總裁呂征宇等高管接受媒體采訪。我們得以一窺樂(lè)視造車(chē)的理念和行動(dòng)。

樂(lè)視對(duì)汽車(chē)的重新定義標(biāo)新立異。賈躍亭當(dāng)天說(shuō)，“(超級(jí)電視、超級(jí)手機(jī)、超級(jí)汽車(chē))這三個(gè)終端最大的區(qū)別是什么呢？我認(rèn)為沒(méi)有任何區(qū)別?！毖韵轮?，超級(jí)汽車(chē)也就是移動(dòng)的智能終端。他此前歸納，超級(jí)汽車(chē)是互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車(chē)。

創(chuàng)造了諸多概念的樂(lè)視是不是說(shuō)說(shuō)而已？樂(lè)視為了這一終端又做了什么？發(fā)布會(huì)透露的信息包括，將應(yīng)用于樂(lè)視汽車(chē)的UI系統(tǒng)升級(jí)為eUI；樂(lè)視在硅谷建立了研發(fā)中心，研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)基本組建完成，正在全力以赴的研發(fā)超級(jí)汽車(chē)；原一汽-大眾生產(chǎn)總監(jiān)Frank Sterzer已加盟樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)超級(jí)汽車(chē)生產(chǎn)制造方面的相關(guān)業(yè)務(wù)；北汽搭載樂(lè)視車(chē)載系統(tǒng)的第一款車(chē)型將在上海車(chē)展期間亮相。

賈躍亭亮相談超級(jí)汽車(chē)

UI：連通各端，樣車(chē)展出

今年1月20日，樂(lè)視控股推出了首套智能汽車(chē)UI(User Interface，用戶(hù)界面)系統(tǒng)——LeUI Auto版。（參見(jiàn)：樂(lè)視垂直整合大招殺向汽車(chē) 首套汽車(chē)UI系統(tǒng)發(fā)布）三個(gè)月后，跟隨樂(lè)視全生態(tài)的UI系統(tǒng)升級(jí)，LeUI Auto版變身為eUI。

樂(lè)視eUI負(fù)責(zé)人馬麟介紹eUI

發(fā)布會(huì)上樂(lè)視并未透露eUI系統(tǒng)在汽車(chē)上應(yīng)用的細(xì)節(jié)。樂(lè)視eUI負(fù)責(zé)人馬麟介紹，與其他汽車(chē)企業(yè)、手機(jī)企業(yè)和電視企業(yè)各自孤立的UI系統(tǒng)不同，樂(lè)視eUI系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是打通了樂(lè)視生態(tài)的各個(gè)環(huán)節(jié)，讓用戶(hù)在PC端、TV端、手機(jī)端以及未來(lái)的汽車(chē)端都能享受到同等體驗(yàn)。比如，各用戶(hù)端都能通過(guò)此UI系統(tǒng)觀看樂(lè)視豐富的視頻資源。他還說(shuō)，要讓超級(jí)手機(jī)變成超級(jí)汽車(chē)的駕駛員。

LeUI Auto版此前已經(jīng)開(kāi)始接受公眾測(cè)試，而新版eUI系統(tǒng)與車(chē)企的合作也有進(jìn)展。北汽搭載樂(lè)視“神經(jīng)系統(tǒng)”的第一款車(chē)型將在上海車(chē)展期間亮相。

研發(fā)：硅谷磨劍，目標(biāo)顛覆

由于已近一年未公開(kāi)亮相，賈躍亭在發(fā)布會(huì)上解釋?zhuān)骸斑@一年多來(lái)，我就做了兩件事，第一件事就是超級(jí)汽車(chē)?！本唧w而言，賈躍亭在美國(guó)硅谷建立了樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)總部，組建了超過(guò)260人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)并潛心工作了一年多之久。賈躍亭透露，他與研發(fā)團(tuán)隊(duì)一起工作了幾個(gè)月，完成了對(duì)超級(jí)汽車(chē)的產(chǎn)品定義。

賈躍亭在介紹研發(fā)中心時(shí)說(shuō)，“讓我們非常自豪的是樂(lè)視，一個(gè)中國(guó)的公司，能夠在全球經(jīng)濟(jì)的制高點(diǎn)，能夠在美國(guó)的主場(chǎng)組建到一支目前世界上最最頂尖的智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)隊(duì)伍?？梢院敛豢鋸埖恼f(shuō)，應(yīng)該在這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中頂尖的人才三分之一，甚至一半的人都已經(jīng)加盟到樂(lè)視的硅谷公司?！?

他對(duì)超級(jí)汽車(chē)也是非常樂(lè)觀：“接下來(lái)的事情是全力以赴的創(chuàng)造極具顛覆性的產(chǎn)品，超級(jí)汽車(chē)的亮相之時(shí)，我們認(rèn)為就會(huì)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革之時(shí)?！?

生產(chǎn)：聯(lián)合北汽，申請(qǐng)資質(zhì)

自北汽董事長(zhǎng)徐和誼點(diǎn)名愿為樂(lè)視代工，兩家企業(yè)聯(lián)合入股美國(guó)電驅(qū)動(dòng)公司之后，北汽和樂(lè)視將合作生產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)已廣為人知。樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)(中國(guó))公司副總裁呂征宇當(dāng)天接受媒體采訪時(shí)確認(rèn)，除了北汽已經(jīng)宣布的雙方在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的合作，“未來(lái)我們還有很多其它方面的可能，包括生產(chǎn)制造等等”。

同時(shí)，在中央政府領(lǐng)導(dǎo)人倡導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)與其他實(shí)體行業(yè)結(jié)合，主管部門(mén)開(kāi)放汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的背景下，樂(lè)視也在謀求獲得新能源汽車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)。呂征宇透露，“我們也在一周之前拜會(huì)了國(guó)家相關(guān)部門(mén)的主要領(lǐng)導(dǎo)，得到了一些非常明確的指示。我們會(huì)通過(guò)行業(yè)里專(zhuān)門(mén)的公司正式申請(qǐng)新能源汽車(chē)制造企業(yè)的資質(zhì)。這一切都是在順利進(jìn)展當(dāng)中?！?

按正在征求意見(jiàn)的《新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)定》，申請(qǐng)企業(yè)要有三年純電動(dòng)乘用車(chē)的研發(fā)基礎(chǔ)。樂(lè)視自身開(kāi)始研發(fā)不過(guò)一年多，要符合這一條款，樂(lè)視可能還需與其他企業(yè)合作申請(qǐng)。（參見(jiàn)：哪些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)會(huì)造電動(dòng)車(chē) 第一電動(dòng)評(píng)點(diǎn)五家）

招聘：新人加盟，結(jié)構(gòu)完善

自從樂(lè)視進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)務(wù)以來(lái)，人事方面的進(jìn)展也為業(yè)界矚目。前搜狐副總編輯兼汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理何毅、英菲尼迪中國(guó)及亞太區(qū)總經(jīng)理呂征宇先后加盟，分別負(fù)責(zé)樂(lè)視車(chē)聯(lián)網(wǎng)及超級(jí)汽車(chē)項(xiàng)目。4月14日，原一汽-大眾生產(chǎn)總監(jiān)Frank Sterzer也出席發(fā)布會(huì)，以樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)生產(chǎn)制造負(fù)責(zé)人身份亮相。

Frank Sterzer以樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)生產(chǎn)制造負(fù)責(zé)人身份亮相

呂征宇在被問(wèn)及何時(shí)超級(jí)汽車(chē)將能交到用戶(hù)手中時(shí)表示，樂(lè)視會(huì)用造超級(jí)手機(jī)的速度來(lái)造超級(jí)汽車(chē)，“會(huì)很快”。這樣的速度對(duì)于汽車(chē)而言是否過(guò)快？Frank Sterzer在接受第一電動(dòng)網(wǎng)作者采訪時(shí)表示，樂(lè)視不會(huì)做任何危及質(zhì)量、安全和用戶(hù)體驗(yàn)的事。對(duì)于合作伙伴北汽，他表示目前還沒(méi)有足夠的信息來(lái)評(píng)價(jià)。作為一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)很可能外包的生產(chǎn)主管，他認(rèn)為誰(shuí)生產(chǎn)車(chē)并不是關(guān)鍵，重要的是工程、合作伙伴的選擇、設(shè)計(jì)評(píng)估，以及質(zhì)量、質(zhì)量、質(zhì)量。

Frank Sterzer在領(lǐng)英上的頁(yè)面資料顯示，他畢業(yè)于德國(guó)科布倫茨應(yīng)用科技大學(xué)機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)，在德國(guó)保時(shí)捷、寶馬集團(tuán)工作數(shù)年；2010年入華工作，調(diào)任華晨寶馬工廠生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)工作，之后擔(dān)任鐵西工廠的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；2012年8月加盟一汽-大眾，出任生產(chǎn)總監(jiān)一職。

樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)項(xiàng)目的人才架構(gòu)已經(jīng)日趨完善。呂征宇還透露，“我們?cè)谏虾＼?chē)展期間還會(huì)宣布一位汽車(chē)行業(yè)的重量級(jí)人物加盟，請(qǐng)?jiān)试S我們暫時(shí)保留一下懸念?！?

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