今年3月福建傳出全省開放低速電動車上牌上路的消息，不僅引發(fā)行業(yè)對這一新市場的關(guān)注，也將當?shù)氐谝患椅⑿碗妱榆嚻髽I(yè)推向了公眾視野：2013年新成立的中科動力(福建)新能源汽車有限公司，在短時間內(nèi)迅速完成廠房建設、車型生產(chǎn)銷售的過程。

2015年7月10日，由第一電動網(wǎng)·微電之家主辦的2015中國微型電動汽車大會在山東泰安隆重召開，大會主題為“品牌提升、渠道變革”。會議期間，中科動力(福建)新能源汽車有限公司總經(jīng)理吳佳雨接受第一電動網(wǎng)專訪時表示，中科動力主打微型電動車高端品牌，注重品質(zhì)，并且做好爭取純電動乘用車資質(zhì)的準備。

中科動力目前主推的產(chǎn)品是C3、C5兩款SUV車型。中科動力C3設計的最高車速為60km/h，續(xù)航能力為110至160km；而中科動力C5設計的最高車速為65km/h，續(xù)航能力為140至180km。這兩款產(chǎn)品在同類產(chǎn)品中屬于較大車型，定位高端，售價在5~6萬間。據(jù)吳佳雨介紹，中科動力也推出了中低端產(chǎn)品，但是僅作為補充，重點仍是主打高端路線。進入微型電動車領域之前 ，中科動力集團曾從事汽車零部件產(chǎn)業(yè)，并給奔馳等車企配套，品質(zhì)高端，因此定位微型電動車高端品牌也在情理之中。

為了趕上市場銷售的熱潮，中科動力采用了一邊投建一邊生產(chǎn)銷售的快節(jié)奏。在生產(chǎn)條件上，中科動力具備汽車四大工藝，電池、電機采購優(yōu)秀品牌，電控自主研發(fā)；另外與清華大學蘇州汽車研究院建立“中科動力新能源汽車聯(lián)合研發(fā)中心”，設立“福建省院士專家工作站”作為技術(shù)支持。從2014年10月投放第一輛微型電動車，至今累計銷售4000余輛微型電動車。此外，中科動力還打造了幾款鋰電車型，售價在7~8萬元間，主要面向出口市場。

中科動力C5電動車

福建本土有了第一家微型電動車企業(yè)之后，地方政府對微型電動車的發(fā)展十分重視，并給予全省上牌上路的政策，開放力度堪稱全國最大。中科動力自然是家門口市場的最大受益者，現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)點中福建本土占了1/4，另外以山東、河南、河北這些市場居多。但福建的微型電動車市場才剛剛興起，離山東這些核心市場較遠。吳佳雨坦言，中科動力要拓展渠道也并非易事。“通過半年時間的宣傳和推廣，加上當?shù)卣罅χС?，福建消費者也在逐漸接受我們的產(chǎn)品?！?

針對企業(yè)的整體定位及戰(zhàn)略目標，吳佳雨表示，作為行業(yè)后來者，中科動力將專心做好產(chǎn)品品質(zhì)，爭取在微型電動車領域占據(jù)一席之地。另外中科動力也在爭取純電動乘用車的準入，意欲進軍高速電動車領域?！爸锌苿恿υ堖^中汽中心的領導專家來考察，他們評價我們的基礎條件不錯。對照準入條件，我們大致能達到80%的要求，預計申報工作會在9、10月份完成?！?

盡管把高速車作為戰(zhàn)略發(fā)展方向，但吳佳雨對微型電動車市場前景更有信心，中科動力選擇主推微型電動車產(chǎn)品的發(fā)展。同時他堅信，基于市場的強大需求和技術(shù)進步，國家將很快出臺相關(guān)管理標準，促進行業(yè)健康有序發(fā)展。

中科動力(福建)新能源汽車有限公司是中科動力集團旗下子公司，坐落于省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)三明埔?guī)X汽車工業(yè)園區(qū)內(nèi)，一期規(guī)劃占地33萬m2，涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大汽車生產(chǎn)制造工藝，總投資10億元人民幣，預計年產(chǎn)量10萬臺新能源電動汽車，是福建省第一家生產(chǎn)高品質(zhì)環(huán)保經(jīng)濟型電動汽車生產(chǎn)的民營企業(yè)。公司致力于打造一個集開發(fā)設計、制造和驗證汽車整車、汽車零部件、汽車工程技術(shù)綜合服務為一體的新能源汽車基地。主要產(chǎn)品有：經(jīng)濟型純電動城市用車、高速新能源汽車、新能源客車、新能源工程車、新能源旅游觀光車等相關(guān)新能源產(chǎn)品。

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