10月21日，由工信部、財政部、科技部、發(fā)改委主辦的2015節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果匯報會，在北京國家會議中心開幕。本次成果展上，宇通客車攜E7、E10(團體版)純電動客車和ZK6125CHEVPG2型油電混合動力客車三款車型參展。

據(jù)了解，宇通9月生產新能源客車約2000輛，1-9 月累計產量破萬。宇通方面表示，2015年全年公司新能源客車產銷有望達13600輛。目前宇通已形成10-18米系列化插電式混合動力客車產品和6-12米純電動客車產品，并在新能源產品市場占有率上大幅領先，其中插電式混合動力客車市場占有率在40%左右，純電動客車市場占有率則超過20%。隨著動力電池技術和整車輕量化技術的進步，大部分純電動客車續(xù)駛里程已突破200km。

三款明星產品亮相

本次參展的E7、E10是宇通E系列純電動客車中的明星產品，采用宇通自主研發(fā)的?？丶夹g，以整車控制器、五合一電機控制器、智能化電池管理系統(tǒng)和變頻空調器為核心，形成宇通獨有的純電動驅動技術平臺，有效突破續(xù)駛里程、電池壽命、涉水安全等純電動車的幾大瓶頸，產品品質安全可靠。

宇通E7實現(xiàn)了無障礙的充電解決方案，可選擇380V動力電和220V民用電來充電，充電方式更加靈活方便?？斐?小時即可充滿，慢充6—8小時可充滿。E10(團體版)是宇通推出的10.7米純電動團體客車，作為E10團體新造型車型，滿足了團體客車用戶需求。E10團體版快充75分鐘或慢充2.5小時即可充滿，續(xù)航里程達到180公里(開空調續(xù)航160km)，最高車速達90km/h,座椅數(shù)達到45+1個，可以滿足更多乘客團體出行的需求。

宇通ZK6125CHEVPG油電混動客車（左）與宇通E7純電動客車（右）

ZK6125CHEVPG客車是宇通此次參展的唯一一款油電混合動力客車，該車面向公交和團隊市場，以低能耗、低排放和乘客體驗為價值定位，具有續(xù)駛里程長、運營模式靈活等優(yōu)勢，是現(xiàn)階段新能源客車推廣的理想車型。據(jù)了解， ZK6125CHEVPG客車20~50km/h加速時間僅有19.4s，最大爬坡度為20%，純電續(xù)駛里程達到了55.1 km，綜合油耗22.1L/100km，其能耗達到國際領先水平。配套動力電池系統(tǒng)能量密度達到108.6 Wh/kg，功率密度達到527.3 W/kg，并可為整車用戶提供8年不限里程的電池質保。

市場占有率近27%

截至今年8月，宇通共銷售插電式混合動力客車8032臺，已完成開發(fā)項目考核指標2倍的銷量，其中2014年市場占有率達到了41.25%。目前宇通已在全國116個城市累計推廣銷售節(jié)能與新能源客車16535輛，市場占有率26.76%，穩(wěn)居客車行業(yè)第一。插電式混合動力客車市場占有率在40%左右，純電動客車市場占有率則超過20%，市場占有率均為行業(yè)第一。預計2015年銷量將達到13600輛，仍保持行業(yè)第一。

宇通E10(團體版)純電動客車

2012年，財政部、科技部、工信部聯(lián)合下發(fā)《關于組織申報2012年度新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新工程項目的通知》，支持新能源汽車整車企業(yè)和關鍵零部件企業(yè)進行電池、電機、電控等關鍵技術的開發(fā)以及與整車系統(tǒng)的集成，開發(fā)具有較強市場競爭力的新能源汽車車型并形成產業(yè)化推廣。為響應國家政策要求，宇通牽頭承擔的《宇通純電驅動客車系列化產品技術開發(fā)項目》，重點進行插電式混合動力客車關鍵技術研究，以完成整車開發(fā)并實現(xiàn)產業(yè)化推廣。

據(jù)了解，項目獨創(chuàng)的基于復合能源技術的雙電機同混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，突破了整車控制、高效電驅動、車載能源、監(jiān)控與診斷等插電式混合動力客車關鍵技術，整車節(jié)油率超過50%，達到國際領先水平。目前項目已申報專利160項，其中發(fā)明61件。

投資38.6億新建的宇通節(jié)能與新能源客車生產基地，年產能3萬臺，成為全球最大的新能源客車生產基地；建立了行業(yè)內覆蓋最廣、服務半徑最短的售后服務網(wǎng)絡，為客戶提供全方位的服務和技術支持。

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