12月1日，重重霧霾籠罩下的北京城，正發(fā)動全部智慧與惡劣空氣做斗爭的市民們迎來了一個喜憂參半的消息：2016年北京市小客車搖號指標方案將進一步調整，新能源汽車指標有可能從6萬增加到9萬，如此一來燃油車指標或將進一步被壓縮至6萬。對此，有人從消息中感受到政府加大力度整治環(huán)境的決心，倍感欣慰；也有人猛然間發(fā)現(xiàn)自己參與搖號購買燃油車更加無望。（今年北京新能源車搖號取消 汽油車搖號指標再砍3萬）

政策導向明確 微行大勢所趨

伴隨著北京市機動車保有數(shù)量的不斷增加，道路擁堵，停車困難，尾氣污染等問題已經(jīng)嚴重影響到了市民的生活和出行質量。目前政府雖采取了搖號購車和尾號限行措施，但面對種種交通困局也只是杯水車薪。

12月3日，北京市交通委主任周正宇接受媒體采訪時表示，未來北京將在小客車限行、限購等方面出臺更加嚴格的新政策，以進一步調節(jié)機動車的保有和使用。

面對嚴峻的交通環(huán)境，僅僅依靠政策的限制顯然是不夠的：微行——一種全新的短途出行理念——正在被越來越多的消費者所認可，在政策頻繁扶持新能源汽車的大背景下，2016年京城或將刮起一股“微行旋風”。

“相對于周末的長途出行，日常短途出行顯然是北京市民更為關心的問題。限行之苦、停車之難這些問題無疑是每一個駕駛者的心病”一位業(yè)內人士認為，即保留了傳統(tǒng)出行方式舒適、安全的特點，又具備節(jié)能、便捷、智能化優(yōu)點的微行理念，顯然是兼顧社會、用戶雙方利益的最優(yōu)出行方案。

作為新能源汽車時代的產(chǎn)物，微行理念的進一步普及顯然還需要新能源汽車廠商的支持。率先提出微行理念的知豆電動汽車有限公司總裁鮑文光曾經(jīng)指出，微行是一種“小而美”的新能源汽車出行方式，它意味著安全、便捷、經(jīng)濟、舒適、智能。微行占用更少的公共資源、環(huán)保高效，優(yōu)化城市交通生態(tài)，同時兼顧了個人需求、社會公共利益與城市發(fā)展需要。

緊貼用戶需求 知豆銷量攀升

人們經(jīng)常說：市場是檢驗真理的唯一標準，消費者對于微行理念的認可顯然也反映在了產(chǎn)品的銷量上。作為微行理念的首倡者，知豆顯然也是這場“微行風暴”最大的受益者：在剛剛結束的“電擎·微行時代”全國團購促銷活動中，知豆創(chuàng)下了銷售5109臺的成績。

作為一款將微行理念發(fā)揮到極致的新能源車型，知豆車身小巧，城市行駛便捷靈動，一個標準車位內可停放2-3臺知豆。在動力方面，知豆180公里的續(xù)航足以滿足日常上下班、購物等需求，節(jié)能環(huán)保的同時，超低的出行成本也讓知豆成為眾多城市家庭購買第二輛車的首選車型。同時，高度智能化的知豆不僅可以方便的連接智能手機，還搭載了車載免費Wi-Fi系統(tǒng)，每個月為客戶免費提供500兆流量，這也為知豆吸引了大量年輕用戶群體。

今天，知豆已經(jīng)不僅僅是一輛新能源汽車，而是一種出行理念和生活方式。隨著政策對新能源汽車的扶持力度的加大和交通環(huán)境的變化，相信在京城還會有更多的消費者選擇微行作為自己的出行方式。

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