“相比北上廣這幾個(gè)老牌大城市，深圳這樣的新興城市，沒有老本可吃就意味著沒有顧慮羈絆，更適合創(chuàng)業(yè)?！眲倓偧尤雱?chuàng)業(yè)大軍的高先生如是說。說到國(guó)內(nèi)城市的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，不少人首推北上廣，其實(shí)依靠純粹市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的深圳更加公平和高效，華為、中興、騰訊、迅雷等赫赫有名的民營(yíng)企業(yè)都是在深圳誕生并不斷壯大的。對(duì)創(chuàng)業(yè)者來說，除了創(chuàng)業(yè)環(huán)境，一款得力的交通工具同樣必不可少，那么，深圳的創(chuàng)業(yè)者青睞怎樣的交通工具？

買新能源車劃算，精打細(xì)算創(chuàng)業(yè)者不二之選

在“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的大環(huán)境下，深圳這個(gè)曾經(jīng)的改革開放窗口，成為了創(chuàng)業(yè)的沃土，一批有夢(mèng)想、有抱負(fù)的80后創(chuàng)業(yè)者集結(jié)在此，經(jīng)營(yíng)著自己的事業(yè)，高先生便是其中一位。去年，高先生與朋友開了一家互聯(lián)網(wǎng)公司，雖然起步不久，但幾個(gè)年輕人敢闖敢拼，現(xiàn)在已初具規(guī)模，手下也有了十多位員工。隨著公司的不斷成長(zhǎng)，業(yè)務(wù)也不斷增多，公司原有的一輛速派已明顯不夠用，于是今年年初，高先生決定再添置一輛新車，一來方便私人出行，二來兼顧公司業(yè)務(wù)。

自2014年深圳限購(gòu)以來，在深圳購(gòu)買傳統(tǒng)燃油車已相當(dāng)不易，高先生作為公司主要負(fù)責(zé)人，每天工作連軸轉(zhuǎn)，已經(jīng)到了惜時(shí)如金的程度，根本沒有時(shí)間和精力去拍牌買傳統(tǒng)燃油車。盡管這樣，和大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者一樣，高先生無論做事還是選車都有自己明確的目標(biāo)——好開、方便、安全。新能源車在深圳有免費(fèi)牌照指標(biāo)，而且不受限行政策影響，即買即用，非常符合高先生的預(yù)期。他還表示，除了時(shí)間因素之外，選擇新能源汽車的另一個(gè)重要原因是“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”。他說，雖然目前公司運(yùn)作逐漸步入正軌，但仍然不敢掉以輕心，在資金上更是精打細(xì)算，而“新能源汽車送補(bǔ)貼還能免牌照費(fèi)，正好符合購(gòu)車要求”。

在朋友的幫助下，高先生沒有過多糾結(jié)便選中了榮威e550，用他的話說是“經(jīng)濟(jì)有面兒”，因?yàn)椤?strong>上汽榮威e550看起來很大氣又有檔次”，還省下了近10萬的預(yù)算。高先生購(gòu)買的是2016款榮威e550尊享版，售價(jià)是23.98萬元，在扣除各種補(bǔ)貼之后，總共花費(fèi)才16萬多，他覺得非常值，“如果算上5萬元的牌照費(fèi)，同級(jí)別20萬出頭的燃油車到手價(jià)要比榮威e550貴將近10萬元”。高先生笑著說：“上牌過程我也沒有經(jīng)手，全都是4S店幫忙搞定的”。

創(chuàng)業(yè)者和“創(chuàng)業(yè)車”的“惺惺相惜”

從提車到現(xiàn)在已經(jīng)一個(gè)多月，高先生對(duì)車輛的各方面表現(xiàn)都很滿意。尤其是車輛的平順性深得高先生好評(píng)，他說：“在深圳這個(gè)交通擁堵的城市，高峰時(shí)期總是走走停停，起步平順非常重要”。榮威e550“開起來非常平順，而且很安靜”，連一向挑剔的老婆大人都一反常態(tài)的對(duì)這車非常滿意，“她覺得這車坐起來舒服，空間大，特別是后備箱夠大，嬰兒推車、大大小小的行李箱都能隨便放”。

除了乘坐舒適性和空間之外，高先生主動(dòng)與我們聊起了榮威e550的操控。他說：“這款車開起來很輕松，各種混動(dòng)模式都是自動(dòng)切換，駕駛感受就跟開傳統(tǒng)車一樣?！绷硗猓捎谑遣咫娀靹?dòng)，利用閑時(shí)充電，算起來使用成本比燃油車低多了，而且車輛在下坡、收油門、滑行、剎車時(shí)都能進(jìn)行能量回收，非常節(jié)能?！懊刻焐舷掳嗬锍?0公里左右，充電一次能用兩天”，且每天“費(fèi)用不足10元”，傳統(tǒng)燃油車卻超過了20元。更重要的，榮威e550的600公里續(xù)航里程，“有時(shí)開車到周邊城市見客戶也完全不用擔(dān)心里程不夠”。

說起購(gòu)買前對(duì)新能源車安全性的擔(dān)憂，高先生笑稱自己多慮了。最近這兩個(gè)多月，正值深圳多雨季節(jié)，不管是雨天充電還是雨天行駛、過積水路面，榮威e550都能正常使用，完全沒有任何問題。他現(xiàn)在已經(jīng)很習(xí)慣向身邊打算購(gòu)買新能源車的朋友這樣介紹他的榮威e550：電池獲得美國(guó)UL2580安全認(rèn)證，達(dá)到防塵防水民用最高級(jí)別IP67標(biāo)準(zhǔn)，大可以放心使用。他表示，新能源汽車與創(chuàng)業(yè)者一樣，創(chuàng)業(yè)者為自己的事業(yè)去創(chuàng)業(yè)，新能源車為汽車行業(yè)去創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)業(yè)者與“創(chuàng)業(yè)車”有一種天然的“惺惺相惜”，相互扶持為各自的事業(yè)打拼。

在深圳，平均每13個(gè)人中就有一個(gè)商事主體，平均每26個(gè)人就開有一家公司，深圳已成為名符其實(shí)的“創(chuàng)業(yè)之都”。而這些許許多多的創(chuàng)業(yè)者，就如高先生一樣，努力拼搏、敢闖敢干，正用雙手為自己和家人創(chuàng)造不一樣的未來。而新能源汽車發(fā)展也如火如荼，榮威e550等這些不斷進(jìn)入深圳的新能源汽車產(chǎn)品，正在為節(jié)約能源、改善環(huán)境做出不懈努力，也為人們的綠色出行提供更多、更好選擇。

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