8月10日，之前在美國頻頻傳來重磅消息的樂視超級汽車迎來里程碑事件——LeSEE首家生態(tài)汽車超級工廠正式落戶浙江德清莫干山下。對于那些關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)造車的圍觀者來說，這一消息的確具有十足的爆炸性，也不禁讓人驚呼：智能互聯(lián)網(wǎng)電動車真的要來了！而細心的人會發(fā)現(xiàn)，樂視表示不僅將造一個超級工廠，而且還是全球首座UP2U工廠。那么，什么是“UP2U工廠”？未來的汽車又是如何實現(xiàn)真正的訂制化呢？

先說說容易理解的，想必車迷們對超級汽車工廠這個詞匯并不陌生，之前，英國國家地理雜志曾拍攝過一系列的超級工廠大片，為大家展示了勞斯萊斯、賓利等一個個鼎鼎大名豪華車品牌的內(nèi)部構(gòu)造和生產(chǎn)制造工藝。片中超級汽車工廠的創(chuàng)世奢華風范、顛覆性設(shè)計、超凡性能和眩目工藝賺足了每一代車迷的眼球。

浙江省委副書記、代省長車俊、樂視創(chuàng)始人兼董事長，樂視控股CEO賈躍亭、銀泰投資董事長沈國軍等嘉賓共同啟動樂視的生態(tài)汽車超級工廠項目

而根據(jù)發(fā)布會上樂視創(chuàng)始人兼董事長賈躍亭的描述，落戶莫干山的生態(tài)汽車超級工廠將擁有國內(nèi)第一條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高端D級車生產(chǎn)線，此言一下將LeSEE車型和工廠檔次對標到奔馳S級、寶馬7系，以及之前被媒體神話了的大眾輝騰及其超級工廠上了。賈躍亭表示，過去所有D級車基本上都是在國外生產(chǎn)，而樂視生態(tài)汽車超級工廠的生產(chǎn)線將比D級生產(chǎn)線更加領(lǐng)先，也更加互聯(lián)網(wǎng)化。

不僅有傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝，新能源車涉及的“三電”系統(tǒng)生產(chǎn)工藝，賈躍亭強調(diào)，樂視生態(tài)汽車超級工廠還將是全球首座UP2U工廠，UP2U(User Planning to User)即以用戶為中心、由用戶來決定的理念將運用到全流通領(lǐng)域，未來將形成一座集智能汽車制造、汽車生態(tài)展示、汽車全球流程服務(wù)體驗、旅游觀光體驗為一體的生態(tài)體驗園，成為國內(nèi)首個汽車制造主題PARK。

大眾輝騰“透明”工廠是個旅游地？

UP2U汽車工廠的模式和場景似乎讓人有些難以想象，其實在業(yè)界已有端倪。以“透明”聞名于世的德國大眾輝騰工廠為例，其不單以生產(chǎn)高端車著稱，最值得稱道的是這家工廠每天向參觀者開放10到12個小時，車主和車迷可以參觀組裝好的輝騰部件以及剖開的零件，甚至能看到底盤生產(chǎn)的全過程模擬。對于潛在用戶而言，工廠還會個性化定制相關(guān)的顏色和選裝配件。

而與這些主流高端品牌提供的汽車個性化定制相比，作為全球首座以UP2U為經(jīng)營理念的生態(tài)型企業(yè)，樂視生態(tài)汽車超級工廠未來或?qū)⒏袃?yōu)勢，能夠為用戶帶來更強、更深入的個性定制服務(wù)。

首先，這座將生態(tài)放在首位的汽車超級工廠將將承擔智能互聯(lián)網(wǎng)電動車生產(chǎn)制造以及物流倉儲、電池生產(chǎn)等主要設(shè)施，同時超高的延展性和柔性生產(chǎn)將會貫穿于工廠的所有設(shè)計之中；工廠的設(shè)計會將環(huán)保和可持續(xù)發(fā)揮到極致，包括自然能源利用、無污染處理水循環(huán)系統(tǒng)、廠內(nèi)采暖降溫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都將會成為行業(yè)標桿。

其次，當年樂視獨創(chuàng)的CP2C模式如今已經(jīng)全面升級到了UP2U，從C(customer)到U(user)的一字之差，一方面凸顯了樂視用戶的龐大及樂視對用戶的重視程度，另一方面則體現(xiàn)出樂視對自身的用戶觀和思維方式的一次重量級升華。在新的模式下，用戶可以全流程參與到產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)、傳播、售后和運營再到設(shè)計的閉環(huán)中。放到汽車生產(chǎn)上，簡單來說未來用戶可以根據(jù)個人喜好選擇車身顏色、內(nèi)飾材質(zhì)、輪轂尺寸等基本內(nèi)容，享受更為高端的定制化服務(wù)，真正購買到適合自身興趣和需求的產(chǎn)品，這與傳統(tǒng)企業(yè)封閉式的設(shè)計與開發(fā)有本質(zhì)不同。

可以預(yù)見，樂視超級汽車UP2U工廠，其模式同樣是基于樂視強大的供應(yīng)鏈整合能力和高端制造能力。從用戶端和價值鏈看，UP2U工廠不僅可滿足所有訂車用戶的柔性需求，還可把未來量產(chǎn)車的傳播、預(yù)定、購買、支付、發(fā)貨、售后等流程，無縫黏合成一個高效的閉合循環(huán)運營體系。

正如賈躍亭所說，隨著互聯(lián)網(wǎng)和科技的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨關(guān)鍵的歷史轉(zhuǎn)變，而同時擁有互聯(lián)網(wǎng)和智能終端能力的企業(yè)將會成為這場百年汽車產(chǎn)業(yè)的變革者。無論是從商業(yè)模式、人才隊伍以及生態(tài)系統(tǒng)架構(gòu)等方面看，樂視汽車生態(tài)均處于全球比較領(lǐng)先的地位。LeSEE全球首座UP2U工廠能否變革和顛覆當前的歐美日韓格局，且讓我們拭目以待。

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