9月18日，東風雷諾汽車有限公司和華中科技大學共同宣布，東風雷諾將冠名贊助華中科技大學組建的純電動方程式賽車隊，這也是第一支由東風雷諾冠名的中國高校賽車隊。歷經(jīng)10個月研發(fā)的純電動車也于今日正式亮相,并將首次出征今年11月在上海舉行的2016年中國大學生電動方程式大賽(FSEC)。

東風雷諾汽車有限公司黨委副書記、公益負責人郭濤、華中科技大學電氣學院院長康勇、電氣學院黨委副書記王學東等相關(guān)領(lǐng)導，湖北省其它高校參賽車隊代表及其新聞媒體出席了在華中科技大學機械學院舉行的新車發(fā)布會。

新電動賽車命名為“探索”，其最高時速可達135千米/每小時。華中科技大學雷諾電車隊將運用車隊研究生隊員崔秀鵬自主設(shè)計的開關(guān)磁阻電機作為動力設(shè)備。這將是該類型電機在這一比賽中首次運用，也使得該車隊成為全國首支能夠自主設(shè)計電機的車隊。該車長2700mm，寬1420mm，高1180mm、軸距1550mm，單座，電池(單體)電壓/電容量 3.2V/25Ah、電機額定功率35kw、峰值功率75kw，車重約300公斤。

東風雷諾汽車有限公司總裁、雷諾集團中國業(yè)務(wù)區(qū)高級副總裁福蘭先生發(fā)來賀電。福蘭先生表示，東風雷諾汽車有限公司和華中科技大學的這次合作，將有力提升雙方的品牌形象。但更為重要的是，這一合作項目，肩負了社會可持續(xù)發(fā)展的使命。全球氣候變暖已經(jīng)成為人類共同的挑戰(zhàn)，而電動車實現(xiàn)了零排放，有效緩解傳統(tǒng)汽車因尾氣排放而給環(huán)境帶來的壓力，是可持續(xù)交通的解決方案。近年來，新能源汽車，尤其是電動車，在全球范圍內(nèi)正方興未艾，取得快速發(fā)展，在中國的發(fā)展尤其令人矚目。

華中科技大學電氣學院院長康勇在發(fā)布會上致辭，代表校方對東風雷諾汽車有限公司的支持表示感謝。他希望車隊不斷發(fā)展壯大，在比賽中取得佳績，為校爭光。新的純電動方程式賽車隊在具有五年豐富參賽經(jīng)驗的華中科技大學方程式賽車隊基礎(chǔ)之上建立，產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)得到了學校七所學院的30名學生參與。新賽車的誕生是華中科技大學學生自主科研設(shè)計新的里程碑。

車隊指導老師由華中科技大學機械科學與工程學院博士生導師、國家汽車工業(yè)領(lǐng)域著名學者張云清教授擔任。張教授長期從事機械設(shè)計及理論、車輛工程、多體系統(tǒng)動力學等方面的教學與科研工作，并擔任過多項重大科研及企業(yè)合作項目。另一位指導老師為電氣學院電機及控制工程系副教授孫劍波。他主要從事關(guān)于開關(guān)磁阻電機驅(qū)動系統(tǒng)、電氣傳動及電動汽車等相關(guān)方面的研究，并發(fā)表了多篇高質(zhì)量論文。車隊隊長由光電學院學生熊樹豪擔任，目前該車隊共有30名隊員。

東風雷諾是法國雷諾集團與東風集團的合資公司，2016年一季度推出最新款SUV科雷嘉，另一款D級SUV也將上市，其首款電動車風諾E300將于2017年底在東風雷諾武漢工廠投產(chǎn)。

雷諾集團近日宣布，雷諾電動車的全球累計銷量突破10萬臺大關(guān)。在歐洲，雷諾電動車銷量位居榜首，市場占有率高達四分之一以上。雷諾有完整的電動車家族和最先進的技術(shù)，是一家擁有全系列電動車產(chǎn)品的公司，可以滿足不同消費者的需求。迄今為止，雷諾已經(jīng)推出了ZOE、Twizy、Fluence Z.E.和Kangoo Z.E.等4款量產(chǎn)電動車，展現(xiàn)了其實現(xiàn)減排承諾、啟動“電動車革命”的信心與決心。雷諾在電動車領(lǐng)域不斷取得技術(shù)突破。去年，雷諾ZOE電動車的續(xù)航里程增加了30公里，充電時間減少了百分之十。

大學生方程式大賽(FSC)是由中國汽車工程學會舉辦、高等院校汽車工程或汽車相關(guān)專業(yè)在校學生組隊參加的汽車設(shè)計與制造比賽，2010年在上海進行了首屆比賽，這是一項被稱作“汽車工程師搖籃”的賽事。

而從2015年開始，F(xiàn)SC“油”“電”車分離，F(xiàn)SEC——中國大學生電動方程式大賽正式啟動，這是一項純公益行動，由中國汽車工程學會、中國宋慶齡基金會共同主辦，汽車行業(yè)主流企業(yè)共同參與，高等院校汽車工程或汽車相關(guān)專業(yè)在校學生組隊參加的汽車設(shè)計與制造比賽。2016年11月7日-11日，約40支車隊參賽將聚集在上海，展開最終的爭奪。

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