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倪凱:中美高度協(xié)同 樂視要做“有溫度”的自動駕駛

10月23日下午,2016世界機器人大會主論壇在北京召開,樂視超級汽車(中國)智能駕駛副總裁倪凱博士發(fā)表了題為《自動駕駛在中國的機遇與挑戰(zhàn)》的演講,與眾多業(yè)界頂級專家分享了樂視在自動駕駛領域的探索。

倪凱:中美高度協(xié)同 樂視要做“有溫度”的自動駕駛

樂視超級汽車(中國)智能駕駛副總裁倪凱博士在2016世界機器人大會主論壇發(fā)表演講

倪凱表示,人工智能相關技術的發(fā)展,尤其是深度學習等技術的進步,帶來了自動駕駛產(chǎn)業(yè)的火熱。而大量資本的進入,為技術的發(fā)展和商業(yè)化應用帶了前所未有的機遇。但同時,自動駕駛技術依然存在很大的提升空間,環(huán)境感知、決策、定位及控制等技術仍待進一步完善。而在中國,自動駕駛的發(fā)展還面臨諸如道路交通環(huán)境復雜,相應的法律法規(guī)有待完善等問題。

自動駕駛驅(qū)動新一輪產(chǎn)業(yè)變革 中國力量有望領跑

近年來,隨著汽車智能化、互聯(lián)網(wǎng)化程度的不斷提升,自動駕駛逐漸從概念走向?qū)嵺`。隨著各大汽車主機廠、供應商乃至互聯(lián)網(wǎng)科技公司在自動駕駛領域投入的不斷增加,百年汽車產(chǎn)業(yè)正因自動駕駛時代的臨近開啟了新一輪變革。

倪凱表示,自動駕駛為汽車產(chǎn)業(yè)帶來的改變可以從三個方面來概括:“首先,大量新勢力的加入正在為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來重大變革;此外,眾多人工智能領域的創(chuàng)新公司成為了資本界的新寵,顯示了業(yè)界對未來趨勢的研判;同時,傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的競合模式也發(fā)生了巨大的轉變,主機廠、零部件供應商以及互聯(lián)網(wǎng)科技公司逐漸走到了一起,積極布局創(chuàng)新性的合作伙伴關系,向未來邁進?!?

倪凱:中美高度協(xié)同 樂視要做“有溫度”的自動駕駛

樂視超級汽車(中國)智能駕駛副總裁倪凱博士

伴隨著世界汽車產(chǎn)業(yè)的轉型,中國也在近10年中一舉成為了世界最大的汽車市場。2015年,中國市場汽車銷量達到近2500萬輛,占全球總銷量的約1/4。但隨著粗放型消費增長的逐漸放緩,全球都在積極探索汽車產(chǎn)業(yè)未來的增長道路,包括電動化、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的全新技術,以及以汽車共享為代表的全新用車模式,都被業(yè)內(nèi)公認為是汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。

在倪凱看來,由于中國特殊的道路交通環(huán)境,想要解決中國自動駕駛技術發(fā)展中的問題,必須依賴于中國的本土研發(fā)工作。目前,中國的人工智能研究已處于世界前沿。同時,有關方面也在積極起草自動駕駛相關的行業(yè)標準及政策法規(guī),這些都將有力推動自動駕駛在中國的發(fā)展。

發(fā)展路線并行不悖 樂視將做“有溫度”的自動駕駛技術

根據(jù)SAE(美國汽車工程師學會)的分類,自動駕駛從無自動化到全自動駕駛,共分為0-5級。當前,自動駕駛產(chǎn)業(yè)的參與者已經(jīng)形成了兩大陣營。一方面,部分互聯(lián)網(wǎng)公司及汽車制造商采用了“階躍式”的發(fā)展路線,即跳過輔助駕駛階段,直接將4級甚至5級的自動駕駛技術投向市場。與之相對的,則是多數(shù)汽車主機廠采用的“漸進式”的發(fā)展路線,從輔助駕駛,逐漸發(fā)展至高級別的自動駕駛。

倪凱認為,兩種發(fā)展方式并非完全矛盾,兩者的發(fā)展并行不悖。5級自動駕駛技術超前發(fā)展將反推3級、4級技術的進步。而在5級技術精進到可推廣之前,也不應放棄3級、4級技術所覆蓋的市場。

倪凱:中美高度協(xié)同 樂視要做“有溫度”的自動駕駛

FF&LeFuture人工智能研究院的自動駕駛體驗項目展示了基于深度學習的實時感知技術

本屆機器人大會期間,由樂視與其戰(zhàn)略合作伙伴FF共同成立的FF&LeFuture人工智能研究院展示了其自動駕駛的最新研發(fā)成果,引起社會與行業(yè)的極大轟動。在23日的主論壇上,倪凱也對此次展出的自動駕駛技術進行了詳細解讀,并對未來自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了展望。他表示,未來的道路交通將成為我們生活場景的一部分,自動駕駛未來將不會是一項冰冷的技術,而會帶著人文性的溫度進入我們的生活。

倪凱表示,目前樂視汽車生態(tài)已經(jīng)形成了全球化的產(chǎn)研布局,戰(zhàn)略合作伙伴FF也已獲得了美國加州的自動駕駛測試執(zhí)照?;诖耍瑯芬晫⒎e極投身中美自動駕駛研發(fā),力爭成為全球自動駕駛領域的領先者,與業(yè)界一起推動自動駕駛技術的成熟與應用。

對于業(yè)界普遍關心的傳感器成本問題,倪凱表示,樂視將使用全新技術,積極平衡系統(tǒng)性能和成本,推動自動駕駛技術早日走向成熟。

感受現(xiàn)實版自動駕駛:FF&LeFuture現(xiàn)場體驗人氣爆棚

近年來,自動駕駛技術也已引起了國人的極大關注,相關話題熱度持續(xù)高漲,公眾對于這項新技術充滿了好奇。FF&LeFuture人工智能研究院在本屆大會期間對其自動駕駛成果進行了展示,而現(xiàn)場體驗自動駕駛過程也讓公眾熱情爆棚,成為了本屆大會人氣最高的展臺。

倪凱:中美高度協(xié)同 樂視要做“有溫度”的自動駕駛

展臺人氣“爆棚”

大會期間,樂視和FF展臺每天都吸引了一撥又一撥觀眾,自動駕駛體驗者提前一兩個小時便排起了“長龍“,展臺被圍得水泄不通。觀眾一方面對自動駕駛技術充滿好奇,另一方面也對電視、手機、車載視頻多屏聯(lián)動的技術贊嘆不已。


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