最近各地政府終于對(duì)漲瘋了的房?jī)r(jià)出手了，一波波限購令襲來，之前ceng ceng漲的態(tài)勢(shì)也得到了非常有效的遏制。不過即便如此，帝都目前的房?jī)r(jià)也已經(jīng)到了令人望而生畏的地步，就連地處東南五環(huán)外的亦莊，如今也已經(jīng)是單價(jià)過5萬/平米的風(fēng)水寶地了。

在剛剛過去的這個(gè)周末兩天，位于北京亦莊腹地的亦創(chuàng)國際會(huì)展中心人頭攢動(dòng)，早晨九點(diǎn)排隊(duì)進(jìn)場(chǎng)的游客就已經(jīng)排了將近500米的長(zhǎng)隊(duì)，不過這次可不是什么房交會(huì)、搶購會(huì)，而是代表未來的世界機(jī)器人大會(huì)。

機(jī)器人大會(huì)？沒聽錯(cuò)，是機(jī)器人，但也不僅僅是大家傳統(tǒng)概念里的機(jī)器人?，F(xiàn)在機(jī)器人的廣泛含義已經(jīng)擴(kuò)展到了人工智能領(lǐng)域，小到一個(gè)芯片，大到一輛汽車，人工智能在其中所扮演的角色已經(jīng)越來越重。

也許連組委會(huì)都沒有想到在帝都連續(xù)霧霾幾天后突然放晴的周末，大家不去香山看紅葉、不去北海劃大船，而是跑到這么遠(yuǎn)的地方來看機(jī)器人。

這次的世界機(jī)器人大會(huì)科技含量非常高，世界主要科技公司均將自己最新的研發(fā)成果帶來參展，同時(shí)在汽車領(lǐng)域，多家車企在自動(dòng)駕駛技術(shù)的展示也成為現(xiàn)場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。

樂視與戰(zhàn)略合作伙伴FF(Faraday Future)共同成立的FF&LeFuture人工智能研究院也攜其自動(dòng)駕駛最新成果參展，而且位于展區(qū)北面的兩塊自動(dòng)駕駛體驗(yàn)區(qū)域尤其人聲鼎沸。作為整個(gè)會(huì)場(chǎng)唯一為參觀者提供自動(dòng)駕駛體驗(yàn)的企業(yè)，這里的火爆程度可想而知。

其實(shí)樂視進(jìn)軍汽車以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是成效卻非常顯著。就以本次參展的自動(dòng)駕駛技術(shù)為例，今年4月，樂視與其戰(zhàn)略合作伙伴FF共同成立了FF&LeFuture人工智能研究院。在成立僅僅半年以后，該研究院便將包括感知、定位、軌跡規(guī)劃、人機(jī)交互以及遠(yuǎn)程控制等最新的研究成果展示出來。

在感知方面，基于包括激光雷達(dá)在內(nèi)的多種傳感器信息融合，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)和深度學(xué)習(xí)，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)障礙物監(jiān)測(cè)和可行駛區(qū)域預(yù)測(cè)；定位方面，F(xiàn)F&LeFuture人工智能研究院自動(dòng)駕駛定位技術(shù)采用多傳感器融合感知定位，實(shí)現(xiàn)厘米精度的實(shí)時(shí)定位； 路徑規(guī)劃方面，該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)根據(jù)車輛動(dòng)態(tài)性能搜索合理路徑，實(shí)現(xiàn)360度防碰撞和安全駕駛；而車身周圍交互燈的設(shè)計(jì)，能充分和周圍行人交流當(dāng)前車輛和自動(dòng)駕駛狀態(tài)，如停車，行人可通行、自動(dòng)駕駛模式開啟等；通過遠(yuǎn)程控制，用戶則可以不分地點(diǎn)地使用車輛自動(dòng)駕駛功能，例如遠(yuǎn)程喚起和帶有全新手機(jī)交互模式的自動(dòng)泊車。

此外，用“排隊(duì)2小時(shí)，體驗(yàn)10分鐘”來形容現(xiàn)場(chǎng)的盛況毫不夸張。FF&LeFuture人工智能研究院在現(xiàn)場(chǎng)安排的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)項(xiàng)目無疑是本屆機(jī)器人大會(huì)最受歡迎的部分。參與者可以選擇用手機(jī)控制或者是坐進(jìn)車內(nèi)去體驗(yàn)，該項(xiàng)目也展示了自動(dòng)駕駛車輛在低速工況下的控制決策、精準(zhǔn)避障、以及人機(jī)交互的能力。同時(shí)多屏聯(lián)動(dòng)的功能實(shí)現(xiàn)也允許用戶用手機(jī)控制自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行軌跡規(guī)劃，并在電視上呈現(xiàn)出來。

獨(dú)特的項(xiàng)目設(shè)計(jì)讓操控者和試乘者都獲得了非常好的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，而且極高的技術(shù)穩(wěn)定性和極富吸引力的生態(tài)項(xiàng)目設(shè)置都讓現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)的乘客大呼過癮。

“真是太神奇了！而且這還是我們中國人研發(fā)的技術(shù).”家住北五環(huán)的鐘先生帶著兒子專程來亦莊感受自動(dòng)駕駛技術(shù)，體驗(yàn)完之后鐘先生對(duì)FF&LeFuture人工智能研究院的技術(shù)發(fā)出了由衷的贊嘆。而鐘先生的兒子興奮程度更高，連連追問現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員到底自動(dòng)駕駛是如何實(shí)現(xiàn)的。

對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)觀眾來說，簡(jiǎn)短的體驗(yàn)讓其對(duì)汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)有了親身、直觀的了解，而對(duì)于參展的FF&LeFuture人工智能研究院來說，簡(jiǎn)短的項(xiàng)目無法將其所有技術(shù)盡顯。

正如樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)丁磊先生所說的那樣：“參與本屆世界機(jī)器人大會(huì)，不僅能夠展示樂視與其戰(zhàn)略合作伙伴FF深耕人工智能與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的階段性成果，更彰顯了FF&LeFuture人工智能研究院全球協(xié)同的先進(jìn)機(jī)制。希望通過我們的體驗(yàn)展示，能夠讓業(yè)界與用戶近距離感受到LeEco未來交通生態(tài)的智能共享交通生活場(chǎng)景。”

這是一個(gè)良好的開端，能將如此前衛(wèi)的“黑科技”展現(xiàn)出來，本身就能看出其強(qiáng)大的技術(shù)積累和信心，相信在不遠(yuǎn)的將來，F(xiàn)F&LeFuture人工智能研究院也會(huì)將旗下更新、更完善的自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用在量產(chǎn)電動(dòng)車之上，屆時(shí)恐怕自動(dòng)駕駛時(shí)代，就真的離我們不再遙遠(yuǎn)了。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >